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- 2019-02-22 04:28:27
停车场车牌识别系统的两种常规配置
车牌识别系统主要是应用在高速公路收费站和收费停车场两个大方面，在高速公路收费站也不止车牌识别一个收费设备，还有一个ETC快速通道也是常配设备；而停车场也是一样不止停车场车牌识别系统一个收费设备
收费停车场有两种常规配置，一种是常规停车场收费系统加上车牌识别系统；另一种是单纯的车牌识别系统。你们知道这两种常规的配置有什么区别吗？
第一种是以停车场收费系统为主体而车牌识别为辅，技术主要还是各种IC、ID感应卡为主。这种配置模式的主要是为了防止车主们一卡多用的情况，就如有的车主家里不止一辆汽车，有两辆或者三辆四辆。但是有些车主就想贪小便宜不想每一辆车都办一个停车场的月卡，所以就想着一卡多用的漏洞来逃避收费。
这种方式确实是让车主们省下了不少的费用，南京车牌识别，车主赚得费用就是物业损失的费用，所以物业肯定会做出更改，把这个一卡多用的漏洞现象给补上，就把停车场车牌识别系统加进去变成双系统的状态。这种做法的好处就是通过识别IC、ID卡中的信息，然后再通过车牌识别来识别该车的车牌号码，如果发现IC、ID卡的信息和车牌号码不匹配的话，那么闸门就不会开启不让车辆进出。这样就能避免一卡多用的现象了。
智能车1牌识别系统的摄像机如何合理布局安装调试？
目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此在做车辆自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。
南京车1牌识别系统，采用高清一体网络摄像机，相机内自带识别算法，内置多核CPU芯片，识别率高，识别速度快，性能稳定。采用分体式高亮度可控式LED补光灯，能大大提高车1牌识别率。有强光抑制，亮度补偿等能，确保设备能更好的适应不用地域不同场所。系统可以兼容地感触发和视频流触发两种工作模式，应用范围广，车牌识别系统价格，对临时车自动车1牌识别，根据进出场时间进行收费，无需取卡，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。
环境的差异、夜间行车、光线的顺逆、车辆进出停车场的角度，都是影响车牌识别成像效果变差，而不同场景下成像效果的影响因素各不相同
车辆进出停车场的角度
对于因车辆运行而形成的大角度，小区车牌识别，个别厂家的车牌识别系统对于此种情况的处理效果并不理想，该问题在有转弯和出入口较宽的停车场显得尤为明显，小区车牌识别系统，当然通过对车牌识别摄像机的高度和角度的控制，可以减少大角度的弧度，但是并不能完全解决这个问题，还得加上算法识别，德立达车牌识别算法增加对变形字符的识别处理，专门针对这个问题做特别处理，再加上局部曝光功能，在识别大角度下的车牌效果更好。
极端场景下算法的优化，极大提高了车牌识别在多环境、多角度下的识别率和适用性，也是好的车牌识别系统应该具备的条件，用户的体验才是最重要的。