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- 东莞市长安中制手板模型厂
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- 发布时间
- 2019-03-06 18:19:41
数年前开始，软体厂商已经开始希望能提供像 "雕刻" 和 "刮黏土" 一般容易使用的功能。但是要真的 "像" 在 "刮" "数位资料" 的一个最重要因素 "触觉" 却总是被忽略。这就像是要一个音乐家戴着耳塞演奏，或是要一位画家蒙着眼睛作画一般，把最精随的部分给去掉了。现在，我们把最精随的部分找回来给您。 FreeForm Modeling System取得世界专利的 3D Touch技术，为您开创了一条能将创意、灵感及您想表达的目的与意图直接表现在数位资料上的康庄大道。设计师再也不用被迫只透过2D的滑鼠，做平面的互动；灵感再也不会被一些图素的控制、slider及设定所过滤掉；创意的念头，可以直接的透过心灵而传达、表现在实体的物质上
FreeForm把数位工具所独具的弹性及其能力带到实体的模型上。FreeForm的 "数位黏土" 和黏土间的关系，就像文书处理工具和打字的关系一样；你可以复印及重复使用模型的特征。只要透过按键，湖南手板，便可以控制黏土的硬度及曲面的平滑度；汇入 Sketch ，作为切割线的参考与指引；Mirror 及 scale 的特性，手板厂，能让你在几秒钟内变完成以前要花上数个小时才能完成的工作；放胆的去做，就算有失误，手板加工，"复原键"会一直在旁边等候着您的差遣。
由于手板模型的特殊情况，有时候是不按克数报价的，比如镂空件、体积件、全透明件等等。这些情况有些是因为3D打印完之后，后处理打磨的人工成本比较高；有些是因为模型本身在3D打印机里面占的面积比较多，导致一台3D打印机同一时间打不了那么多模型。
1、镂空件：在打印的时候，镂空的地方需要加支撑才能打印，有支撑才不会导致模型变形，同时，镂空件的体积比较大，打印时占用打印机较大面积；镂空件打印出来后需要人工去除里面的支撑，需要人工成本。
2、体积件：3D打印机是固定大小的，一般3D打印上机会同时放很多模型一起打印，而由于体积件占的体积较大，打印的时候没办法放入其他模型一起打印，手板模型厂，在相同的打印时间，打印的模型少了，打印成本就高了。
3、全透明件：全透明件需要后期对模型进行打磨，打磨之后透明效果才更好。简单的模型，打磨方便，而模型结构比较复杂的，打磨起来比较困难，需要花费较多时间，增加人工成本。
当前汽车市场竞争激烈，就需要厂商加快研发的速度，逆向工程的设计环节中就需要一个不但好还要快的实施方案。利用先进的测量方法及先进的测量设备对汽车冲压件进行扫描，专用的曲面重构及CAD软件反求出符合实际生产需要的曲面模型图纸。
RE技术通常涉及测量技术、曲面重构、三维建模等相关技术。建立汽车冲压件数学模型，可方便地应用于冲压件设计、冲压件刚度设计、冲压件模具制造等方面，大大缩短汽车设计的开发周期。汽车车身冲压件逆向设计开发过程中几个阶段的影响因素，在对比国内外汽车冲压件逆向设计开发流程的基础上，较完整实用的基于逆向工程的汽车车桥逆向设计流程和相关的方法原理。
首先研究了逆向工程中关于曲面零件测量方法的关键技术，进行了探讨，深度剖析了激光数字化技术对由曲面的测量方法及测量策略。对基本的测量数据预处理方法也进行了充分地探讨。在点云的过滤处理上进行了技术性创新研究，并结合逆向设计软件在工程实际应用领域验证结果，证明该技术提高了设计工作的效率。系统地总结了NURBS曲面理论及点云数据分片的原理。
CATIA来进行曲面建模的方法及流程，列举了多种不同的曲面构建方法。并提出了正逆向结合的曲面设计模式。提出的原理、技术，利用精密仪器及先进绘图软件绘制出车桥3D、2D图纸。该图纸已交付厂家，应用于实际生产中。还可应用在其他具有类似结构特征的曲面模型设计中。