阻燃V0/5VA增强PA66 德国朗盛 AKV25F30

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东莞宏锨新材料有限公司
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朗盛
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240℃
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10kJ/m²
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发布时间
2026-01-22 15:29:46
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阻燃 V0/5VA 增强 PA66 德国朗盛 AKV25F30 000000:技术特性与应用场景解析

在工业材料领域,PA66(聚己二酰己二胺)凭借优异的力学性能与化学稳定性,成为结构件制造的重要基础材料。随着电子电气、汽车等行业对材料阻燃性能与结构强度的双重需求提升,具备高阻燃等级与适度增强效果的 PA66 改性产品逐渐成为关键选择。德国朗盛作为聚合物改性领域的领先企业,基于市场对 “高阻燃 + 中等强度增强” 的应用需求,研发出阻燃 V0/5VA 等级的 25% 玻纤增强 PA66 产品 AKV25F30 000000。该产品通过科学的配方设计与成熟的复合改性工艺,在实现高阻燃性能的同时,兼顾中等力学强度,适配对阻燃安全性与结构支撑性有明确要求的工业场景,为普通 PA66 材料在特定安全标准工况下的性能升级提供了可靠方案。

一、产品定位与技术背景:高阻燃中等增强的适配选择

朗盛在聚酰胺改性领域(涵盖阻燃、增强、耐候等多个方向)拥有深厚的技术积累,AKV25F30 000000 属于其 PA66 改性产品序列中 “高阻燃中等增强型” 代表型号。型号中 “AKV” 是朗盛专属的复合功能改性体系标识,经过多轮工业实践验证,可实现阻燃剂、玻璃纤维与 PA66 基材的协同作用,确保材料各项性能均衡;“25” 代表玻璃纤维填充含量为 25%,是决定材料中等强度性能的核心参数;“F30” 对应朗盛内部统一的阻燃性能标准,明确其达到阻燃 V0/5VA 等级,保障材料在火焰环境下的安全表现;“000000” 为产品特定批次与规格编码,用于生产过程追溯与质量管控。

该产品以高纯度 PA66 切片为基材,采用双螺杆共挤出工艺,复合添加 25% 无碱玻璃纤维、高效阻燃剂(以满足 V0/5VA 阻燃等级)及抗氧剂。25% 比例的玻璃纤维通过优化与基材的界面结合状态,显著提升材料的拉伸强度、弯曲强度与抗蠕变性能,满足中等载荷部件的结构承载需求;高效阻燃剂体系(不含卤素,符合环保要求)能抑制材料在燃烧过程中的火焰蔓延,减少烟雾与有毒气体释放,达到 UL94 阻燃 V0/5VA 等级标准,在遇到明火时可快速自熄,降低火灾风险;同时,配方中添加的界面相容剂,改善了玻璃纤维与 PA66 基材的相容性,减少纤维团聚现象,确保材料各区域性能均匀,形成 “高阻燃 + 中等增强” 的双重性能结构,专门应对对阻燃安全与中等结构强度有双重要求的工业工况。

与朗盛基础型 PA66 或低阻燃等级 PA66 相比,AKV25F30 000000 的核心差异体现在 “阻燃性能与增强强度的均衡协同”:区别于基础型 PA66 阻燃性能缺失、力学强度低的特点,其通过 25% 玻璃纤维增强与 V0/5VA 级阻燃改性,同时满足中等结构强度与高阻燃安全的双重需求;相较于未增强的阻燃 PA66,其更高的纤维填充量使力学性能(尤其是抗蠕变、抗疲劳性能)进一步提升,可承受更大静态与动态载荷;而与高填充(40% 及以上)增强 PA66 产品相比,其 25% 的纤维填充量在保证足够力学强度的同时,降低了材料成型难度,提升了加工适配性,更适合结构相对复杂、对成型精度要求较高的中等载荷阻燃部件。

二、核心性能特征:高阻燃为核心,多性能均衡适配

德国朗盛 AKV25F30 000000 的性能优势围绕 “高阻燃等级 + 中等力学强度” 展开,同时通过工艺优化与配方调整,实现尺寸稳定性、加工适配性与耐化学性的平衡,满足工业部件对阻燃安全性、结构可靠性与生产可行性的综合需求。

