增强级耐候PBT中国台湾长春3030-104/201玻纤增强
增强级耐候PBT中国台湾长春3030-104/201玻纤增强
增强级耐候PBT中国台湾长春3030-104/201玻纤增强

增强级耐候PBT中国台湾长春3030-104/201玻纤增强

发布
东莞市天扬塑胶原料有限公司
价格
¥15.80/千克
特性
耐磨耐候PBT
产地牌号
台湾长春3030-104/201
属性
阻燃PBT
电话
0769-81671198
手机
13694959911
发布时间
2026-07-30 09:12:37
产品详情

增强级耐候PBT中国台湾长春3030-104/201玻纤增强

中国台湾长春(Chang Chun LONGLITE®)PBT / 均属于30%短切玻璃纤维增强、UL94 HB级(非阻燃)增强级聚对苯二甲酸丁二醇酯注塑工程塑料,其中3030-104为黑色耐候改良款,3030-201为本色(Natural/乳白)通用款。两者核心基材一致,均主打高刚性、高耐热、优异耐油耐化学性及尺寸稳定性,区别主要在于颜色与耐候体系——3030-104添加炭黑及UV稳定剂,具备优良抗紫外线与户外耐候抗老化能力;3030-201无炭黑底色,适合后续喷涂、电镀或内部非外露结构件。广泛用于汽车引擎舱/外饰、电子电气骨架及工业耐磨结构件等对防火无强制要求但需高强度与耐候/耐油的环境。

牌号释义与定位解析

3030系列:中国台湾长春通用30%玻纤增强PBT(GF30)非阻燃HB系列,相比阻燃48/41系列去除了卤素阻燃剂,避免了阻燃剂带来的水解敏感性增加与韧性下降,耐热、电气稳定性与长期耐老化性更优,成本也更具竞争力。

30:代表30%玻璃纤维含量,赋予材料超高弯曲模量(约7800–8200 MPa)与强度,抗蠕变能力显著,长期高温受力不易变形。

104:代表黑色(BK)配方 + 耐候/UV屏蔽体系(含炭黑),专为户外或半户外耐候件设计,抗UV黄变与表面粉化能力强。

201:代表本色(NC)标准配方,粒子呈乳白/米黄色,无遮光性,适合不需耐候的内部件或需二次着色/喷涂的外观件。

阻燃等级:均为UL94HB(水平燃烧),不具备V-0/V-2阻燃能力,不可用于电源、充电桩、有强制防火安规的电子外壳。

公司介绍:中国台湾长春企业集团

中国台湾长春企业集团创立于1949年,是的石化、高分子树脂与电子化学品制造商,在中国台湾、中国大陆(漳州、常熟、盘锦)、越南、美国等地建有生产基地。LONGLITE® PBT 拥有从单体(BDO、PTA)到聚合、改性的全产业链自主能力,3030系列是其汽车与工业结构件领域的高性价比主力通用增强料,通过IATF 16949车规认证、UL、RoHS、REACH等,批次稳定性与低析出特性在线圈骨架、连接器壳体中表现突出。

核心产品性能(增强级 + 耐候/通用)

高刚性高强度与抗蠕变(30% GF):拉伸强度达117–130 MPa(≈1300 kg/cm²),弯曲强度180–195 MPa(≈1900–1950 kg/cm²),弯曲模量7800–8200 MPa(≈80000–82000 kg/cm²),悬臂梁缺口冲击7.0–9.5 kJ/m²。30%玻纤使其在120–140℃长期载荷下蠕变极小,适合承重支架、齿轮、卡扣等结构件。

优异耐热与长期使用温度:熔点224–226℃,1.8 MPa下热变形温度(HDT)200–210℃,0.45 MPa下达215–220℃;UL RTI温度指数120–140℃,可连续在120–140℃环境工作,适配汽车引擎舱、灯具周边、电机散热区等高温工况。

耐候抗UV(仅3030-104):3030-104通过炭黑紫外屏蔽+抗氧剂体系,显著提升户外暴晒下的抗黄变与抗脆化能力,适合车门把手基座、外后视镜底座、车灯饰框等半户外件;3030-201无耐候改性,长期户外易光老化,室内/内部使用。

低吸水与尺寸稳定性:24h吸水率仅0.03–0.04%,远低于尼龙等材料,温湿度循环下尺寸波动极小;成型收缩率流动向0.2–0.5%,横向0.8–1.2%,各向异性需模具设计补偿,但长期尺寸稳定。

耐油耐化学腐蚀:对机油、制动液、汽油、润滑脂、冷却液、弱酸碱及多数有机溶剂有良好抗性,在汽车油路、传动系统周边不易发生环境应力开裂,优于普通PC/ABS等合金。

高绝缘与电气稳定(无阻燃析出):不含卤素阻燃剂,长期生产模具无白雾积垢,体积电阻率>10¹⁵ Ω·cm,介电强度20–22 KV/mm,耐电弧90–100 sec,湿热环境下绝缘性能不衰减,适合继电器/变压器骨架。

