浙江跨境航空国际物流化工品食品进出口公司电话

食品和化工品作为跨境物流中的 “敏感品类”，因涉及安全合规、检验检疫、危险品分类等特殊要求，其进出口流程远比普通货物复杂。以下从核心注意事项、物流全流程、服务商选择要点、常见问题解决四个维度，为你系统梳理相关信息，助力合规高效完成跨境运输。

一、核心前提：明确两类货物的 “合规红线”

无论是食品还是化工品，目的国 / 地区的准入规则和国内出口资质是首要前提，任何环节不合规都可能导致货物被扣、销毁或罚款。

1. 食品类货物（含预制食品、保健品、零食等）

食品跨境物流的核心风险在于 “食品安全”，各国对成分、标签、检疫有严格标准，需重点关注：

国内出口资质：

企业需办理《对外贸易经营者备案登记表》；

生产企业需取得《食品生产许可证》，贸易企业需取得《食品经营许可证》；

出口前需完成 “出口食品生产企业备案”（向当地海关申请）。

目的国准入要求（以主流市场为例）：

目的国 / 地区核心要求特殊注意

美国	需在 FDA（食品药品监督管理局）完成 “FDA 注册”（企业 + 产品），部分品类需提交 “食品接触物质声明（FCN）”	标签需包含英文成分表、生产 / 保质期、进口商信息，无中文标签要求
欧盟	需符合 “EU 178/2002 法规”，企业需在欧盟 “食品和饲料快速预警系统（RASFF）” 备案，部分产品需通过 “CE 认证”	标签需含英文 / 当地语言成分表、营养成分表、过敏原提示，禁止使用 “非转基因” 等模糊宣传语
东南亚（如新加坡、马来西亚）	需向当地海关提交 “卫生证书”（由国内海关出具），部分国家（如印尼）需提前办理 “进口许可证（SIUP）”	对肉类、乳制品等动物源性食品管控极严，需额外提供 “动物检疫证书”
中国（进口）	需完成 “进口食品境外生产企业注册”（境外企业向中国海关申请），中文标签需符合《预包装食品标签通则（GB 7718）》	标签需 “中外文对照”，且中文标签需在进口前印制或加贴，不可入境后补贴

特殊限制：液体食品（如酱料、饮料）需控制单瓶容量（通常≤100ml / 瓶，避免被判定为 “危险品”）；含肉、蛋、奶的食品（如肉松、蛋黄酥）需额外提供 “动物检疫证书”，部分国家（如澳大利亚、新西兰）直接禁止进口。

2. 化工品类货物（含涂料、胶粘剂、清洁剂、添加剂等）

化工品的核心风险在于 “是否属于危险品”，需先明确分类，再匹配运输要求：

第一步：确认货物属性（关键！）：

非危险品：需提供《非危险化学品鉴定报告》（由国内化工研究所出具，证明货物闪点、腐蚀性等指标未达危险品标准）；

危险品：需根据《联合国危险货物运输规章范本（TDG）》划分 “危险品类别”（共 9 类，如 3 类易燃液体、8 类腐蚀性物质、9 类杂项危险品），并提供《危险品分类鉴定报告》。

国内出口资质：

非危险品：需办理《对外贸易经营者备案登记表》，部分品类（如食品添加剂）需取得《工业品生产许可证》；

危险品：企业需取得《危险化学品经营许可证》，且运输环节需委托具有 “危险品运输资质” 的物流公司（国内运输需用危险品专用车辆，国际运输需用具备危险品运输资质的航空公司 / 船公司）。

目的国准入要求：

需提供《MSDS（化学品安全技术说明书）》（必须为目的国语言版本，如出口欧盟需英文 / 德文 MSDS，包含货物成分、危险性、应急措施等 16 项内容）；

部分国家（如美国、欧盟）对 “化学品注册、评估、授权和限制（REACH 法规）” 有要求，需提前完成 “化学品注册”（尤其是年出口量＞1 吨的产品）；

危险品需在包装上粘贴 “联合国危险品标志”（如 3 类易燃液体贴 “火焰标志”），且包装需符合 “UN 包装标准”（如铁桶、塑料桶需有 UN 认证编号）。

二、物流全流程：从 “国内备货” 到 “末端配送” 的关键环节1. 前期准备（耗时最长，需提前 1-2 周）

食品类：完成国内资质备案→联系第三方检测机构出具 “质量检测报告”→根据目的国要求准备标签（提前印制 / 加贴）→向国内海关申请 “卫生证书”（约 3-5 个工作日）。

化工品类：完成货物属性鉴定（非危 / 危险品）→准备 MSDS 报告（需对应目的国语言）→危险品需申请 “危险品运输包装使用鉴定结果单”（由海关出具，证明包装符合运输标准）。

