大华蓄电池DHB1233 DHB系列价格
大华DAHUA DHB1233 电子设备蓄电池 12V3.3AH UPS电池 大华蓄电池
代理大华蓄电池 ，本产品都为原装货！
品牌: 大华型号: DHB1233适用对象: 通讯电压容量: 12V3.3AH/20HR尺寸(mm): 长135 宽68 高62
由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水合成量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封构造，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电才能强，起动电流大，电量贮存时间长等优
中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的基本区别点。不同的资料就会产生不同的现象：传统蓄电池在运用过程中会发作减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，削弱了完整充电后蓄电池内的反电动势，形成水的过度合成，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙替代锑，就能够改动完整充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。
从电解液比重判别蓄电池的放电状况。将测得的并经过修正的电解液比重数值，参照表 2所示电解液比重与放电水平的关系，就能够断定蓄电池的放电状况，肯定能否需求停止充电。当蓄电池放电量超越25%时，就应及时充电。电解液比重每降落0.01，蓄电池大约放电6%。
表 2 蓄电池放电水平与电解液比重、与蓄电池端电压的关系
蓄电池存电状况充足电的比重放电25%的比重放电50%的比重放电75%的比重完整放电的比重
电解液比重
（15℃）
191.15
171.13
161.12
151.11
131.09
121.08
高率放电计指示电压（V）3
例如：蓄电池充足电时的基准比重值为1.270，检查中测算后的比重值为1.230，由下表中能够晓得，蓄电池已放电25%，应停止充电。
DAHUA电池DHB1233大华蓄电池12V3.3AH/20HR消防/声响/电梯蓄电池
DHB1233技术参数
额定电压:12V
额定容量(20Hr):3.3Ah
外形尺寸:长:135±1mm宽:68±1mm高:62±1mm总高:67±1mm
充电控制总结。
电池化学技术的选择
如今系统设计人员能够在多种电池化学技术中停止选择。设计人员通常会依据下面的一些规范停止电池化学技术的选择，其中包括：
* 能量密度
* 规格和外形尺寸
* 本钱
* 运用形式和运用寿命
近年来，虽然运用锂离子电池和锂聚合物电池的趋向加强，但是 Ni 电池化学技术依然是诸多消费类应用一个不错的选项。
无论选择何种电池化学技术，遵照每一种电池化学技术的正确充电管理技术都是至关重要的。这些技术将确保电池在每一次和每个充电周期都能被充至最大容量，而不会降低平安性或缩短电池运用寿命。
NiCd/NIMH
在一个充电周期开端之前，并且尽可能在开端快速充电之前对镍镉 (NiCd) 电池和镍氢 (NiMH) 电池必需要停止检验和调理。假如电池电压或温度超出了允许的极限是不允许停止快速充电的。出于平安思索，对一切“热”电池（普通高于 45℃）的充电工作都会暂时终止，直到电池冷却到正常工作温度范围内才会再次运转。要想处置一个“冷”电池（普通低于 10℃）或过度放电的电池（每节电池通常低于 1V），需求施加一个温和的点滴式电流。
蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头号组成，其放电的化学反响是依托正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下停止，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅(稀硫酸溶液)的作用下停止，其点。
免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电才能，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池运用寿命长等特性，因此在整个运用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常状况下，不需从拆下停止补充充电。
上述所谓设定的电压是指终止电压（单位V）。终止电压能够简单的了解为：放电时电池电压降落到不至于形成损坏的最低限度值。终止电压值不是固定不变的，它随着放电电流的增大而降低，同一个蓄电池放电电流越大，终止电压能够越低，反之应该越高。也就是说，大电放逐电时允许蓄电池电压降落到较低的值，而小电放逐电就不行，否则会形成损伤。
电池在工作中的电流强度还常常运用倍率来表示，写做NCh 。N是一个倍数，C代表容量的安时数，h 表示放电时率规则的小时数。在这里h的数值仅作为提示相关电池是属于那种放电时率，所以在详细描绘某个时率的电池时，倍率常常写成NC的方式而不写下标。倍数N乘以容量C就等于电流A。比方20Ah电池采用0.5C倍率放电，0.5×20=10A。换一个角度举例：某汽车启动蓄电池容量54Ah，测得输出电流为5.4A，那么它此时的放电倍率N为5.4 / 54=0.1C
为控制电池状况，应定期对蓄电池停止下列检查：
1、蓄电池之间以及蓄电池组与直流电源间的衔接能否有松动、腐蚀、损坏等现象，必要时停止修理。
2、蓄电池能否有破损、漏液等异常现象，必要时停止改换。
3、各蓄电池的充电电压和放电容量能否在正常范围内，必要时对电池停止充放电循环检测。