JIS SCM420 低碳铬钼钢，渗碳耐磨抗冲击不易断齿

JIS G4053（合金结构钢）、JIS G4105；衍生牌号 SCM420H（保证淬透性齿轮专用钢，H 带淬透带管控） 旧牌号：SCM22

表格

中低碳铬钼渗碳合金钢，碳含量高于 SCM415，兼顾渗碳表面高硬度与心部基础强度；既可渗碳表面硬化，也可直接调质使用，是汽车、工程机械重载齿轮主力钢种。

表格

· 密度：7.85 g/cm³

· 弹性模量 E：210 GPa

· 热导率：43 W/(m・K)

· 平均线膨胀系数：12.8×10⁻⁶ /℃

· 磁性：铁磁性

硬度≤197 HB，塑性优良，支持车铣、冷镦、冷挤压

· 抗拉≥600 MPa

· 屈服≥350 MPa

· 伸长率 δ5 ≥20%

· 断面收缩 ψ ≥58%

标准试样 φ15mm，880℃油淬 + 500℃回火空冷

· 抗拉强度 σb ≥885 MPa

· 屈服 σs ≥685 MPa

· 伸长率 δ5 ≥12%

· 断面收缩 ψ ≥50%

· 冲击功 Akv ≥78 J

· 调质硬度：260～330 HB 适合中等负荷耐热轴、高压管件、高强度螺栓

渗碳层常规 0.6～1.5mm

· 表面硬度：HRC 59～64（比 SCM415 表层硬度上限更高）

· 心部硬度：HRC 32～42，心部强度显著高于 SCM415，抗重载、抗弯曲疲劳

· 冲击韧性优异，齿轮齿根不易崩齿

830～870℃保温 2～4h，随炉缓冷至 500℃出炉，硬度≤197HB，降低切削阻力。

890～930℃加热，空冷；均匀组织，减少后续热处理变形。

1. 淬火：870～890℃，油冷

2. 回火：500～630℃，空冷；回火温度越低强度越高、韧性下降 适用：250℃以下长期工作耐热构件、高压阀体、高强度紧固件。

1. 渗碳：900～930℃，根据层深控制保温时长

2. 二次淬火：840～860℃油冷（细化表层马氏体，降低变形）

3. 低温回火：140～180℃保温 1.5～3h，消除淬火应力，防止磨削开裂 补充：碳氮共渗可降至 840～870℃，零件变形更小，表面耐磨性提升。

500～550℃保温，缓慢冷却，消除机加工残余应力。

1. 淬透性：Cr-Mo 复合合金，大截面零件渗碳后心部强度均匀，SCM420H 可稳定管控大直径工件硬度区间。

2. 强度韧性平衡：碳含量介于 SCM415 与 SCM435 之间，心部强度＞SCM415，韧性＞SCM435，重载冲击工况

3. 无回火脆性：钼元素抑制高温回火脆，调质后韧性长期稳定。

4. 耐热稳定：≤250℃长期使用，抗蠕变、抗氢介质腐蚀，可做油气高压管路。

5. 成型性能好：退火态塑性佳，支持冷镦螺栓、冷挤压销轴、精密加工。

6. 焊接说明：碳当量偏高，焊接需预热 180～220℃，焊后 500℃去应力回火，避免冷裂纹。

汽车变速箱齿轮、差速器齿轮、发动机凸轮轴、农机齿轮、工程机械减速器齿轮、链轮。

传动轴、花键轴、活塞销、液压柱塞、精密销轴、轴承衬套。

250℃以内高压蒸汽管道、锅炉小管、小型阀体、油气设备紧固件。

高强度螺栓、链条销、耐磨滑块、机床传动部件。

表格

黑皮圆钢、光圆研磨棒、锻打方料、无缝钢管、板材、线材；规格覆盖 φ6～350mm，支持精抽、锻件定制。

1. 轻负荷、追求韧性、小销轴→选 SCM415

2. 汽车 / 工程机械齿轮、中重载传动件、兼顾强度与韧性→SCM420

3. 无需渗碳、只做调质高强度结构件→SCM435/SCM440