西恩迪大力神蓄电池MPS12-65 12V65AH

西恩迪大力神蓄电池MPS12-65 12V65AH
西恩迪大力神蓄电池MPS12-65 12V65AH

● 西恩迪着力于预测和满足不断变化的客户需求，将之作为公司的头等大事和日常工作任务。

 ● 西恩迪承诺在产品设计、满足客户需求和为世界各地客户服务方面要创新。

 ● 西恩迪承诺在环境保护、员工健康和安全方面走在世界前列。

 ● 西恩迪认为客户的成功才是本公司员工、供应商及股东价值提高的基础。

 ● 西恩迪表彰、奖励员工和合作伙伴在落实经营计划过程中要以客户为中心并善于创新、要重视多元团队、个人问责、工作完美。

 [据高工产研锂电研究所（GGII）的统计，2018年我国动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。]

当传统燃油车愁云惨淡时，新能源车却阳光明媚，与2018年首次陷入负增长的中国车市背道而驰。

中国汽车工业协会最新发布的新能源汽车产销数据显示，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。作为新能源车的重要零部件，动力电池托了新能源车快速增长的福，正一路向前。据高工产研锂电研究所（GGII）的统计，2018年我国动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。宁德时代和比亚迪都实现了增长，但宁德时代跑得更快，继2017年之后又一次跑赢比亚迪，以23.52GWh的动力电池装机总电量拿下第一，在动力电池装机总电量占比与去年相比上升12.23%，而比亚迪是11.44GWh，占比上升4.54%。

寡不敌众，这是比亚迪被宁德时代赶超的理由。虽然比亚迪从2018年起开始对外开放电池业务，并牵手长安汽车，但真正要走出此前封闭的模式需要过程。而宁德时代情况则明显不一样，拥有上汽、北汽新能源、东风、广汽、宇通、长安汽车等几十家主机厂客户，装机数量达到43.75万台，几乎是全国三分之一的新能源车都装上宁德时代的动力电池“心脏”。

 发展愿景：

    作客户最信赖的合作伙伴 

    作合作伙伴最青睐的储能品牌

     做储能品牌最前沿的电池产品 

 

发展使命：

    引领储能技术革新

    致力环保贡献社区

 2016年还落后于比亚迪的宁德时代，仅花了两年时间就让自己的动力电池装机数量变成是比亚迪的两倍。与宁德时代在动力电池技术上旗鼓相当的比亚迪，虽然要实现既造新能源车又卖电池这样两条腿走路的模式并不容易，但只要将电池业务单独剥离出去，将依然是宁德时代最强劲的竞争对手之一，并将有可能蚕食宁德时代部分市场份额。

与此同时，越来越多的主机厂，出于分散风险的考验也尽可能避免将鸡蛋装在一个篮子里，尤其是对于动力电池这样核心的零部件。例如江淮汽车、北汽新能源等车企脚踏两只船，在选择宁德时代的同时也选择了国轩高科作为动力电池供应商，甚至江淮汽车将更多订单交给了后者。而东风汽车既牵手宁德时代，又拥抱国能电池。而未来随着可选择的高质量电池制造商增多，宁德时代当前供不应求的格局将会被打破，更多的主动权将会逐渐转移到买方手上。

发展方针：

    全面夯实品质基础

    全面提升服务能力

    全面赢取客户美誉

蓄电池全国销售网络：

【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区

【东 北】 辽宁省 吉林省 黑龙江省

【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省

【西 南】 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区

【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区

【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区 台湾省等

 

 

 

由于网页资源有限，具体电池型号、参数、价格咨询请致电。另外我们还为客户提供技术咨询服务，说出您的负载、延时时间等，我们会有专业的工程师为您提供ups电源、电池解决方案，让您真正的后顾无忧！