耐磨与低浮纤加工性:配方偶联优化降低玻纤外露(浮纤),表面光泽可控;具备PBT本体低摩擦自润滑特性,适合低速耐磨运动件(齿轮、滑块)。

产品用途与应用领域

汽车领域(核心应用)

耐候外饰/半户外件(推荐3030-104黑色):车门外侧把手基座、外后视镜底座/支架、雨刮臂端盖、天线底座、雾灯外壳、车灯饰框/调光机构壳体。

引擎舱/内部结构(104/201皆可):点火线圈骨架(Bobbin)、传感器外壳、油路阀壳、燃油泵壳体(耐油)、线束端子座、天窗支架、门锁执行器结构件、散热风扇框/叶、电机端盖。

电子电气(非阻燃场景)

继电器基座、开关支架、变压器/电感线圈骨架、PCB支撑柱、连接器外壳(无V-0要求)、断路器内部件、电源内部承重架。

工业与家电

电动工具外壳/齿轮箱、水泵壳体、阀门部件、传动凸轮/滑块、打印机/复印机内部框架、小家电耐热内部结构(咖啡机、熨斗非接触件)。

产品物性表(/ 典型值)

以下为干态23℃典型参考值,以原厂TDS为准:

性能项目

测试标准

典型数值

单位

物理性能




玻璃纤维含量

Ash

30 ± 2

%

密度

ASTM D792 / ISO 1183

1.51 – 1.53

g/cm³

吸水率(24h)

ASTM D570

0.03 – 0.04

%

成型收缩率(流动向)

ASTM D955

0.20 – 0.50(约0.3–0.4)

%

成型收缩率(横向)

ASTM D955

0.80 – 1.20

%

熔融温度(Tm)

DSC

224 – 226

机械性能




拉伸强度(断裂)

ASTM D638 / ISO 527

117 – 130(≈1300)

MPa (kg/cm²)

断裂伸长率

ASTM D638

2.5 – 4.0

%

弯曲强度

ASTM D790 / ISO 178

180 – 195(≈1900–1950)

MPa (kg/cm²)

弯曲模量

ASTM D790 / ISO 178

7800 – 8200(≈80000–82000)

MPa (kg/cm²)

悬臂梁缺口冲击(23℃)

ASTM D256 / ISO 180

7.0 – 9.5

kJ/m² (kg·cm/cm)

简支梁缺口冲击(23℃)

ISO 179

8.0 – 11

kJ/m²

洛氏硬度(R/M)

ASTM D785

R 120–121 / M 90–94

热性能




热变形温度(1.8 MPa)

ASTM D648 / ISO 75

200 – 210

热变形温度(0.45 MPa)

ASTM D648 / ISO 75

215 – 220

连续使用温度

UL 746B

120 – 140

线性膨胀系数(流动)

ASTM D696

3×10⁻⁵

cm/cm·℃

燃烧性能




UL94阻燃等级

UL 94 (≥0.8mm)

HB(非V-0)

Class

电气性能




体积电阻率

ASTM D257

≥10¹⁵

Ω·cm

表面电阻率

ASTM D257

≥10¹³

Ω

介电强度(2 mm)

ASTM D149

20 – 22

KV/mm

介电常数(60 Hz)

ASTM D150

3.5 – 3.7

介质损耗因数(60 Hz)

ASTM D150

0.001

耐电弧性

ASTM D495

90 – 100

sec

耐候性




UV/户外耐候

人工加速/实测

3030-104优(含炭黑);3030-201无

加工与使用注意事项

严苛除湿干燥(防水解核心):PBT含玻纤也对微量水分极度敏感,高温水解会致分子链断裂、制品起泡银纹、冲击暴跌。必须在120–140℃干燥3–4小时(或110–130℃×3–4h),含水率控至≤0.04%,建议除湿干燥机,干燥后密闭保温,潮湿地区(如东莞)尤需注意。

注塑温度控制:料筒温度235–270℃(常用240–260℃),喷嘴240–265℃,熔融约225–230℃;勿超过275–280℃或滞留>30分钟,虽无阻燃剂分解风险,但基体过热仍会氧化降解、变色、力学性能下降。

模具温度:推荐60–80℃(范围40–120℃,适宜60–100℃),较高模温促进结晶完整、降内应力与翘曲、提表面光泽;30%玻纤各向异性大,模具需合理设浇口、加强冷却水路平衡以防翘曲。

模具磨损:30%玻纤对浇口、型芯、流道磨损显著,建议模具钢采用S136、NAK80等预硬耐磨钢,定期维护抛光。

阻燃限制警示:3030-104/201均为HB级,非V-0/V-2阻燃,严禁用于充电器、电源适配器、电池包、车载充电机、有UL/IEC防火强制标准的电子外壳与连接器,此类场景须选4830/4130等V-0牌号。

耐候选型区分:户外/紫外线照射环境必须选用3030-104(黑色耐候);3030-201本色无UV防护,长期户外会快速黄变脆裂,室内内部件或需喷涂遮盖外观件。

回收与储存:水口料可掺混≤20–30%并经同等干燥,过量会致冲击与表面质量下降;原厂25kg袋存阴凉干燥处(湿度

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