1. 阻燃性能:V0/5VA 等级保障安全

阻燃性能是 AKV25F30 000000 的关键特性,使其能在有火焰风险的环境下保障使用安全。根据 UL94 阻燃测试标准,该材料达到 V0/5VA 双重阻燃等级:在 V0 测试中,材料垂直燃烧时,每根试样的有焰燃烧时间不超过 10 秒,无焰燃烧时间不超过 30 秒,且无熔融滴落物引燃下方脱脂棉;在 5VA 测试中,材料水平燃烧时,燃烧范围不超过试样宽度的 50%,燃烧速度≤76mm/min(对于厚度≤3.0mm 的试样),即使在较厚规格下,也能有效抑制火焰蔓延,适配电子电气设备内部、汽车发动机周边等有严格阻燃要求的场景。

此外,该材料在燃烧过程中烟雾生成量较低,根据 NBS 烟密度测试(ASTM E662),其最大烟密度(Ds max)≤75,且无明显有毒气体(如卤素气体)释放,符合 RoHS 等环保标准,在火灾发生时能减少对人员与设备的二次伤害,进一步提升使用安全性。

2. 力学性能:中等增强满足常规载荷需求

25% 玻璃纤维填充为 AKV25F30 000000 提供了适中的力学强度,满足中等载荷部件的结构承载需求。在 23℃常温环境下,其拉伸强度可达 150MPa 以上,弯曲强度超过 220MPa,弯曲模量达 11GPa,相比未增强 PA66(拉伸强度约 70-90MPa),力学强度提升 0.8-1 倍,能承受常规静态载荷与外部压力,适合制造中等承重的结构件;在 100℃高温环境下,拉伸强度仍能保持 110MPa 以上,弯曲强度保持 170MPa 以上,高温力学性能保留率较高,可应对温和高温工况下的载荷需求。

抗蠕变性能方面,该材料在 80℃、30MPa 静态载荷条件下,1000 小时长期蠕变变形量<1.8%,低于未增强 PA66(通常>3.5%),能有效抵抗长期载荷下的缓慢变形,确保部件在长期受力状态下的尺寸精度与结构稳定性,适合制造中小型电气支架、齿轮等长期受力部件;抗疲劳性能表现良好,在 10Hz 频率、60MPa 交变载荷下,经 10⁷次循环后无明显疲劳裂纹,可应对常规动态载荷场景,如汽车电子系统内部的连接部件、工业机械的传动辅助配件等。

3. 尺寸稳定性:精准控制保障装配可靠

AKV25F30 000000 通过 25% 玻璃纤维增强与结晶调控技术,有效改善了 PA66 材料易吸水、成型收缩率高的问题,具备良好的尺寸稳定性。其成型收缩率(23℃环境下,成型后 24 小时)为 0.4%-0.7%,远低于未增强 PA66(约 1.5%-2.2%),且不同方向的收缩差异≤0.2%,可减少因收缩不均导致的部件翘曲、变形,尤其适合带有精密装配结构(如定位孔、卡扣)的部件制造,确保与周边金属件、塑料件的精准配合,避免装配间隙异常或卡滞故障。

热膨胀系数(23℃-100℃)为 3.8×10⁻⁵/℃,仅为未增强 PA66 的 1/2 左右,在温度变化区间内,部件尺寸波动小,能适应温和温度变化环境下的尺寸需求,如电子设备内部需与电路板配合的部件,可减少因热胀冷缩导致的接触不良;吸水率较低(23℃、相对湿度 50% 条件下,平衡吸水率约 2.2%),吸水后尺寸变化率控制在 0.4% 以内,在潮湿环境中使用时,不易因吸水导致尺寸膨胀或力学性能衰减,进一步保障部件的尺寸精度与使用稳定性。

4. 加工性能:适配常规成型需求

尽管含有 25% 比例玻璃纤维与阻燃剂,AKV25F30 000000 通过优化熔体流动性能与界面相容性,仍保持了较好的加工适配性。其熔体流动速率(MFR,275℃/5kg)为 6-8g/10min,高于高填充(35% 及以上)增强 PA66,通过常规注塑工艺参数调整(如合理设定注塑温度、螺杆转速),可顺利填充模具型腔,适合制造壁厚 1.2-3.5mm、结构中等复杂的中小型部件,减少缺料、气泡等成型缺陷;材料对注塑设备的适应性较强,普通 PA66 专用注塑机(配备耐磨螺杆与料筒)即可实现稳定生产,无需大规模设备改造,降低企业生产投入成本。

