圣阳蓄电池2V400ah GFM-400C/2V报价

　　1阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命

　　（2）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免功能

　　（3）UL的认证的组件

　　（4）多元格的电池设计使电池安装和更经济

　　（5）可以以任何，旁侧或端侧方位放置

　　（6）符合运输协会/民间组织的特别规定A67，可以投运。

　　（7）可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输

　　（8）可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

　　（9）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度了气体的产生量，并可方便的循环使用

　　◆槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到。

　　◆高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大，确保电解液不会渗出，了产品的可靠性。

　　◆可靠，内置国内先进防爆虑酸片阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

　　◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

　　◆采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良能。

　　◆采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良能。

其次，我国新能源汽车发展还存在着四大不足。一是技术创新不足，动力电池尚未取得根本性的突破，一些关键零部件仍受制于人，燃料电池汽车产业链全面落后。二是市场机制不足，由于长期执行补贴政策，不少企业患上了政策依赖症，导致企业创新激励不足，对市场重视不够，不能紧跟消费者需求，研发生产高端产品。三是充电难的总体态势没有根本改变，尽管近几年我国充电设施建设加快，截至2017年底，我国已累计建成公共充电桩19.5万个，但面对100万辆纯电动车的需求，最少要建到30万个桩才能满足需要，总量明显不足。另外，充电桩存在实际结构不合理，布局不合理，接口不统一，利用率不高等一系列问题。四是随着汽车保有量快速增长，以及车辆电池的逐步老化，新能源汽车产品安全风险增大。特别是今年以来我国已发生新能源汽车起火、燃烧事件40余起。原因多为电控和机械故障，这意味需要更加安全的保障措施。

除此之外，我国新能源汽车发展承受着资源环境制约的风险。随着新能源汽车数量的增加，金属锂、钴等主要动力电池资源缺乏，资源的稳定供应和保持价格稳定的挑战较大，同时动力电池回收利用等问题也日益突出。为了应对这一凸出难题，市场上涌现出不少废旧动力电池回收企业，其中以荆门格林美、广东邦普等企业较为突出。以广东邦普为例：邦普循环已经形成了“电池循环”、“汽车循环”和“新材料”三大产业板块，积极发展废旧电池及其载体循环的业务架构，邦普年处理废旧电池总量超过30000吨、年生产镍钴锰氢氧化物10000吨，总收率超过98.58%，回收处理规模和资源循环产能均属亚洲前列。同时，邦普集团也是动力电池和汽车领域国家标准起草单位，总共主导、参与制定相关标准86项。