时高蓄电池PLATINE12-100信息/参数

法国STECO电池组主要技术特性 ·法国STECO电池和附件只在法国OUTARVILLE原厂消费，军工质量，是自信心的保证。

　　steco时高电池产品系列包括2V、4V、6V、8V和12V等100多个型号规格，容量从1.3Ah到3000Ah。牢靠的产质量量：稳定、分歧的产品性能，超越客户的希冀。强大的研发才能，定向设计和开发特殊的产品型号。高性价比电池产品，持续的消费工艺流程改良，为客户提供高性价比的电池产品。

　　蓄电池有许多特性

　　1、免维护。

　　2、无泄露。

　　3、低自放电。

　　4、可在大范围温度内运用。

　　5、短命命。

　　6、高放电设计。

　　双极柱程度阀控式密封铅酸蓄电池，包括电池壳(3)和极板群(5)，其特征在于:电池壳(3)程度两端设有电池盖(2)，电池壳(3)内设有至少两个程度排布的单格(10)，相邻两个单格(10)之间由隔板(6)分开，隔板(6)两端衔接在电池盖(2)的凹槽(11)内，每个单格(10)内均设有由正、负极板组成的极板群(5)，极板群(5)两端设有极柱(4)，极柱(4)上衔接有接线端子(8)，两端电池盖(2)上对应每个单格(10)位置均设有一个排气阀盖(1)，电池盖(2)上对应接线端子(8)位置设有接线端子护板(7)。

　　铅酸蓄电池的主要参数有：

　　(1)  铅酸蓄电池的电动势。电动势为蓄电池在没有负载时测的端电压，即蓄电池在开路时的端电压。

　　(2)  铅酸蓄电池的内电阻。铅酸蓄电池的内电路由电解液构成，而电解液中有一定的电阻，板栅与活性物质也有一定的电阻，特别是隔离物的电阻很大，一切这些电阻的总和就是蓄电池的内电阻。

　　蓄电池的内电阻不是一个固定数值。在蓄电池充、放电过程中，随着电解液的密度、温度和极板上活性物质的变化而变动。

　　(3)  铅酸蓄电池的端电压。蓄电池的端电压，是指它的闭路端电压。     (4)  铅酸蓄电池的容量。将一个充足电的蓄电池连续放电至电压到达极限电压(1.75～1.8V)时止，放电电流和放电时间的乘积，称为铅酸蓄电池的容量，其单位为Ah，简称安时。

　　本适用新型触及一种适用于双极柱程度阀控式密封铅酸蓄电池，包括电池壳和极板群，电池壳程度两端设有电池盖，电池壳内设有至少两个程度排布的单格，相邻两个单格之间由隔板分开，隔板两端衔接在电池盖的凹槽内，每个单格内均设有由正、负极板组成的极板群，极板群两端设有极柱，极柱上衔接有接线端子，两端电池盖上对应每个单格位置均设有一个排气阀盖，电池盖上对应接线端子位置设有接线端子护板，该电池充沛应用了程度极板构成极板群的技术优势，单格之间的极板群性能稳定，优化电流散布，适用于大电流充电，且整体设计运用平安，制造装置工艺简化，运用寿命长。

　　蓄电池在充电过程中，电能一局部转变为化学能，还用一局部转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流能否过大或者电池内部发作短路等，发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会惹起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路同等样也会形成发热。充电器不能在充电后期恒压，以致形成电池电压超越允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。

　　蓄电池运用中，尽量不横放或倒放，避免电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，特别充电时更是如此，否则可能惹起外壳爆裂。

　　电 池 外 观 检 查

　　电池壳盖深透性裂纹或碎裂

　　运输或撞击损坏

　　电池干涸或接地毛病

　　换掉损坏电池

　　电池爆炸，壳盖碎裂

　　电池内短路产生的火花点燃电池内部或外在缘由累积的气体。电池维护不良或超期退役的电池有爆炸的隐患。

　　爆炸时形成人员伤害和设备损坏，同时不能支持负载。

　　换掉损坏电池

　　不运用超期退役的电池

　　端子上有腐蚀

　　可能是由于制造时残留电解液或电池端子密封不严渗出的电解液。

　　增加接触电阻，衔接部位发热并加大电压降。

　　拆下衔接，清洁衔接面、端子区并涂维护油脂再妥善装置。假如端子区渗漏严重，腐蚀了电池柜，则必需换掉电池。

　　端子上有凝结的油脂痕迹

　　可能是由于衔接松动，或因接触面有污物形成高接触电阻，使衔接处发热。

　　过大的电压降会缩短负载工作时间或损坏端子

　　重新拧紧松动衔接。

　　肃清衔接处污物后再衔接

　　电池壳发热收缩严重

　　可能由于高温环境、过大浮充电压、过大浮电电流，或上述毛病的组

　　电池失水严重，缩短运用寿命，严重时电池壳盖凝结，释放腐

　　善环境条件；

　　纠正招致热失控的项目。