凤凰阀控式密封铅酸蓄电池KB12400 12V40AH规格

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凤凰阀控式密封铅酸蓄电池KB12400 12V40AH规格

我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！

凤凰集团成为全球化的，有竞争力的蓄电池领军制造商。公司产品已在全球范围内的通信，邮电，电力，光电，铁路等相关产业中广泛使用，产品和服务深得用户好评。复华蓄电池。恭候垂询。

 “中国氢能联盟”已满一岁。2018年2月11日，十多家央企参与组建、国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京成立。一年来，氢能发展热度空前，国内氢能产业步入爆发期，多地宣布上马氢能项目，大力发展燃料电池车，布局氢能产业链。时下，氢能已被推到“未来能源终极形态”的高度。

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">那么，氢能会不会出现“大跃进”呢？氢燃料电池汽车与电动汽车哪种路径更有前景？燃料电池车和加氢站之间“鸡与蛋”的关系何解？带着这些问题，记者采访了国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强。

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">不要一开始就泼冷水，

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">但也要培养行业辨识力

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">中国能源报：过去几年来，我国多地对氢能的热情高涨，如广东佛山、江苏如皋、山西大同都提出各自的氢能发展规划，您怎么看待这种热情？多地上马氢能项目会不会催生氢能“大跃进”？

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">毛宗强：首先要肯定，各地重视发展氢能是好事。去年李克强总理访问日本，在日本首相的陪同下，参观了丰田汽车的氢燃料电池车，这也传达出了政府对于氢能的重视，这对氢能来说是一件好事。2018年日本首相访问我国期间，两国签订了52个合作项目，其中一项就是中日双方联合建加氢站。这些合作都说明国家对氢能的重视，这对氢能来说是好消息。地方和央企是在响应中央号召，看到了氢能的发展方向。氢能行业现在刚刚开启，我们应热烈欢迎，不要一开始就泼冷水。但从另一方面讲，也确实要注意到现在谁都是氢能专家，谁都可以发表言论，但有的人说的对，有的人说的不对，要培养行业辨识能力。

凤凰蓄电池特点

1、凤凰蓄电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

 5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">目前需要注意的是，安全第一，要在保证安全的前提下求发展；第二，要建立第三方检测机制，这种机制目前还没有建立起来。地方政府有意愿发展氢能，但可能地方官员也不太懂氢能行业，听了某个教授或者行业专家的话就一拍即合，采纳了他们的意见，动辄投资几个亿发展氢能，这样就有可能带来损失。氢能的发展路线多种多样，各种理念也都在抢占落地机会，但从想法到产品分很多等级，如果只有理念或初级产品就到处去推广，则会带来危害，一定要得到专业机构认可，才能做推广。要避免这种情况，就要尽快建立第三方检测机制，由专业的机构来评定判断。总的来说，还是要大力把氢能做起来，这是好事。

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">电动车跟氢燃料电池车

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">是“兄弟关系”，可以互相借鉴

seline; background: transparent; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 1.8em;">中国能源报：当前我国的电动汽车发展速度很快，现在发展氢燃料电池车的呼声也很高，这两种路径冲突吗？