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彻底结束

根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，高速充电桩，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的优点是安全，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，快速充电桩价格，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，充电桩，进行充电也无触电的危险。

为什么我国充电桩建设速度远远落后于电动汽车的增长速度呢？

1.难以盈利

单独依靠充电收费的模式，没有广告、保险服务、租赁等衍生业务发展，充电桩建设很难盈利。

然而，充电桩建设遇到的问题对于充电式立体车库行业来说，却是一个难得的机遇，因为充电式立体车库在建设前期就能解决充电桩没有场地与充电供应不足的问题。建设充电式立体车库不但能解决停车难问题，充电桩生产厂家，还能解决充电桩建设难与电动汽车充电难问题，因此，建设充电式立体车库必将成为立体车库行业发展的新趋势！

无线方式

无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GPRS、EVDO、CDMA等。

采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。

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