帆布旅行包 撕裂强力 + 耐磨耗检测 QB/T 133-2018 标准 QB/T 2155 GB/T 3917.1

帆布旅行包撕裂强力 + 耐磨耗检测

适用产品：纯棉 / 涤棉 / 加厚防水帆布旅行包、双肩帆布背包、手提帆布行李包检测两大核心模块：面料撕裂强力测试、马丁代尔耐磨耗测试，配套箱包整机牢固验证，含国标、仪器、试样、判定指标、实操流程。

一、适用核心标准1. 箱包成品总标准（旅行包）

QB/T 133-2018《背提包》、QB/T 2155《旅行箱包》，整机缝合撕裂、负重振荡配套面料检测数据作为质控依据

2. 撕裂强力（帆布机织物）

GB/T 3917.1-2009 冲击摆锤法（埃尔门多夫，工厂快速质控）

GB/T 3917.3-2025 梯形试样法（第三方 CMA 仲裁通用）

国际等效：ISO 13937、ASTM D1424

3. 耐磨耗（马丁代尔法）

GB/T 21196 系列（等同 ISO 12947）：

Part2：耐磨破损次数；Part3：磨损质量损失；Part4：外观起毛评级抖音美标出口：ASTM D4966

二、帆布撕裂强力检测（评估抗划破、拉扯开裂能力）1. 仪器选型

1）冲击摆锤撕破强力仪（工厂快速检测）2）材料试验机 + 梯形夹具（第三方检测、外贸报告）

2. 试样制备

取样：包身正面、侧面、底部受力区各裁经向、纬向试样；避开缝线、印花、折痕

摆锤法试样：76mm×200mm，中部预切 20mm 标准切口

梯形法试样：75mm×150mm 梯形样，斜边预开缺口

3. 试验环境

温湿度预调：23℃±2℃，湿度 50%±5%，调湿 24h 再测试

4. 操作步骤（摆锤法，常用）

匹配摆锤重量，保证读数在量程 15%~85%

试样夹紧，切口对齐夹具中线

释放摆锤一次性撕裂，记录大撕裂力（单位：N 牛顿）

经、纬各测 5 片，取算术平均值

5. 行业合格指标（帆布旅行包）

表格

帆布克重经向撕裂强力纬向撕裂强力适用场景

240g 普通帆布	≥35N	≥30N	短途休闲包
320g 加厚帆布	≥50N	≥45N	常规旅行包
420g 防水 / 工装帆布	≥70N	≥60N	户外重载旅行包

补充：接缝撕裂强力（整机必测）

按 QB/T133，取包肩带、包底拼接缝线试样，机拉伸，缝合处撕裂力≥120N 为合格，防止装重物缝线崩开。

三、帆布耐磨耗检测（马丁代尔法，评估长期摩擦起毛、磨破）1. 仪器：马丁代尔耐磨试验机

摩擦砝码标准：

普通旅行帆布：595g 标准负荷

户外重载帆布：795g 加重负荷摩擦轨迹：李莎茹曲线往复摩擦，标准羊毛磨料

2. 三种评定方式（按需选用）方式 1：破损终点测试（关键，判定多久磨穿）

持续摩擦，直至试样出现完整破洞，记录耐磨次数行业门槛：

普通帆布旅行包 ≥10000 次不破

加厚工装 / 防水帆布旅行包 ≥20000 次不破

方式 2：质量损失测试（定量磨损）

固定摩擦次数（10000 次），称量摩擦前后重量差，计算失重率合格：失重率＜3%，数值越小耐磨越好

方式 3：外观评级（起毛起球）

固定摩擦 5000 次，对照标准样卡评级，1 级差、5 级优旅行包要求：≥4 级，无明显起毛、露底纱

3. 试样要求

直径 140mm 圆形试样，包底、肩带摩擦高发区单独取样，每组 4 平行试样。

四、帆布旅行包整机配套验证（面料检测外必做）

负重振荡测试：装入额定重物（30L 包负重 7kg）往复振荡 3000 次，包身面料无撕裂、无大面积起毛

跌落测试：1.2m 高度 6 面跌落，边角无磨穿、撕裂

肩带缝合撕裂：拉力 150N 保持 1min，面料与缝线不分离

五、常见不合格原因与改善方案

撕裂力偏低：纱支过细、密度不足、涂层防水膜降低撕裂，改用高支高密帆布 + PU 浸渍补强

耐磨次数不足：棉帆布无耐磨涂层、浮纱多，增加耐磨防泼水面层、烧毛预缩工艺

经纬撕裂差异大：织布纬密偏低，调整织造经纬密度配比

六、检测报告必备信息

样品信息：帆布克重、成分（棉 / 涤棉）、是否防水涂层

标准编号、试验温湿度、仪器型号

撕裂强力：经 / 纬平均值（N）；耐磨：破损次数、失重率、起球等级

接缝撕裂力、整机负重测试结果、合格判定

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