蓝肯蓄电池NP80-12 12V80AH规格及参数

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蓝肯蓄电池应用范围：
浮充使用
不间断电源系统UPS
邮电通信系统后备电源
发电厂、变电所等电力系统
安全应急照明系统
医疗设备、铁路信号、航海、航空信号
太阳能、风能及其他储能系统
循环使用
便携式电器
应急灯、矿灯
电动工具
电动玩具、电动车
摄像器材
仪器仪表、测量设备等
PM系列电池采用全密封免维护设计，防渗漏设计，耐过充，耐过放，性能优良，稳定性高，广泛使用于移动或固定设施作为备用电池电源。
公司汇聚了众多电源领域的优秀专业人士，并注重对后续人才的培养。针对国内电力电网的不足，波动大，传输干扰强，频率稳定性差等特点，严格按照ISO9000质量体系要求，研究生产出符合用电环境，品质优良的电源产品。并在全国设有5个分公司，地级市、县均设办事处，有较为完善的产品销售服务网络，广泛涉及金融、交通、通讯、航空、军工、教育及石化等领域。

蓝肯蓄电池将以“蓝肯蓄电池NP80-12 12V80AH规格及参数为用电设备提供纯净、稳定、永不间断的用电环境”作为企业使命！从售前技术咨询，用电环境勘察，供电系统方案设计，到售后安装调试，使用维护，技术培训等，均有专业技术人员负责。使用户真正得到高实用性，可靠性的供电系统。

从电动车的历史可以看出，电动车和传统的内燃机汽车，实际上是平行发展，互相竞争的关系。当电动车的性能、成本、用户体验高于内燃机汽车的时候，电动车就有一个黄金发展期，而当内燃机技术进步，体验超过电动车时，电动车就归于沉寂。

电动车性能的关键因素：动力电池

对于电动车来说，性能、成本、用户体验能否压倒内燃机汽车，关键在于动力电池。

我们知道，汽车能跑，是因为发动机和变速箱工作，给汽车提供动力，电动车能跑是电池和电动机提供动力。电机技术经过百年的发展，已经非常非常成熟。

无论是单位重量的功率、还是效率、寿命、成本、控制，都远远优于发动机。同等功率的电机往往比发动机便宜，寿命更长，维护保养也更简单。理论上电动车应该远比内燃机汽车更有竞争力，而问题的关键就卡在电池上。

众所周知，汽车运动是需要能量的，内燃机汽车的能量来自于汽油或者柴油的燃烧，热蓝肯蓄电池NP80-12 12V80AH规格及参数能转化成动能。而电池通过电机，把电能转化成动能。而现在电动车遇到的问题就是同样的重量，同样的体积，电池提供的能量远远低于汽油和柴油，也就是能量密度低。

所以，同样跑300公里，汽油车只需要30升的油箱，只需要20多公斤汽油，而即使采用了先进锂离子电池的电动车，也要600多公斤的巨大电池包，还不算保护电路，电池包本身的保护的重量。

如果用铅酸电池，则需要1吨到2吨的沉重电池包，而一辆家用轿车正常的重量也不过1吨多。

除了能量密度，电池还有一个功率密度的概念，动力电池能够释放的最大电流是有限的，电压是有限的。即使电动机功率很高，电池瞬间放电能力不行，也会影响电动车的性能。