现货泰科纳 C 13021 XAP² 共聚甲醛 POM 低气味低排放汽车内饰用料

现货泰科纳 Hostaform C 13021 XAP² 共聚甲醛 POM 低气味低排放汽车内饰用料

PC，PA，PPS，TPU，PP，ABS，EVA，POM PPSU PEEK PC/ABS合金等塑胶原料都有现货。详细可联系东莞市皓恒（皓诚）塑胶有限公司工作人员。

现货泰科纳（Ticona，现属塞拉尼斯 Celanese）Hostaform C 13021 XAP² 塑胶原料，该牌号为聚甲醛共聚物（POM-C）低气味低排放易流动注塑级，XAP² 代表第二代先进加工（Advanced Processing）低排放产品，在 C 13021 易流动基础上通过配方优化显著降低了材料的气味与挥发性有机物排放，适合对车内空气质量有要求的汽车内饰零件与密闭空间使用的精密部件。

XAP 系列是泰科纳针对低气味、低排放需求开发的共聚甲醛产品线。普通共聚甲醛在加工与使用过程中可能释放少量甲醛及其他挥发性有机物，在汽车内饰、密闭空间或对气味敏感的应用场景中，这些挥发物可能影响空气质量与用户体验。XAP 系列通过优化聚合工艺与添加剂体系，从源头减少了可挥发组分的含量，XAP² 作为第二代产品，在低排放性能上进一步提升，保持了共聚甲醛的力学性能与加工性能。

从力学性能来看，C 13021 XAP² 继承了 C 13021 系列的高流动与高刚性特性。熔体流动速率处于高流动区间（190℃/2.16kg，ISO 1133），适合薄壁零件与精密零件注塑成型。拉伸模量处于 2600‑2800MPa 区间，屈服强度约 62‑65MPa，制作的零件结构刚性好，形变量小，尺寸精度高。弯曲模量约 2500‑2600MPa，简支梁缺口冲击强度处于 5‑8kJ/m² 区间，兼顾刚性与抗冲击。共聚甲醛的耐疲劳、耐磨损与自润滑特性使其适合齿轮、凸轮、紧固件等精密零件，在反复使用过程中性能稳定。

低气味低排放是 C 13021 XAP² 的核心优势。该牌号在注塑加工过程中释放的甲醛与挥发性有机物显著低于普通共聚甲醛，改善了生产车间的空气质量，降低了对操作人员健康的影响。制成品在使用过程中，尤其是在高温环境下（如夏季汽车内饰温度可达 60℃‑80℃），挥发物释放量保持在较低水平，有助于提升车内空气质量，满足汽车行业对 VOC（挥发性有机物）与气味的管控要求。低排放特性减少了制品表面的析出物，避免了因添加剂迁移导致的表面发粘、失光或印刷附着力下降等问题。

汽车内饰是 C 13021 XAP² 的典型应用领域。汽车门锁机构、车窗升降齿轮、座椅调节部件、空调出风口叶片、仪表板内部结构件等内饰零件，既需要共聚甲醛的高刚性、耐磨损与自润滑特性，又需要满足汽车行业对车内空气质量的严格要求。C 13021 XAP² 的低气味低排放特性使其可以通过汽车主机厂的 VOC 与气味测试，高流动性与高刚性保证了零件的成型质量与使用性能。除汽车内饰外，该牌号也适合用于密闭空间（如家电内部、办公设备内部）的精密零件，以及对气味敏感的医疗器械与食品接触部件。

注塑工艺方面，C 13021 XAP² 推荐料筒温度为 180℃‑210℃，模具温度 60℃‑90℃。低排放牌号在加工时仍需注意控制料筒温度，避免超过 230℃导致热降解。停机时应及时用 PE 或 PP 料清理机筒，减少材料在高温下的停留时间。模具排气系统需要合理设计，材料挥发物较低，但高速充模时仍需保证型腔内空气顺利排出。对于汽车内饰零件，建议在成品后进行 VOC 与气味测试，验证是否满足主机厂标准。

应用领域方面，C 13021 XAP² 可用于汽车门锁齿轮、车窗升降机构、座椅调节部件、空调出风口叶片、仪表板结构件、家电内部传动零件、办公设备齿轮组、医疗器械精密部件等。对于有明确 VOC 或气味标准要求的应用，建议在选型阶段确认材料的排放数据是否满足标准。

东莞市皓恒塑胶有限公司经营泰科纳 Hostaform C 13021 XAP² 低排放共聚甲醛原料，可提供原厂物性表（TDS）、物质安全数据表（MSDS）、VOC / 气味测试报告、UL 黄卡及 ROHS 文件，支持小批量试样与批量供货，客户可结合零件应用场景与排放要求索取技术资料，开展打样验证后确定采购方案。