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- 2019-03-23 15:17:00
液压起阀活塞：
S/MC系列柴油机的启阀活塞设计为双活塞结构，两活塞之间有一弹簧，在开始关阀的时刻，复合式排气阀，上部小活塞首先和油缸的缸体接触，自动排气阀规格，由于弹簧的阻尼作用，避免了关阀时的冲击和过大的噪音。早期的MC型机采用的是单活塞的启阀机构，南岸区排气阀，这种机构经常出现关阀冲击声过大的现象，特别是在变速航行时这种现象更为明显，这时需要在下部的液压促动器上对回油量进行调整才能使冲击声消失。
相对于单活塞启阀机构，双活塞机构在管理上要方便多了，但随着启阀机构的磨损，特别是排气阀头与阀座的磨损，微量排气阀，双活塞机构有时也会出现关阀的敲击声。这时应按照说明书的要求，对启阀活塞的桥规值进行测量。桥规值过大，容易出现关阀的敲击声；桥规值过小，可能会造成排气阀关闭不严。对于6S70MC机，其桥规值的范围在 48.4~51.4mn之间。随着排气阀头及阀座的往复使用及研磨，使得桥规值趋向于逐渐变小；但排气阀杆与启阀活塞之间的磨损却使得桥规值趋向于逐渐变大。因此更换启阀活塞中的垫块和更换排气阀头及阀座都可以改变桥规值
排气阀选型应注意的问题
排气阀的位置选择比直径选择更重要。
对于长距离管线，较理想的排气方法是在较短的距离内(一般为500～1000m)安装数量较多、直径较小的排气阀，而不是安装直径较大但数量少、间隔长的排气阀。
多数情况下，要求安装小容量自动排气、大容量系统充水排气和系统排空真空破坏三功能组合阀，即复合式排气阀。
当最gao两侧有不同坡度时，按条件苛刻的坡度确定排气阀的尺寸。
如果选用不带缓闭的排气阀，最hao在一处安装一大一小两个排气阀。如果选用带有缓闭的排气阀，仅在管顶处安装一个即可。多起伏的管道，应在各高点处安装排气阀。
自动排气阀不自动排气的原因分析：
(1)多半排气口被堵住了，要不就是质量差。
(2)浮动装置被粘或被卡住。
(3)或者自动排气堵了，如果每次排气都是那样说明里面异物太多或太大。
自动排气阀不自动排气的解决方法：
(1)为便于修理或清洗排气阀，尽量在采暖干管与自动排气阀间加设启闭阀;
(2)清洗或调整自动排气阀。
(3)或者自动排气拆下来清洗下就好了。
希望以上问题及解决方法能帮助到使用客户，重庆东航阀门制造有限公司是18年专业自动排气阀的生产厂家，我公司以售前、售中、售后等系统化服务广大客户。