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- 上海支恩金属集团有限公司
- 价格
- ¥280.00/千克
- 拉抗强度
- 900~1050 MPa
- 屈服强度
- 415~485 MPa
- 断后伸长率 A₅
- 48%~55%
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- 发布时间
- 2026-09-21 10:25:57
GH5188(旧牌号GH188)是一种Co-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度小于1100℃,列入GB/T 14992《高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号》,并配套执行GJB 3317A《航空用高温合金热轧板规范》、HB/Z 140及Q/5B 4002、4003、4014、40222等专用技术条件。该合金对应美国牌号Haynes 188(HA188、Udimet 188),UNS编号R30188,德标W.Nr.2.4683,法标KCN22W。其设计定位明确——适于制作980℃以下要求高强度、1100℃以下要求抗氧化的航空发动机零件,是我国航空发动机燃烧室系统批产最成熟的钣金高温合金之一,已用于制作燃烧室火焰筒、导向叶片等高温部件,批产和使用情况良好。
成分设计以钴为基体(余量,约39%~52%),铬20.0%~24.0%用于表面形成致密的Cr₂O₃/CoCr₂O₄复合氧化膜,是抗氧化与抗热腐蚀的根本保障;镍20.0%~24.0%稳定面心立方γ相,改善高温塑性与焊接性;钨13.0%~16.0%(常用约14%)是主固溶强化元素,大幅提升高温强度与抗蠕变、持久性能;镧0.03%~0.12%是该合金最具标志性的添加元素——作为稀土活性元素,它显著改善氧化膜与基体的粘附性,抑制热循环条件下氧化皮的剥落,这正是Haynes 188区别于普通Co-Cr-Ni-W合金(如不含镧的L605)的专利技术特征;碳0.05%~0.15%形成微量M₆C、M₂₃C₆碳化物沿晶界析出起轻微钉扎作用,硼不大于0.015%偏聚晶界强化;铁不大于3.0%,锰不大于1.25%,硅0.20%~0.50%,磷不大于0.020%、硫不大于0.015%,银、铋、铅等低熔点杂质被限制在0.001%量级。物理性能方面,密度9.09 g/cm³,明显高于镍基合金;熔化温度范围1300~1360℃;完全无磁性;室温弹性模量约211 GPa;20~900℃线膨胀系数约15.7×10⁻⁶/K;热导率12.23~29.06 W/(m·K)。
二、强化机制、热处理与力学性能GH5188采用纯固溶强化路线,不依赖γ'相时效析出,性能完全来源于钨引起的晶格畸变固溶强化、铬的抗氧化保护以及微量晶界碳化物的钉扎作用。这一机制的最大好处是长期高温服役不存在过时效软化问题,在650~870℃暴露16000 h后仍能保持延展性,不会因强化相粗化而脆化。
热处理为单纯的固溶退火,制度按品种区分:热轧板材1170~1190℃空冷;冷轧薄板和带材1165~1230℃快速空冷(风冷或水冷),保温时间根据截面厚度确定;棒材和锻件1180℃±10℃快速空冷,锻制棒材与环形件处理后硬度分别要求HB≤302和HB≤293。若在低于固溶温度长时间退火,会促使碳化物沿晶析出,影响后续加工与耐蚀性。需特别注意:热处理必须在中性或弱氧化性气氛中进行,严禁渗碳及铜污染,避免接触铜质工夹具产生低熔点相引起热脆。
力学性能方面,标准热处理状态下各品种室温抗拉强度均不低于860 MPa、屈服强度不低于380 MPa、断后伸长率不低于45%(薄板δ≤0.51 mm时不低于40%)。典型实测值更高,室温抗拉可达895~1030 MPa、屈服415~485 MPa、伸长率48%~55%。高温性能上,650℃抗拉强度不低于620 MPa、伸长率约45%;870℃抗拉约310~380 MPa;980℃抗拉约180~260 MPa,伸长率仍保持40%量级。持久性能方面,GJB 3317A规定815℃/165 MPa与927℃/76 MPa条件下持久寿命均不低于23 h;工程实测中815℃/100 MPa持久可达100 h以上,980℃/100 h持久强度约90~120 MPa。
三、加工工艺与工程应用冶炼采用真空感应熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔的双联工艺,精密铸件则由母合金锭真空重熔浇铸而成。热加工塑性良好,锻造加热温度1100~1180℃,终锻温度不低于950~980℃,因钴基合金热强性高需配备足够吨位设备。冷加工方面,固溶态塑性储备大,可深冲、旋压、滚弯,但加工硬化速率快,复杂成形需安排多次中间退火。焊接性是该合金的属性,可采用TIG、MIG、电子束焊、电阻焊及钎焊,推荐使用同质GH5188焊丝,热影响区裂纹敏感性低,焊后重新固溶快冷即可恢复塑性,非常适合大型薄壁焊接筒体的拼接与修补。
