深圳速云SY819手机NFC乘坐公交车支持二维码全功能支付

NFC模拟公交卡

　　为了方便，为了少带一张实体卡，我们可以选择把实体卡塞到手机壳，高端点的甚至可以肢解公交卡，再把芯片和线圈塞到手机壳或后盖里(如果手机还能开后盖的话)。而市面上有不少智能产品，也以 " 异形卡 " 的形式内置了公交卡。

　　2015 年集中出现过一批类似刷刷手环等支持某些城市公交卡的产品，像 StarWrist 智能手表、握奇 Sharkey 智能手表、老虎鱼手表和兴业银行推出的兴动力支付手环(它还支持闪付)，估计很多人连听没听说过。这些方案的最大缺点是需要额外买个智能设备，其次是在国内这种几乎大城市都有自己的公交卡的环境下，城市间的公交卡并不通用，这直接导致这类产品有岭南通、一卡通等版本，而且无法在对方的领域使用。

　　而NFC模拟公交卡的优势是，同一部设备可以通过更换内部数据，模拟成不同城市的公交卡，甚至门禁卡、饭卡等卡片，从而完成一部设备在多个城市中使用的任务，这是两种方案最简单和本质的分别。但最遗憾的地方是，两种方案都得再开通一张公交卡 ……

　　开通虚拟公交卡后的 Ticwatch 2NFC

　　开通时间与费用：华为 Pay 的公交卡功能在 16 年 8 月底公测，暂时只支持上海;小米 Pay 在 9 月 1 日正式开通，宣称支持 34 个城市一卡通，是现在支持数目最大的一个，但部分标注城市和部分机型还没开通;三星智付的公交卡，在 16 年 12 月正式上线，暂时只支持北京和上海。在服务开通初期，三星和小米分别有过 1 元和免费的开卡优惠补贴，现在的开卡费用一般在 20-29 元之间。

　　支持设备：市面上大家看到的三星智付 / 华为 Pay/ 小米 Pay，都有公交卡的模拟能力，3 家厂商支持的手机型号可以在各自查询。最新的银行和公交卡支持一般会先在论坛和开发版系统中出现，感兴趣的用户可以去各家论坛翻看。

　　除此之外，一加 3 在氢 OS 公测第六版系统之后，也支持北京一卡通，它和小米用的都是雪球科技的方案。智能产品方面支持NFC模拟公交卡的，现在只有出门问问的 Ticwatch 2NFC(现只支持北京一卡通和深圳通)，2 月底推出的华为 watch 2 或许也会搭载。而三星刚推出的 Gear S3 系列是支持三星智付的，但国内还没有为它开通公交卡服务。

　　充值与查询：这些设备模拟的公交卡，除了可以在自己的 app 上查询余额和充值外，都和实体卡一样，可以通过别的NFC手机进行读取余额和查询交易记录的操作，用深圳的 " 鹏淘 " 和北京的 "e 乐充 "，甚至支付宝的城市一卡通(但它的兼容性问题较多)进行充值。

　　限制与用途：出于公交卡发行商和银行那边的安全考虑，公交卡和闪付卡，绑定的都是硬件，而不是用户账号。一旦开通，公交卡就和手机本体绑定了，刷机后公交卡还会在，但换机之后公交卡也无法跟着账号一起转移到新手机了。最遗憾的是，无论采用实体卡还是NFC模拟卡的方案，都无法绑定原有公交卡，得重新开通新的公交卡，而且也是不支持退卡的。

　　另外一个 " 限制 " 则是来自于公交卡本身，这种需要稳定快速工作的工具，充值和上车打卡时就会对内部数据进行擦写，无需联网，也无需记名认证，也没有挂失之说。它就像 一样，丢了就真的丢了，无论是谁，捡起来就可以直接使用。