成型过程中,玻璃纤维与阻燃剂分散均匀(团聚颗粒直径≤50μm),不易出现纤维断裂、阻燃剂析出或外露现象,保障部件表面质量与性能均匀性;脱模性能良好,通过配方中少量脱模剂的添加,减少部件与模具的粘连,提高生产效率,同时避免脱模剂析出对部件后续装配或表面处理的影响。

5. 基础耐化学性:适配常规工业介质

AKV25F30 000000 在保持核心性能的同时,也保留了 PA66 材料较好的基础耐化学性。对电子电气、汽车领域常见的介质(如绝缘油、液压油、中性清洁剂、乙二醇防冻液)具有良好的抵抗能力,长期接触(23℃,浸泡 1000 小时)后,重量变化率<1.8%,力学性能衰减幅度控制在 12% 以内,不易发生溶胀、开裂或表面变质,适合制造与这些介质接触的常规部件,如汽车电子模块外壳、工业电气设备的接线端子基座等。

需注意的是,该材料对强酸碱溶液(pH<2 或 pH>12)、强极性溶剂(如甲酸、乙酸、四氢呋喃)的耐受性较弱,长期接触可能导致材料溶胀或力学性能大幅下降,在这类特殊化学环境中应用时,需提前进行适用性测试评估,或采取表面涂层、隔离防护等措施,确保部件正常使用。

三、典型应用场景:聚焦高阻燃中等载荷的工业部件

基于 “高阻燃等级 + 中等力学强度” 的性能组合,德国朗盛 AKV25F30 000000 的应用场景主要集中在需同时满足高阻燃安全标准与中等载荷需求的行业,尤其适合制造长期处于该类工况下的结构件与功能件。

1. 电子电气行业:高阻燃内部部件

在电子电气设备制造领域,AKV25F30 000000 可用于生产高阻燃要求的内部部件,如开关电源外壳、电路板支架、连接器壳体等。电子设备内部存在大量电气元件,易因短路、过载等引发火焰风险,对材料阻燃性能要求严格 —— 该材料的 V0/5VA 阻燃等级能有效抑制火焰蔓延,减少火灾隐患;同时,150MPa 以上的拉伸强度可承受元件安装与设备运行过程中的常规载荷,保障部件结构稳定。此外,其良好的绝缘性能(表面电阻率≥10¹⁴Ω)符合电子电气设备的绝缘要求,避免漏电风险,适合作为电气部件的基础材料。

例如,在开关电源中,该材料制成的外壳不仅能阻挡外部灰尘、水汽侵入,还能在内部元件出现异常燃烧时快速自熄,保护周边部件不受损坏,提升电源设备的使用安全性与可靠性。

2. 汽车行业:电气系统阻燃部件

在汽车制造领域,AKV25F30 000000 可用于制造汽车电气系统的阻燃部件,如车载充电器外壳、发动机舱内的线束固定支架、动力电池周边的辅助部件等。汽车电气系统长期处于震动、温和高温(发动机舱温度可达 70℃-130℃)环境,且存在电气短路引发火灾的风险,材料需同时具备阻燃性、力学强度与耐高温稳定性 —— 该材料的 V0/5VA 阻燃等级满足汽车电气部件的安全标准,25% 玻纤增强带来的中等力学强度可承受震动与装配载荷,100℃高温下的力学性能保留率能应对发动机舱的温和高温环境。

以车载充电器为例,其在工作过程中会产生一定热量,且内部电路存在短路燃烧风险,采用该材料制成的外壳既能耐受工作温度,又能在出现火焰时自熄,保障充电器与车辆的安全,同时材料的耐油性可应对车内可能接触的油液污染,延长部件使用寿命。

