AOBT艾博特蓄电池

　　艾博特国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事艾博特牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。

　　艾博特免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

　　蓄电池技术特点:

　　1、独一无二的极柱密封技术，保证电池绝不泄露；

　　2、选用了特殊的安全气阀及隔火膜，具备自动密封及防爆能力；

　　3、高倍率放电性能好，内阻小，自放电率低，使用寿命长达15年；

　　4、极柱和端子合二为一，镀银纯铜极柱，更适合大电流放电；

　　5、 内部催化室和高复合率的特殊设计，特殊的吸液纤维隔膜，气体复合率接近100%

　　6、独特内部结构设计，保证承受极板膨胀的空间，也有利于防止电解液干涸；

　　初充电 新的蓄电池在交付使用前，为完全达到荷电状态所进行的第一次充电。初充电的工作程序应参照制造厂家说明书进行。

　　通常来说，若以25℃为基准，工作环境温度每上升10℃，免维护铅酸蓄电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过降低浮充电压来进行补偿，补偿系数为环境温度每上升1℃，每节电池单体（2V的单体）的浮充电压降低3~5mV。之所以说定期放电很危险，是因为如果恰好在电池快放完时，出现了市电断电或者交流电源配电上的故障，电池就变得形同虚设了。

　　恒流充电 充电电流在充电电压范围内，维持在恒定值的充电。

　　均衡充电 为补偿蓄电池在使用过程中产生的电压不均现象，使其恢复到规定的范围内而进行的充电。

　　充电时，将电池正、负极接到充电器对应的正、负极输出端，并采用恒压限 流充电方式。对于循环使用和浮充使用，其充电电压规定如下（ 25 ℃） ：

　　电池额定电压（伏）   循环使用   浮充使用   2v  2.35v ～ 2.40v  2.23v ～ 2.27v  6v  7.20v ～ 7.50v  6.75v ～ 6.90v  12v  14.4v ～ 15.0v  13.5v ～ 13.8v  最大起始充电电流（安）   ≤ 0.25C  ≤ 0.25C  所需充电时间（小时）   10 ～ 14 （ 50%DOD ）   >48  注：

　　C 为蓄电池额定容量值， 如 10AH 的电池， C=10 ， 即最大电流≤ 0.25 × 10=2.5 安培

　　使用中的蓄电池，其正极板上Pb02与PBS04共存，负极上Pb与PBS04共存。在图1-2和充放电反应方程式中，充电后正极上都是Pbo2，负极上都是Pb。实际使用中的三瑞蓄电池的反极充电时不可能将其极板上的PBSO4完全转化成Pbo2或Pb。如果每次充放电循环都百分之百转化完，势必大大延长充放电时间。由于充电后期充电效率很低，大部分电流消耗于水的分解上。正极上分解水时产生新生态的氧原子，在两个氧原子合并成一个极分子之前，其氧化腐蚀能力极强，这就加剧了正极板栅的腐蚀，而且纯一氧化铅的结合力很差，易造成大量脱粉。为了延长铅蓄电池的使用寿命，没有必要为恢复少量的容量而付出板栅被腐蚀的沉重代价。同时在很多情况下，工作条件不允许长时间地把充电机给少数电池使用。由于以上原因，每经过一个充放电循环，都会有一部分活性物质转化为PBSO4而失去活性。正是这种缓慢的蚕食，一点一点地使电池失去了原始的容量。

　　恒流限压充电 先以恒流方式进行充电，当蓄电池组电压上升到限压值时，充电装置自动转换为恒流充电，至到充电完毕。

　　有人说，“活性物质脱落使电池失去了容量”。如果脱落是唯一的原因，那么只有用机械办法包裹正极板，使活性物质不能脱落，蓄电池不就能无限期的使。

　　对于深度放电再来电的情况，通过“恒压限流”方式来给电池组充电较好。这种充电方式和参数主要由蓄电池的特性来决定。市电断电后，由电池组给负载和监控模块供电，监控模块对电池组的参数进行监控，并进行相应的计算。市电恢复后，在整流器软启动过程中，监控模块将计算好的整流器输出电压电流（限流点）参数传递给整流器，整流器按照这组参数来执行。此时需要整流器具有无级限流的功能，使蓄电池得到最佳的充电电流。对于放电较浅的情况，应根据实际情况直接均充或者浮充。以上谈了蓄电池的日常管理，下面还想谈谈一种说法，即为了保护蓄电池，必须对其进行定期放电。笔者认为对电池进行定期放电不但没有必要，而且很危险。

　　要注意的是，温度补偿功能只能在一定的范围内起作用，铅酸蓄电池蓄电池最好是工作在20~25℃的环境下。

　　蓄电池失效的主要原因和解析

　　蓄电池失效可能有多种原因构成的，例如硫化、失水、热失控、活性物质掉落、极板软化等等，接下来将一一为我们介绍和剖析。

　　蓄电池充放电的进程是电化学反响的进程，放电时，生成硫酸铅，充电时硫酸铅复原为氧化铅。

　　导致蓄电池充电发热的另一个原因就是硫化，硫化直接导致电池内阻添加，这就进一步构成松下蓄电池充电发热，发热又使氧循环电流上升，所以硫化严峻的电池，热失控发作的机率很大。

　　为了添加蓄电池的容量，现在电动车松下蓄电池电池的极板数量遍及选用添加极板方法，这就导致隔板相比照其他电池的隔板薄一些，负极板的硫酸铅结晶长大，充电以后呈现少数硫酸铅遗留在隔板中，遗留在隔板中的硫酸铅一旦被复原称为铅，堆集多了，蓄电池电池就会呈现微短路，这种现象叫做“铅枝搭桥“。

　　不少蓄电池在单体测试中，可以获得比较好的成果，可是，关于串连蓄电池组来说，因为容量差、开路电压差等原始配组差错，充电时电压高的电池会添加失水，电压低的电池会欠充电，放电的时分，电压低的会呈现过放电，构成蓄电池硫化。

　　阀控密封式电池无需加和维护：

　　1、对蓄电池的巡检项目有：

　　1、直流母线电压应正常，不应超出平均电压的2%，浮充电流应适当，无过充电或欠电现象发生。

　　2、测量各种参数。浮充电时，蓄电池电压应保持在2.1～2.2V，充放电电压不得低于1.8～1.9V。电解液的相对密度应在1.215～1.229之间，液温应保持在15～35℃之间。

　　3、检查极板颜色是否正常，有无倾斜、弯曲、短路、生盐及有效物质脱落等现象。

　　4、木隔板、铅卡应完整，无脱落现象。

　　5、液面应高于极板10～20mm。

　　6、蓄电池外壳应完整，无倾斜，表面应清洁。

　　7、各接头连接应紧固，无腐蚀现象并涂有凡士林。

　　8、通风设备及其他附属设备应完好，室内无强烈气味，蓄电池室温度应在10～30℃之间。

　　9、浮充电设备运行正常。

　　10、直流系统绝缘良好。

　　11、对碱性蓄电池还应检查瓶盖是否拧好，出气孔应畅通。