货源稳定玻纤增强PBT中国台湾长春4830 NCB2高强度阻燃原料

玻纤增强PBT中国台湾长春4830 NCB2高强度阻燃

中国台湾长春（LONGLITE®）PBT 4830 NCB2 是一款30%玻璃纤维增强、UL94 V-0级高强度阻燃的聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）工程塑料，属于长春48系列高端改良阻燃产品线。NCB2代表本色（Natural Color）米白色粒子、二代优化配方（B2），在耐水解、低翘曲、SMT回流焊适应性及长效热稳定性方面较基础款有所提升，广泛应用于电子电气连接器、汽车电控部件及工业精密结构件。

产品介绍与牌号释义

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48系列：长春高端改良阻燃系列，树脂分子经端基封端改良，核心优势为低翘曲、耐水解（85℃/85%RH湿热老化力学保留率高）、适配SMT无铅回流焊（260℃瞬态），优于4130通用阻燃料。

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30：含有30%短切玻璃纤维（GF30%）增强，赋予材料高刚性、高强度与抗蠕变能力。

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NC：Natural Color本色，粒子呈米白色，支持下游客户自由配色改色，适合不需遮色的外观件或内部精密件。

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B2：标准基础流动、长效热稳定、低析出改良配方，是NCB基础款的二代优化版本，加工窗口更宽，适合精密薄壁成型。

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阻燃体系：通常采用卤系（溴锑）阻燃，在0.8mm–1.6mm厚度下达UL94 V-0等级，离火自熄无滴落；符合RoHS、REACH环保规范，但非无卤牌号（无卤款通常为NCB后缀特殊标注，选型需注意）。

公司介绍：中国台湾长春企业集团

中国台湾长春企业集团（Chang Chun Group）创立于1949年，是的石化与高分子材料制造商。旗下LONGLITE® PBT品牌在亚洲率先实现自主聚合与改性量产，拥有完整的树脂合成—改性—造粒产业链。集团在台灣、中国大陆（江苏、广东、辽宁等）、越南等地设有生产基地，PBT年产能位居列。其工程塑料以批次稳定性高、杂质含量低、耐水解与电气性能优异著称，长期服务于全球汽车电子、通讯连接器、消费电子及新能源头部企业，并通过IATF 16949车规级供应链认证。

核心产品性能

4830 NCB2通过30%玻纤与阻燃协效体系改性，在强度、耐热、尺寸稳定性上达到优良平衡：

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高强度高刚性：30%玻纤增强使拉伸强度达1240 kg/cm²（约121 MPa），弯曲强度1750 kg/cm²（约171 MPa），弯曲模量85000 kg/cm²（约8.3–8.5 GPa），能承受精密连接器插拔力与长期装配夹紧应力。

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优异耐热与耐水解：熔点约225℃，1.8MPa下热变形温度（HDT）达200–208℃（0.45MPa下达218–220℃），可长期在120–140℃环境工作；端基封端改良配方使其在湿热老化环境下力学性能保留率高，适合引擎舱与高温机箱。

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高绝缘与高阻燃：体积电阻率>10¹⁵ Ω·cm，介电强度22 KV/mm，耐电弧90–100秒；UL94 V-0阻燃有效防止电气短路引发火灾蔓延，满足电子电器安全标准。

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低吸水与尺寸稳定：24h吸水率仅0.03%，极低吸湿保证温湿度循环下端子孔距与动平衡精度；成型收缩率流动向约0.1–0.4%，横向0.8–1.1%，各向异性可控，过SMT不易翘曲。

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加工流动性与低析出：B2配方优化标准流动与热稳定性，适合多腔、薄壁（0.4mm+）精密注塑，且添加剂低析出，减少模具积垢与接插件接触不良风险。

主要产品用途

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电子电气与连接器：PCB板对板/线对板连接器、I/O接口、USB/HDMI插座、继电器基座、开关面板、端子台、线圈骨架（Bobbin）、变压器骨架，尤其适合需SMT回流焊的精密电子件。

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汽车领域：ECU控制单元接插件、传感器外壳、车灯底座与反射器支架、点火线圈骨架、熔丝盒、车门/后视镜内部结构件、线束护壳，适应振动、机油腐蚀与高温环境。

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工业与散热组件：伺服电机绝缘件、工业风扇叶轮与外框、泵体结构件、耐磨齿轮（配合润滑）、仪器仪表外壳。

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家电与消费电子：空调/洗衣机电控盒、LED驱动电源外壳、电视机背光模块支架、办公设备内部骨架。

产品物性表（典型值参考）

以下为中国台湾长春PBT 4830 NCB2典型技术数据，具体以原厂TDS为准：

性能项目

测试条件/方法

典型数值

单位

物理性能
玻璃纤维含量	Ash	30	%
比重（密度）	ASTM D792	1.57 – 1.60	g/cm³
吸水率（24h）	ASTM D570	0.03	%
成型收缩率（流动）	ASTM D955	0.10 – 0.40	%
成型收缩率（横向）	ASTM D955	0.80 – 1.10	%
机械性能
拉伸强度	ASTM D638	1240（约121）	kg/cm² (MPa)
断裂伸长率	ASTM D638	3.5	%
弯曲强度	ASTM D790	1750（约171）	kg/cm² (MPa)
弯曲模量	ASTM D790	85000（约8.3–8.5）	kg/cm² (GPa)
悬臂梁缺口冲击	ASTM D256	8.7（约93）	kg·cm/cm (J/m)
洛氏硬度	ASTM D785	121	R-Scale
热性能
熔点	DSC	225	℃
热变形温度（1.8MPa）	ASTM D648	200 – 208	℃
热变形温度（0.45MPa）	ASTM D648	218 – 220	℃
线膨胀系数（流动）	ASTM D696	3×10⁻⁵	cm/cm·℃
电气性能
体积电阻率	ASTM D257	>10¹⁵	Ω·cm
表面电阻率	ASTM D257	>10¹³	Ω
介电强度	ASTM D149	20 – 22	KV/mm
耐电弧性	ASTM D495	90 – 100	sec
阻燃性能
UL94阻燃等级	UL 94 (0.8–1.6mm)	V-0	Class

加工与使用注意事项

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严格除湿干燥：PBT对微量水分敏感，高温易水解降解导致变脆、气泡。必须在110–120℃（或120–140℃）干燥3–6小时，含水率控制在0.04%以下，建议使用除湿干燥机，干燥后密闭保温。

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注塑温度控制：料筒温度设定240–270℃，喷嘴255–270℃，熔融温度约225–230℃；勿超过275℃或料在筒内滞留超过30分钟，以免阻燃剂分解、基体劣化、颜色变深及冲击强度骤降。

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模具温度：建议模温60–90℃（常用70–75℃），适当模温促进结晶完整、降低内应力与翘曲，提升表面光泽；模温过低易导致熔接痕明显、流动末端强度不足。

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阻燃与环保确认：4830 NCB2通常为含卤（溴系）V-0，若终端用于新能源电池包、出口欧盟等对无卤（Halogen-Free）有强制要求的场景，需改用长春无卤牌号（如4830NCB无卤版或其他NC系列无卤料），下单前务必核对UL黄卡与TDS阻燃体系说明。

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回收料使用：水口料可掺混≤20–30%且须经同等干燥处理，过量回收会导致冲击下降、颜色波动与阻燃性能不稳定，汽车/高可靠件建议控制更低比例或不用回收料。

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储存环境：原厂25kg牛皮纸袋密封存放于阴凉干燥处（湿度