3. 工业设备领域:高阻燃结构部件

在工业设备制造中,AKV25F30 000000 可用于制造高阻燃要求的结构部件,如工业控制柜的内部隔板、低压电器的接线盒、小型电机的端盖等。工业设备常运行于复杂环境,部分场景涉及易燃介质或高电压,对材料阻燃性能与结构强度有双重需求 —— 该材料的高阻燃等级能满足设备的安全规范,中等力学强度可支撑内部元件安装与设备运行载荷,同时其良好的尺寸稳定性可确保部件与设备其他结构的精准配合,避免因尺寸偏差导致的装配问题。

例如,在工业控制柜中,该材料制成的内部隔板可将不同功能的电气元件分隔开,不仅能优化柜内空间布局,还能在某一区域元件出现燃烧时阻止火焰扩散,保护整个控制柜内的设备安全,降低工业生产中的安全事故风险。

4. 轨道交通领域:车载电气阻燃部件

在轨道交通领域,AKV25F30 000000 可用于制造列车车载电气系统的阻燃部件,如地铁车厢内的照明设备外壳、动车组的电气控制柜支撑配件、列车牵引系统的辅助接线部件等。轨道交通设备对安全性要求极高,电气系统的阻燃性能直接关系到乘客与设备安全,该材料的 V0/5VA 阻燃等级符合轨道交通行业的严格标准,能有效应对电气系统可能出现的火焰风险;同时,其抗疲劳性能与耐温性可适应列车运行过程中的震动与温度变化(车厢内温度波动约 - 10℃-40℃),保障部件长期稳定运行。

以地铁车厢照明设备外壳为例,该材料不仅能满足照明设备的阻燃安全要求,还能承受车厢内的日常震动与轻微冲击,其良好的加工性能可实现外壳的复杂结构设计,适配照明元件的安装需求,提升照明设备的实用性与安全性。

四、品质控制与技术支持:保障性能稳定与应用适配

德国朗盛对 AKV25F30 000000 的生产与服务执行严格的质量管控体系,从原材料采购到成品交付全流程保障产品性能稳定,同时为客户提供针对性技术支持,确保材料在实际应用中达到预期效果。

1. 全流程品质管控

朗盛全球生产基地均通过 ISO 9001 质量管理体系与 IATF 16949 汽车行业质量管理标准认证,针对 AKV25F30 000000 的生产,设置多道关键检测环节:原材料(PA66 树脂、玻璃纤维、阻燃剂、抗氧剂)需通过纯度、纤维长度、阻燃效率等指标检测,如玻璃纤维长度偏差控制在 ±0.3mm 以内,阻燃剂的分解温度需≥300℃,确保原材料质量达标;共***性过程中,实时监控挤出机的温度分布(偏差控制在 ±5℃)、螺杆转速(偏差≤10r/min)与熔体压力,确保玻璃纤维、阻燃剂与添加剂在 PA66 基材中均匀分散,避免团聚或析出现象;成品需抽样进行阻燃性能(UL94 V0/5VA 测试、烟密度测试)、力学性能(拉伸、弯曲、蠕变测试)、尺寸精度(收缩率、热膨胀系数测试)等关键指标检测,每一批次产品的性能偏差控制在 ±5% 以内,保障客户使用时的性能一致性;同时,通过 “000000” 规格编码实现生产全流程追溯,若出现质量问题可快速定位原因并优化。

2. 针对性技术支持

针对 AKV25F30 000000 的高阻燃中等增强特性,朗盛技术团队可为客户提供定制化技术支持:在产品设计阶段,提供材料阻燃性能、力学性能参数与部件结构设计建议(如高阻燃部件的壁厚优化、防火隔离结构设计),帮助客户避免因结构设计不合理导致的性能风险(如壁厚过薄可能降低阻燃效果,直角结构易产生应力集中);同时提供材料与其他部件(如金属连接件、密封件)的兼容性测试数据,避免材料间发生化学反应或装配干涉。

在生产阶段,提供个性化注塑工艺参数方案(如含阻燃剂与玻纤材料的注塑温度、压力与保压时间优化),协助客户调试生产工艺,解决成型过程中可能出现的阻燃剂析出、表面缩痕、纤维外露等问题;对于需进行二次加工(如钻孔、攻丝)的部件,提供加工参数参考(如钻孔转速、进给量),避免加工过程中因工艺不当导致部件开裂或性能下降。

东莞宏锨新材料有限公司

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朱淑芳(女士)
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