PALMA八马蓄电池PM38-12 12V38AH
八马蓄电池变形不是突发的总代理往往是有一个过程的全系列蓄电池在充电到容量的 80% 左右进入高电压充电区总代理这时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，在负极板上进行氧复活反应： 2Pb O2=2PbO 热量 PbO H2SO4=PbSO4 H2O 热量 反应时产生热量，当充电容量达到 90% 时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。 2H2O=2H2↑ O2↑
随着八马电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：
1 ）氧气 “ 通道 ” 变得畅通，正极产生的氧气很容易通过 “ 通道 ” 到达负极。
2 ）热容减小，在蓄电池中热容最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
3 ）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。
经过上述过程，韩国八马蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过 “在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的 “ 热失控 ” ，最终温度达到 80�以上，即发生变形。
八马蓄电池热失控产生的原因还有没及时减小浮充电压、安全阀不严或开阀压过低等等，在热失控严惩的情况下如果放电，有可能使八马电池瞬间电压骤降和蓄电池壳体温度上升至70℃～80℃，因此对热失控的问题必须引起高度的重视。
通过以上分析，对阀控式蓄电池的维护工作有了一些了解，要做好对阀控式蓄电池的维护就必须做到：
一、在条件允许的情况下，蓄电池室应安装空调设备并将温度控制在22℃～25℃之间。这不仅可延长蓄电池的寿命，而且可使蓄电池有最佳的容量。
二、不论在任何情况下，韩国八马蓄电池的浮充电压不应超过厂家给定的浮充值，并且要根据环境温度变化，随时利用电压调节系数�3mV/℃来调整浮充电压的数值。
三、鉴于不均衡性对阀控式蓄电池的影响，应采用浮充电压的下限值进行浮充供电。
四、在蓄电池不均衡性比较大或在较深度地放电以后，以及在蓄电池运行一个季度时，应采用均衡的方式对电池进行补充充电。在均衡充电时要注意环境温度的变化，并随环境温度的升高而将均衡电压设定的值降低。例如，如环境温度升高1℃,那么均衡充电的电压值就需降低3mV。
五、尝试用脉冲充电的方式对“落后电池”进行充电，促使蓄电池的恢复。
六、精心维护，在阀控式电池组投产运行前应认真记录每只单体电池的电压和内阻数据，作为原始资料妥善保存，待每运行半年后，需将运行的数据与原始数据进行比较，如发现异常情况应及时进行处理。 在蓄电池选型和采购的过程中，要充分了解厂家的生产工艺、制造流程和质量控制手段，以及技术特点等，必要时可要求在厂家进行首次容量实验，以筛选美异较小的蓄电池。
总之，在通信维护工作中，要重视对阀控式蓄电池的维护，要针对蓄电池不同的特点、特性提出不同的维护要求，并通过摸索经验，积累知识，不断提高维护的水平，使阀控式蓄电池充分发挥其效能，达到预期使用的目的。
合理的充电管理制度
精确的充电制度是保证电池优秀性能和运行寿命的前提。一般讲蓄电池组运行充电方式有两种：一是浮充充电方式;二是均衡充电方式。为延长八马蓄电池的使用寿命，对电池组使用中要定期或者必要时对蓄电池组进行均衡充电，定期开直流油泵对电池组放电。
杜绝不合理的充电管理制度导致电池组运行长期亏电、充电不足、容量早期损失。如电池组浮充电压设置低，导致电池组浮充充电不足，电池组放电时放不出额定容量，过低导致电池组亏电，不能满足自放电和氧循环的需要，过高会使电解液损失，缩短电池寿命。再就是均衡充电制度贯彻没有得到落实，不论运行实际情况或运行时间长短均采用浮充充电方式，浮充电流小不能完成和满足电池组放电后的补充电，因而造成八马电池组充电不足，导致电池组达不到额定容量，使电池负极栅板硫酸化。
1.浮充充电
韩国八马蓄电池浮充电压设定为2.23v/单格(25℃时)(蓄电池正负端子测定值的平均值),充电最大电流设定为0.10c10a。若电池工作环境温度偏移25℃时应对浮充电压作相应的修正，修正电压为v修正=v25℃-0.0055v/℃�(t实际-25℃)，即温度每升高1℃，浮充电压降低3mv，温度每降低1℃，浮充电压升高3mv。
2.均衡充电
蓄电池均充电压设定为2.30v/单格(25℃时蓄电池正负端子测定值的平均值)，充电最大电流为0.10c10a，均充时间按下列情况进行设定。
一、维护职员
蓄电池的充电、维修、更换必须由有资格的专业职员来操纵。在预备操纵之前必须仔细阅读说明书，包括操纵手册、补给预备以及充电要求。
二、防火保护措施
在操纵蓄电池时，现场严禁吸烟和明火。储存蓄电池及充电时必须阔别易燃物品，最少应保持2米以上的间隔，放置蓄电池的场所必须透风良好并配有消防设施。
三、八马蓄电池的维护
1) 每个单元电池上的螺母须保持干燥、清洁，每个接线端和电缆线端须拧紧并用刷子涂上干净的油脂，以防止腐蚀。蓄电池裸露的接线端和接线柱必须用一个防滑的尽缘盖来盖住。
2) 每两个单元电池的电缆线应接触良好。检查每个极柱的螺母是否松动或滑牙，一旦出现，必须拧紧。
3) 保持蓄电池表面的清洁与干燥。充电完成后，应用棉线纱或刷子将溅出的酸迹擦干净，必要时可用湿润的毛巾擦干净。
4) 八马电池应避免过充电和过放电，同时快速充电和充电不足也应当禁止。否则有可能影响蓄电池的寿命。
5) 导电物体禁止放在蓄电池上面（包括金属的工具），否则有可能引起电池短路，甚至爆炸。
6) 禁止任何有害的液态或固态的物质溅到蓄电池表面。当使用密度计或温度计时，其表面应干净，不许有任何杂质。
7) 放完电的蓄电池应及时充电，拖延时间可能会损坏蓄电池，最多不能拖延24小时。在很冷的天气里，放在室外的蓄电池可能充不进电，这时候应将其移到室内进行充电。
8) 假如蓄电池长时间不用，则应该每一个月充电一次，每次都应该布满。
9) 在充电或使用过程中，因水份蒸发，电解液面低，应用纯水补加。不许加比重为1.280的电解液。
10) 当个别电池单元出现故障时，应迅速查明故障原因及出现故障的单元并修复，无法修复时更换。
11) 充电时，应有充分的透风设备，现场严禁吸烟和明火，以免出现氢气爆炸的危险。
12) 韩国八马蓄电池内的电解液带有毒性和腐蚀性，由于这个原因，无论在任何情况下操纵，必须穿着好工作服和保护镜，避免身体接触到蓄电池内的电解液。
13) 假如衣服、皮肤或眼睛一旦沾上蓄电池内的酸液，立即用大量的净水来冲洗；当皮肤或眼睛沾上酸液后，除立即用大量的净水来冲洗外，还必须立即往医院检查。溢出的酸液必须马上中和处理掉。
14) 电池的重量和尺寸对车辆的稳定性有相当大的影响，因此只有在获得制造商同意后才答应改动蓄电池的型号。
15) 严禁大电放逐电，如行驶和提升动作同时进行。