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13.1.11 本条是对消防给水系统和消火栓系统联动试验的要求。
4 可与顾客进行单独对话，指导其操作；
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3 各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查，检查合格后方可进入下道工序；
4.0.4 本条为强制性条文，必须严格执行。根据国外发达国家有关标准规范的安全理念，以技术手段确保可燃物料储运设施自身的安全性能是主要的防火措施，防火间距是辅助措施，我国有关防火设计规范也逐渐采用这一设防原则。现行国家标准《建筑设计防火规范》GB (2018年版)第3.4.10条规定：“汽车加油、加气站和加油加气合建站的分级，汽车加油、加气站和加油加气合建站及其加油(气)机、储油(气)罐等与站外明火或散发火花地点、建筑、铁路、道路的防火间距以及站内各建筑或设施之间的防火间距，应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156的规定”，汽车加油加气加氢站的防火间距应按本标准的规定执行。汽车加油加气加氢站与站外设施之间的安全间距有两方面的作用，一是防止站外明火、火花或其他危险行为影响汽车加油加气加氢站安全；二是避免汽车加油加气加氢站发生火灾事故时，对站外设施造成较大危害。对汽车加油加气加氢站而言，设防边界是站区围墙或站区边界线；对站外设施来说，需要根据设施的性质、人员密集程度等条件区别对待。本标准附录B将民用建筑物划分为重要公共建筑物、一类保护物、二类保护物和三类保护物四个保护类别，根据相关标准和实践经验，分别制定了汽车加油加气加氢站与四个类别公共或民用建筑物之间的安全间距。
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服务于甲、乙类仓库的办公室与休息室等辅助用房，应在甲、乙类仓库外独立设置。服务于丙、丁类仓库的办公室与休息室等辅助用房，应与储存物品的库房或区域完全分隔，并应设置直通室外的独立安全出口，相互间的连通门应为甲级或乙级防火门。防火门的耐火性能要求见本规范第6.4节。
7.1.6 本条是参照石油和铁路方面的相关标准和文件确定的。
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条文说明
4 满管压力流排水系统雨水排水管道工程的设计重现期宜采用10a；