应用上,GH5188在航空发动机中用于燃烧室火焰筒、浮动壁瓦片、导向叶片、涡轮外环、蜂窝封严环、密封片、隔热屏、高温空气导管以及加力燃烧室衬套、稳定器、尾喷管调节片等;在航天动力领域用于火箭发动机燃烧室衬套、喷管扩张段、再入飞行器高温蒙皮;在工业与舰船燃气轮机中用于燃烧室过渡段衬套、喷嘴环、高温导向叶片围带;在能源与核工业中用于高温热交换器管板、高温气冷堆控制棒驱动机构;在石化与工业炉领域用于含硫燃气耐热构件、乙烯裂解炉管支撑、高温炉辊、辐射管、马弗罐等。该合金还被制成增材制造粉末,用于高温部件的制造与修复。
GH5188的核心价值在于以"钴基体+约14%钨固溶强化+22%铬抗氧化+微量镧改善氧化膜粘附"的组合设计,在980℃以下承载、1100℃以下抗氧化的区间内实现了高温强度、抗热腐蚀、抗热疲劳与工艺性的优异平衡,其抗氧化与抗热疲劳能力优于GH3536等镍基固溶合金。局限同样明确:密度约9.09 g/cm³偏大、钴钨含量高导致成本高昂;815℃以下仅具中等持久与蠕变强度,不宜用于承受极大离心载荷的涡轮盘等旋转件;长期在650~760℃使用可能因碳化物粗化产生轻微脆化倾向。商业资料中偶见将该合金误标为"沉淀硬化型"或套用其他牌号密度、熔点数据的情况,选材与验收应以GB/T 14992、GJB 3317A规定的成分与固溶态力学指标为准。
UNS N06600、Inconel600、Alloy600、UNS N06601、Inconel601、Alloy601、UNS N06625、Inconel625、Alloy625、Inconel690、Inconel718、InconelX-750
二、英科:
UNS NO8800、Incoloy800、Alloy800UNS NO8810、Incoloy800H、Alloy800H/800HT、UNS NO8825、Incoloy825、Alloy825
三、Carpenter20合金:
Alloy20cb-3、UNS NO8020
四、蒙乃尔:
Monel400NO4400Alloy400MonelK500NO5500
五、哈氏合金:
Hastelloy C-276、C-22、C-4、Hastelloy B、B-2、B-3、Hastelloy X、G、G2、G3、Hastelloy G30
六、固溶强化性铁镍基合金:
NS111、NS112、NS113、NS131、NS141、NS142、NS143
七、固溶强化型镍基合金:
NS311、NS312、NS313、NS314、NS315、NS321、NS322、NS331、NS332、NS333、NS334、
NS335、NS336、NS341
八、时效强化型镍基合金:
NS411
九、固溶强化型铁基合金:
GH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140
十、时效硬化性铁基合金:
GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132/SUH660、GH2135、GH2136、GH2302
十一、固溶强化型镍基合金:
GH3030、GH3039、GH3044、GH3028
十二、时效硬化型镍基合金:
GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169
十三、奥氏体不锈钢:
904L(UNS N08904)、Nitronic60(S21800)、nitronic50(XM-19)/S20910、304L、316Ti、316N、316LN、316Mod、317L、317LN、309S、310S、304N
十四、复合式不锈钢:
SAF2205(F51)、SAF2507(F53)、S32760、254SMo(F44、DIN1.4529)、329J1(0Cr26Ni5Mo2)、SAF2506、0Cr17Mn13Mo2N(A4钢)
十五、沉淀硬化不锈钢
17-4PH(SUS630、S17400、0Cr17NiCu4Nb)、17-7PH(SUS631、0Cr17Ni7Al)、15-7Mo(SUS632、0Cr15Ni7Mo2Al)、15-5PH VAR(S15500、0Cr15Ni5Cu3Nb)
十六、其它:
可伐合金4J29 Kovar,Invar合金4J36 Invar合金、4J34,4J46,4J32,4J42