桥梁混凝土裂缝改性环氧灌注胶（低压注缝专用）

桥梁混凝土裂缝改性环氧灌注胶（低压注缝专用）一、产品介绍

双组份低粘度改性环氧树脂结构胶，A 剂树脂、B 剂固化剂，常规配比 A:B=2:1，属于加固 Ⅰ 类 A 级胶。流动性极强、渗透力突出，专门针对混凝土内部细微裂缝注浆填充，恢复构件整体性，阻断水汽防止钢筋锈蚀，适配桥梁动荷载长期使用。细分三款：通用常温型、低温施工型、潮湿渗水专用型。

二、执行标准

GB 《工程结构加固材料安全性鉴定规范》Ⅰ 类 A 级

JT/T 987 公路桥梁裂缝修补胶

JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范

三、核心力学性能

表格

检测项目A 级标准参数

混合粘度	50~300mPa・s，可渗入 0.05mm 发丝裂缝
抗压强度	≥50MPa
抗拉强度	≥30MPa
抗弯强度	≥40MPa
钢 - 砼正拉粘结	≥2.5MPa，破坏形式为混凝土基材撕裂
伸长率	≥1.2%，增韧抗疲劳，行车反复荷载不开裂
固化收缩率	≤0.05%，修补无空鼓空隙
耐候性能	耐冻融、耐融雪盐、耐雨水浸泡，户外长期耐久

四、适用裂缝与工程场景适用裂缝宽度

0.05mm～5mm 微细缝、中等贯通裂缝

适用部位

桥梁：箱梁、T 梁、盖梁、墩柱、桥面横向 / 纵向受力裂缝

隧道、涵洞、地下室渗水裂缝

厂房梁柱、墙体结构性细微裂缝

核心作用

填满裂缝内部空腔，粘结开裂混凝土，恢复整体受力；

隔绝空气、雨水、氯离子，避免内部钢筋锈蚀膨胀二次开裂；

抑制裂缝在外力、温度作用下持续扩张。

五、产品核心优势

超低粘度强渗透稀液态，能渗入肉眼几乎看不见的发丝微缝，注浆饱满不留空洞；搭配低压注胶器施工简单。

改性增韧抗疲劳区别普通脆性环氧，具备一定延伸率，桥梁车辆往复动荷载下不易脱胶开裂。

粘结强度高、低收缩固化后和混凝土融为一体，体积收缩极小，修补完多年不脱落、不空鼓。

多环境适配常温型 5~35℃施工；低温款 0℃以下可固化；潮湿款无需完全干燥基面，带水裂缝可修补。

耐腐蚀耐候露天桥梁日晒、雨雪、冬季除雪盐环境稳定，使用寿命长。

六、完整标准化施工工艺

裂缝清理打磨裂缝两侧表面，吹净粉尘油污；渗水裂缝提前疏导积水。

安装注浆底座 + 封缝沿裂缝每 20~30cm 粘贴注胶嘴，配套封缝胶封闭整条裂缝，防止注浆漏胶。

配比搅拌严格称重配比，搅拌至无色差、无白条；常温适用期 30~50 分钟，少量多次调配。

低压注浆从裂缝低处、宽缝处向上注浆，直至相邻底座出胶均匀饱满后封堵。

固化打磨常温 24 小时初固，72 小时达到标准强度；完全固化后剔除注浆嘴，打磨平整面层。

七、灌注胶、粘钢胶、聚合物砂浆、伸缩缝修补料区分

裂缝灌注胶：低粘度液体 → 修补混凝土内部细微贯通裂缝

粘钢胶：膏状不流淌 → 粘贴钢板、外包钢，提升结构承载力

高强聚合物砂浆：干粉修补料 → 填补蜂窝、露筋、表层缺损，修复保护层

伸缩缝修补料：粗骨料快硬料 → 修复伸缩缝锚固区大面积破损、掉块

八、施工关键注意事项

桥梁承重结构必须采用 A 级灌注胶，进场提供完整检测报告；

封缝不严会出现漏胶，造成内部空腔，修补失效；

不可随意增减固化剂比例，配比失衡会出现不干、胶体发脆；

低温环境务必选用低温专用灌注胶，否则固化缓慢、强度不达标；

持续渗水裂缝优先选用潮湿面专用灌注胶。