精卫免维护蓄电池6-GFM-24-YT 12V24AH

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专业的销售，的服务，为您的单位，公司，家庭提供安全可靠的电源解决方案。

本公司为华北大区一级代理面向全国发售，电源、电池具体型号及报价请！

本公司代理销售的UPS电源蓄电池保证是原装正品，假一罚十，请广大客户放心购买

我司代理科华蓄电池产品的一些技术参数；如需详细了解请通过以上的联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验，我们将热诚为你服务！！！

科华6-GFM（7AH-200AH）系列阀控密封式铅酸蓄电池（6年寿命） 

类型： 12V系列 

产品特点： 专为UPS应用设计，适用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、制造、企业等系统 

产品技术参数：

科华公司是集研发、生产、销售和服务于一体的专业电源厂商，是“国家火炬计划项目”的承担者，是国家科技部认定的“国家级重点高新技术企业”，公司建立了以ISO9001国际质量管理为基础的规模化生产体系，在UPS电源、直流电源模块、逆变器、蓄电池等领域处于地位，已成为国内最具规模的现代化电源产品制造商之一。
6－GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、军队、制造、企业等系统。
目前，世界不少国家将石墨烯作为高科技发展的战略制高点，在高端研发方面竞争激烈。中国科学院院士、北京大学化学与分子工程学院教授刘忠范透露，截至今年2月，全球石墨烯专利中58%来自中国。

在过去数年内，全国各地成立的石墨烯产业园、创新中心、研究院以及产业联盟已超过40家。截至今年2月10日，全国工商注册的石墨烯相关制备、销售、应用、投资、检测、技术服务的企业数量达2059个。目前，我国拥有石墨烯相关上市公司近50家。

从国内产业现状来看，目前我国形成了以华东常州、无锡、南京等地为中心，珠三角、京津冀、川渝等地活跃发展的格局，石墨烯初步完成规模化石墨烯制备、石墨烯应用开发。石墨烯应用开发不断深化，将带来对传统技术与产品的升级换代效应，提升传统企业的附加价值和产业竞争力，产生巨大产业应用价值。

据中国石墨烯产业技术创新战略联盟产业研究中心编写的《2017全球石墨烯产业研究报告》预测，全球石墨烯应用市场2020年将成长至1000亿元的规模，中国在全球石墨烯市场上占据主导地位。

广西柳州拥有柳工、柳钢、广汽、上汽等一批国内外知名企业，具备与石墨烯产业结合的良好条件。目前柳州市鹿寨县已引进广西益新纳米新材料科技有限公司、江阴中创网络信息有限公司改性石墨烯EPS制品项目、江苏博繁EPP有限公司等合作伙伴。

 近日，厦门科华恒盛股份有限公司（简称科华恒盛）控股子公司深圳市康必达控制技术有限公司成功中标深圳大铲湾船舶岸电建设项目，为该项目提供可靠绿色的电能保障。

 

   据悉，深圳大铲湾现代港口发展有限公司大铲湾码头（一期）是深圳西部港区内的全新世界级集装箱码头，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。码头有5个深水泊位，总面积112公顷，岸线长1,830米，纵深600米，前沿水深初期为-15.5米，远期可浚深至-18米。采用全套双40英尺岸桥，可高效处理目前及未来最大型船只。

 

   港口吞吐能力，是国家实力和科技水准的重要标志。截止2014年，全国港口完成货物吞吐量达124.52亿吨，并以10亿吨/年速度增长。然而港口既是各港口国家经济发展的主要动力，但同时也是耗能和污染大户。

 

   为了加强港口行业节能减排，我国积极推广靠港船舶使用岸电，推进各大港口节能减排重点工作。科华恒盛作为一家专业从事电力电子变换技术应用的专业电源研发制造企业，在电源应用领域有着丰富的产品线，岸电电源是科华恒盛在海工领域电源解决方案的重要组成部分，能够为客户提供整套岸电电源解决方案，包括岸电配电产品、监控和工程施工安装、能源管理等服务保障。

 电池中国网了解到，比克电池于2001年在深圳成立，深耕于锂电领域，已有超过十五年的锂电生产经验，生产技术相较成熟。作为国内最早进军新能源汽车领域的动力电池企业之一，比克电池同东风汽车、上海申龙、南汽集团、海马汽车、郑州日产、河北御捷、北汽福田、厦门金旅、云度新能源、中国一汽等多家车企形成了紧密的合作关系。目前，比克电池可批量生产高镍811材料体系的三元电池，能量密度已经提高到232Wh/kg，其新一代的21700高能量密度电池(采用高镍与硅碳材料体系)也在布局之中。比克电池副总裁李丹表示，比克的电池产品经过充分的市场验证，坚实的品质、优良的性能表现，让很多整车企业开始提前锁定比克生产的动力电池产品。

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会行业研究部提供的数据显示，从各家企业投产的情况上来看，预计到2017年年底，我国动力电池产能将达到180Gwh，而1-9月国内新能源汽车动力电池累计装机量仅为15.17GWh。有业内人士预估，2017年全年动力电池装机量预计将达到27GWh，国内企业规划产能和实际装机量差距悬殊。

随着我国新能源汽车产业的发展，电池企业扩张电池产能的意愿强烈，扩产规模巨大。但由于电池业是一个高度精细的制造行业，建设一条产线从设备采购到运转调试，再到批量化生产，往往需要较长的调整周期，企业规划的产能落地转化为实际产量较少。另一方面，当前国内动力电池企业“多而不强、良莠不齐”的境况，导致动力电池产品将越来越难满足车企需求，“高端产能不足，低端产能过剩”的结构性产能过剩的矛盾已经显现。

今年纯电动客车市场下滑明显，纯电动乘用车成为动力电池企业争夺的主要战场。国内纯电动乘用车企业使用三元电芯的造车路线逐渐清晰，国内动力电池企业处在生产转型期。一些侧重磷酸铁锂电池的电池企业，需要调整自己的产品结构;而一些布局了三元电池的企业，也将要迎来一个产能释放的爬坡期，车企难以寻找到可以匹配的优质配套企业。这也就不难理解郑州比克电池产品刚刚投产，就宣布待下线产品售罄的原因了。随着新能源汽车对动力电池技术要求的提高，这样的矛盾将愈加明显。

   本次项目的成功中标，是科华恒盛在船舶岸电产品及建设领域推广的重大突破，符合国家节能减排发展战略，对保护港口、城市环境意义重大；同时，有助于科华恒盛进一步扩大高端市场品牌效应，提升其在船舶岸电领域的影响力，未来将对业务拓展产生积极的影响。

　凡在本公司采办产物的用户，本公司均备有用户档案。随时盯梢产物运用情况，如没有抵达产物运用寿数，公司当即免费替换。设备抵达用户现场后，依据两边所洽谈的装置时间，公司将派专门人员对设备进行装置调试作业。公司目的是：用户是上帝，信誉第一，质量第一，竭诚服务。以高效率的作业方式及杰出的商业道德认真对待每一位客户，真实让每一位客户无任何后顾之虑。一起，咱们将不断进行技能更新，交融世界UPS 最新技能，向广阔用户供给更新，更适用的产物。