HOSSONI蓄电池HB121000T HB产品系列说明

发布
山东亿创电子科技有限公司
价格
¥1.00/只
品牌
HOSSONI蓄电池
荷电状态
铅酸蓄电池
化学类型
免维护蓄电池
电压容量
12V100AH
起订
1只
供应
10000只
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1天内
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发布时间
2023-07-11 18:02:23
产品详情

HOSSONI蓄电池HB121000T HB产品系列说明
HOSSONI蓄电池HB121000T HB产品系列说明
HOSSONI蓄电池HB121000T HB产品系列说明

上海鸿宝电力电源设备有限公司(原上海鸿宝企业发展有限公司)主要生产的产品有稳压电源、 EPS应急电源、UPS不间断电源、光伏新能源发电系统、蓄电池、变频器、软起动器、充电器、逆变器、变压器、断路器、建筑电气等五十多个系列 ,3000多个品种的电源产品。

检测普通锌锰干电池的电量是否充足,通常有两种方法。

第一种方法是通过测量电池瞬时短路电流来估算电池的内阻,进而判断电池电量是否充足;第二种方法是用电流表串联一只阻值适当的电阻,通过测量电池的放电电流计算出电池内阻,从而判断电池电量是否充足。

第一种方法的最大优点是简便,用万用表的大电流档就可直接判断出干电池的电量,缺点是测试电流很大,远远超过干电池允许放电电流的极限值,在一定程度上影响干电池使用寿命。第二种方法的优点是测试电流小,安全性好,一般不会对干电池的使用寿命产生不良影响,缺点是较为麻烦。

笔者用MF47型万用表对一节新2号干电池和一节旧2号干电池分别用上述两种方法进行测试对比。假设ro是干电池内阻,RO是电流表内阻,用第二种测试方法时,RF是附加的串联电阻,阻值3欧姆,功率2W。

实测结果如下。新2号电池E=1.58V(用2.5V直流电压档测量),电压表内阻为50k欧姆,远大于ro,故可近似认为1.58V是电池的电动势,或称开路电压。用第一种方法时,万用表置5A直流电流档,电表内阻RO=0.06欧姆,测得电流为3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48欧姆,ro=0.48-0.06=0.42欧姆。用第二种方法时,测得电流为0.395A,RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4欧姆,电流500mA档内阻为0.6欧姆,所以ro=4-3-0.6=0.4欧姆。

旧2号电池用第一种方法测量时,先测得开路电压E=1.2V,电表内阻RO=6欧姆,读数为6.5mA,万用表置50mA直流电流档,ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6欧姆,ro=184.6-6=178.6欧姆。用第二种方法,测得电流为6.3mA,ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5欧姆,ro=190.5-6-3=181.5欧姆。

显然两种测试方法的结果基本一致。最终计算结果的微小差别是由于读数误差、电阻RF的误差以及接触电阻等多方面因素造成的,这种微小误差不致影响对电池电量的判断。如果被测电池的容量小、电压高,则应将RF的阻值适应增大。

当我们的车辆长期不使用,都会建议把鸿宝蓄电池进行一个断电处理。但就是断电处理和一些车辆的需要更换鸿宝蓄电池时,一部分人是不知道如何断电先的。
保养哥是看见过有人是随便拔鸿宝蓄电池上的正、负极,就从来没有想过拔的时候先把那一个的问题。
应该先把正极,还是负极?
断电前需要将点火开关关闭,同时需要关闭用电设备,例如音响等设备,禁止电器设备运行的时候突然断电。
从安全的角度看,断电的顺序应先拔负极。安装时刚好相反,先装正极,后装负极。
为什么要强调先断了负极呢?
最主要的两点是:防短路,防烧伤。
如果先拔正极,因负极是搭铁的,也就是正极周围的金属车体都是负极。那么如果用工具拆卸正极接线时,工具碰到旁边的金属车体,就会造成鸿宝蓄电池正负极短路。
很多人拔正极,有的会把手烧伤的例子比比皆是,因为鸿宝蓄电池正负极短路电流非常大,瞬间产生高温。
所以先拔负极,因负极周围的金属车体与负极是连通的,即使工具碰着也不会产生什么坏结果,当负极拔掉后已断电,再去拔正极也不会有危险了。
如果你的车需要进行断电处理,最好检查好车上一切的设备关闭之后再进行。
因为很多带有存储记忆功能的电子设备在车辆上应用越来越广泛。
直接对车辆进行鸿宝蓄电池断电可能会导致ECU存贮故障信息丢失、音响防盗密码锁死、以及钟表信息重置等问题,进而给车辆使用维修带来麻烦。

如果啥也不管,觉得断个电没有这么多要顾忌的地方,那一定要顾忌一下先把负极,后正极,这也是为自己的安全着想!

山东亿创电子科技有限公司

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张国祥(先生)
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