无锡GQF-C40型桥梁伸缩缝

 设置桥面伸缩缝的一重大原因是通车不跳车，其实让车辆平稳通过不是难题，做到以下两点就可以了：点，桥面伸缩缝的单缝宽度要在0-80mm之间，在此范围内，车辆可以平稳通过。第二点：桥面伸缩缝上面不能高于路面，要与路面平齐，或是略低于路面1-2mm。这样可以加大车辆的舒适感。第三点,桥面伸缩缝不能被损坏，要保证伸缩缝完整性！

　

　　桥面伸缩缝装置损坏原因分析 目前,工程上经常采用的伸缩装置有板式橡胶缝、BF缝、毛勒型钢缝以及TST弹性体伸缩装置。板式橡胶伸缩装置是使用多、广泛的伸缩装置,但损坏也比较严峻,这种损坏首先表现在过渡段的混凝土破坏,继而锚固系统破坏,后整个伸缩装置破坏而无法使用,这是桥面伸缩缝装置损坏比较典型的一种情况。概括而言,桥面伸缩缝装置损坏大致可总结为以下几点。 首先,对目前常用桥梁结构而言,伸缩装置的锚固系统很难正确地预埋在梁中,甚至不能预埋,大部门锚固在铺装层混凝土中。一般的桥梁铺装厚度为8～12cm,厚也不超过15m。例如板式橡胶伸缩装置锚固系统因为缝本身厚度的影响,锚固深度一般只有5～7cm,多不外10cm。伸缩装置一般设计要求过渡段混凝土采用C20、C30甚至更高的高标号混凝土,因为混凝土厚度太薄,体积太小,再加上预埋件的位置干扰,施工难度大,过渡段混凝土的锚固作用实际上大打折扣,预埋件的锚固质量也大受影响。
桥梁伸缩缝胶条又叫伸缩缝止水胶条，一般是在桥梁伸缩缝安装好以后，将伸缩缝的定位夹去掉，将伸缩缝内的杂质清理干净，就可以安装伸缩缝胶条了，安装流程如下：
　　
　　1.如果是更换伸缩缝胶条，要将胶条已经完全出现破损的话，要整条更换，将破坏的伸缩缝胶条剔除干净，而且随时的清理伸缩缝的间隙的，清理杂物，这样在保持干净的状况下能提高胶条的使用寿命的。
　　
　　2.钢纤维混凝土在达到设计强度的百分之五十的时候，才能安装胶条的，而且要将纤维板、泡沫板等掏干净，看看是不是有杂物，不然会影响混凝土的伸缩性能的。
　　
　　3.伸缩缝胶条伸展开来，然后顺到型钢缝中区，用撬杠波动橡胶密封袋的顶部让它嵌入在型钢的凹槽中就可以了，有时候我们还可以涂抹肥皂水的，这样能帮助嵌入的