我公司生产的板式桥梁橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成。板式支座规格多种多样，型号众多，板式支座有矩形板式支座，圆形板式支座，聚四氟乙烯滑板支座。板式橡胶支座作为一种新兴的桥梁支座取代了老式的桥梁钢支座，橡胶板式支座具有构造简单，加工方便，制造容易，用钢量比较少的特点，成本比较低廉，安装也是十分方便的，解决了老式钢支座的锈蚀问题和冻死的问题，橡胶板式支座具有良好的弹性和足够的竖向刚度，可以有效的承受竖直方向的荷载，有较好的剪切变形的能力，比较适用于中小跨径的公路和城市桥梁工程中，氯丁橡胶的耐老化性能比较好，抗臭氧能力比较强，耐油性和耐热性比较好，耐低温性能比较差。板式橡胶支座现在作为最常用的桥梁支座已经在我国大部分桥梁上应用。
4月16日13时18分，由中国中铁三局集团承建的敦格铁路甘肃段2标长草沟大桥最后一片24米T梁片平稳落下合龙，标志着敦格铁路甘肃段桥梁架设工程全面完工。目前，该项目已进入轨道铺设、电气化建设工程阶段。敦格铁路甘肃段2标长草沟大桥全长272.3米，是长草沟隧道出口与当金山隧道进口的连接大桥。自2016年9月28日开始试架梁以来，建设者克服风沙大、高原缺氧等不利因素，精心组织施工，优化施工方案和工艺，突出安全管理、强化质量管控，保质保量完成了417孔梁的全部架设任务。