PHOENIX凤凰蓄电池 12V100AH电动车辆

PHOENIX凤凰蓄电池 12V100AH电动车辆
PHOENIX凤凰蓄电池 12V100AH电动车辆

凤凰电池电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。


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内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
白色硫酸铅化
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则最后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。
 北京鹏冠兴业科技有限公司

8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。

9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。

详细参数:

特点:

免维护无须补液 内阻小，大电流放电性能好
适应温度广(－35－45℃) 自放电小
使用寿命长(8－10年) 荷电出厂，使用方便
安全防爆 独特配方，深放电恢复性能好
无游离电解液，侧倒90度仍能使用

经过层层的筛选，在全国300家创新企业中，最终有10家企业入围了拉力赛的“孵化加速”阶段。在昨日的拉力赛启动仪式上，10家入围企业以路演的形式分别展示其项目的创新技术与成果。

安徽明天氢能科技股份有限公司带来参赛的“先进的车用大功率燃料电池技术”项目得到了拉力赛专家的密切关注。该项目目标是开发高性能、大面积膜电极技术和高耐久性、高导电性金属双极板技术，以满足100KW的新一代大功率燃料电池的需求。

“燃料电池系统技术中，不少基础材料与关键部件都是依赖于国外进口。我们研发的项目就是希望突破国外的垄断，掌握能与国际发达国家相抗衡的燃料电池前沿技术。”安徽明天氢能科技股份有限公司总工程师陈凤祥表示，参加拉力赛的主要目的是希望得到专家的指导，帮助企业更好的研发。同时希望借助这个平台认识更多厂商、投资者，为项目的后续发展做准备。

湿度是影响燃料电池电堆性能的关键因素之一,气体增湿器可以为燃料电池内核心器件提供稳定的适宜湿度条件，以确保供电性能。“此次公司带来参赛的‘气体增湿器’不仅可以达到国际同等产品的先进水平，成本还能有所下降。”深圳伊藤迪新能源有限公司总经理文兆辉介绍，就算与国外的产品相比，自己的产品也是有一定优势的，并且已经可以进行量产。他表示，目前燃料电池行业还属于起步阶段，参赛除了是为得到资金支持和平台资源外，还旨在认识更多同行以及更多产业链上下游的企业，拓展企业发展的“朋友圈”。“南海的氢能产业链比较齐全，有机会的话公司也希望能在南海达成一些合作。”