成都地铁AFC扶梯闸机顶棚导向标识牌LED屏

高铁车站作为人流密集的城市节点，对于导向标识牌的设置不是随意而为的，标识牌要设置的恰到好处，过多过少都不行。本文前期标识就根据多年的标识项目经验向大家介绍地铁站导向标识系统应该如何进行设置。

导向标识牌设置偏少则不能完整明确的体现系统，给旅客造成困扰；设置偏多，不仅会造成杂乱无章的混乱感而且会影响车站内部通道的通畅度，更重要的是在运营成本上大大消耗了财力与物力。导向标识牌的设置在旅客从出发点到目的地的这一行为过程中提供相关的场所信息，使之能顺利的完成出行目的，在车站的各个功能空间不丢失方向。建立完善的导向标识系统来引导旅客，是高铁车站导向标识系统设计的基本任务，因此导向标识牌的位置设置则需要对高铁车站的整个导向的具体内容进行分析、整理。

技术参数功能介绍

型号一：

型号：3.75双色LED显示屏

点间距：4.75mm

像素分辨率：48点*48点

尺寸：228mm*228mm

型号二：

型号：P4.5双色LED显示屏

点间距：3.5mm

像素分辨率：64点*64点

功能：显示红× 绿箭 残疾人 等 指示图像

控制系统：欣彩专用地铁LED导向标识系统，支持扶梯联动，人体感应，语音播报，支持AFC闸机联动，扶梯联动