2. 国内环节（仓储、包装、申报）

仓储：食品需恒温（0-25℃）、防潮仓储，避免与化工品混放；危险品需单独存放于 “危险品专用仓库”。

包装：食品需密封包装（防止漏液、受潮），贴好中英文标签；危险品需使用 UN 认证包装（如防爆桶、防静电袋），并固定货物（避免运输中碰撞泄漏）。

出口申报：通过货代向国内海关提交报关资料（箱单、发票、合同、资质文件等），海关查验通过后放行。

3. 国际运输（选择合适的运输方式）运输方式优势劣势适用场景

国际空运	时效快（3-7 天），适合紧急货物	成本高，危险品空运限制多（部分 9 类危险品可运，1-8 类需特殊审批）	高价值食品（如进口保健品）、少量非危险品化工品
国际海运	成本低，承载量大，危险品海运更成熟（可运全品类危险品）	时效慢（15-45 天），受天气影响大	大宗食品（如粮食、罐头）、危险品化工品（如涂料、溶剂）
国际快递	门到门服务，流程简单（货代全包），时效快（3-10 天）	成本高，重量限制严（通常单票≤30kg）	样品、小批量货物（如食品样品、化工品小样）

4. 目的国清关（最易出问题的环节）

委托清关：建议通过物流服务商的 “目的国清关代理” 办理（尤其是食品和化工品，代理熟悉当地法规，可降低被扣风险）。

提交文件：向目的国海关提交清关资料（箱单、发票、MSDS / 卫生证书、准入备案文件等）。

查验与缴税：海关可能随机查验货物（核对标签、成分是否与申报一致），查验通过后缴纳 “进口关税 + 增值税”（部分国家对食品有额外 “消费税”）。

5. 末端配送

食品：需确认末端配送是否支持 “冷链运输”（如冰淇淋、生鲜食品），避免常温运输导致变质。

危险品：末端需用当地 “危险品配送车辆”，部分国家（如欧盟）要求配送人员具备 “危险品运输资格证”。

三、如何选择靠谱的跨境物流服务商？

食品和化工品的物流对服务商的 “资质、经验、资源” 要求极高，需重点考察以下 5 点：

核心资质：

食品：需具备 “食品冷链运输资质”“进出口食品收发货人备案”，能协助办理卫生证书、标签审核。

化工品：需具备 “危险品运输资质”（国内《道路危险货物运输许可证》、国际 IATA 危险品运输资质），能处理 MSDS 审核、危险品申报。

清关能力：是否在目的国（如美国、欧盟、东南亚）有长期合作的清关代理，能否应对 “海关查验、标签整改” 等突发问题（如食品标签不合规，能否协助补办标签）。

运输网络：是否覆盖目标市场的主要港口 / 机场，尤其是化工品，需确认其是否与危险品航空公司（如汉莎货运、国泰货运）、船公司（如马士基、中远海运）有合作。

包装与仓储：是否有食品专用恒温仓库、危险品专用仓库，能否提供 UN 认证包装、冷链包装等定制服务。

应急处理：遇到货物被扣、延误时，能否及时反馈进度，并提供解决方案（如协助提交补充文件、申请货物放行）。

国内主流的合规服务商参考：

综合物流商：中外运、中远海运物流（擅长大宗货物，危险品海运优势强）；

国际快递 / 空运：DHL、FedEx（需确认其当地是否接受食品 / 化工品，部分国家有特殊渠道）；

细分领域服务商：华贸物流（食品冷链跨境物流）、锦程物流网（化工品危险品专线）。

四、常见问题及解决方案

问题 1：食品因 “标签不合规” 被扣关

原因：未贴中文标签（进口到中国）、成分表未标注过敏原（出口到欧盟）、使用违规宣传语（如 “治病”“抗癌”）。

解决：提前让物流服务商审核标签（提供目的国标签模板），被扣后委托清关代理补办标签（部分国家允许 “入境后整改标签”，但会产生额外费用）。

问题 2：化工品因 “未做危险品鉴定” 被拒运

原因：误将危险品按非危险品申报，或未提供 MSDS 报告。

解决：提前到正规机构（如当地化工研究所、）做成分鉴定，明确货物属性；危险品需完整填写 MSDS 报告（尤其是 “危险性说明” 和 “运输信息” 章节）。

问题 3：货物在运输中变质 / 泄漏

原因：食品未用恒温包装、化工品包装不符合 UN 标准。

解决：选择带温控设备的运输方式（如空运冷链、海运冷藏箱）；危险品必须使用有 UN 认证的包装，并在包装内加衬垫（如吸油棉、泡沫）。

总结

食品和化工品跨境物流的核心逻辑是 “先合规，再谈效率”。建议在发货前 1-2 周完成 “资质备案、货物鉴定、目的国准入查询” 三大准备工作，选择具备对应品类运输资质的服务商，并优先委托其处理清关环节（降低自主清关的风险）。不同国家 / 地区的法规差异极大（如中东对食品宗教属性有要求，欧盟对化工品 REACH 注册要求严格），务必针对性制定物流方案，避免因 “信息差” 导致损失。