西恩迪大力神蓄电池12-9ALBT 12V9AH

西恩迪大力神蓄电池12-9ALBT 12V9AH
西恩迪大力神蓄电池12-9ALBT 12V9AH

      

C&D 12V LBTY系列阀控式铅酸蓄电池 

作为专业生产全系列工业用电池的美国 C&D 技术公司在中国的合资企业，上海西恩迪蓄电池有限公司主要生产 LIBERTY （原 DYNASTY 大力神） MPS 和 UPS 两大系列产品，并且是美国 C&D 公司该两大系列产品的全球唯一生产基地。自产品投入市场以来，大力神已被国内外众多客户认可，且享有很高知名度。
马斯克是个要面儿的人，由此赌局正式生效。

当年7月初，马斯克还专门飞了趟澳大利亚，显然南澳洲也不好拒绝如此满满的诚意，于是在9月29日，特斯拉挤掉90多个竞争对手，和南澳州政府签署了电网连接协议。

实际上7月马斯克在澳洲受到Superstar式接待的时候，就已经开始安排部署安装事宜。到签署协议的时候，其实工程已经进展过半。到11月23日南澳州政府发布储能系统建成公告，名义上只用了55天，终于赶在南半球进入夏季之前完了工。

为了能够准时完工，马斯克甚至决定使用三星SDI的锂电池。在这座面积相当于一座足球场大小的土地上，特斯拉用640个独立的Powerpacks(每个200kWh)组装起一座全球最大的锂电池储能电站。

澳洲项目的示范效应为特斯拉的储能业务赢得了巨大的声誉，并开始在全球范围内迅速拓展，从内华达州到南加州，从太平洋上的萨摩亚群岛到加勒比海的波多黎各。到2018年初，特斯拉的锂电池储能规模累计已达1 GWh，几乎占到了全球电化学储能市场总量的一半。

(布鲁克斯的另一个身份是南加州的议员，所以也不排除他和马斯克两人联手导演了一出好戏的可能性)
在业内， LIBERTYTM （原 DYNASTY 大力神）已深入人心。 产品广泛应用于金融、通信、保险、电力、国防、航空、交通等领域，并且大量出口到欧、美、澳洲及亚太等地。同时，公司也与 LUCENT 、 APC 、 MGE 等著名国际公司有密切的合作。

 特斯拉公司的雄心从来都不只是做好电动汽车，目标定在火星上退休的马斯克心心念念的是打造一个全新的能源生态体系，在其构建的“光伏+储能+交通工具”的能源网络里，储能是至关重要的关键一环。

南澳州政府计划在詹姆斯敦(Jamestown)附近的霍恩斯代尔(Neoen Hornsdale)大型风电场里，建造一座供容量为100MW/129MWh的储能电站。这座储能电站将使用风电场生产的电力对电池进行充电，并在高峰时段供电，帮助南澳州的电力设施保持稳定运行。

如果建成的话，这将是有史以来这个世界上最大的锂电池储能项目。

2017年3月9日，在被Model 3的交付问题啪啪打脸的同时，马斯克不忘在个人推特上发表了一句狠话：“在正式签署合同之后，如果不能在一百天之内完工，特斯拉公司就把储能电站免费送给当地，分文不收。”

马斯克预估，这套129MWh的锂电池储能电站系统造价在5000万美元左右。

澳洲本土大富豪布鲁克斯立刻@马斯克：“你要是能在100天之内完工，我本人输你5000万美元。”

西恩迪大力神蓄电池LBT 12V系列特性

设计寿命（25℃）：7年（34AH 以上）;5年 (26AH以下) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能计算机设计的低钙合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 UL的认证可以以任何方位使用。