赛力特蓄电池JMF12-65 JMF产品系列说明

发布
山东亿创电子科技有限公司
价格
¥1.00/只
品牌
赛力特蓄电池
荷电状态
铅酸蓄电池
化学类型
免维护蓄电池
壳体性质
防阻燃壳体
起订
1只
供应
10000只
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1天内
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发布时间
2023-07-11 18:02:23
产品详情
赛力特蓄电池JMF12-65 JMF产品系列说明
赛力特蓄电池JMF12-65 JMF产品系列说明
赛力特蓄电池JMF12-65 JMF产品系列说明

MF系阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标
● JIS C  阴极吸收密封固定型铅蓄电池标准
● JB/T8451-96 中华人民共和国机械行业标准
● YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准
● DL/T 637-1997 中华人民共和国通信行业标准 

2. 赛力特电池 应用领域 

不间断电源 军备电源
医疗设备 监控系统
通信设备 航空/航海系统
石化工业 电厂/电站等 

3. 赛力特电池 特性 

● 免维护(寿命期内无需加酸加水)。
● 使用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳。
● 采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好, 自放电极小。
● 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内 阻低,大电流放电性能优良。 

4. 赛力特电池 安装要求 

● 使用前检查电池外观有无裂纹,破损,漏液现象, 一经发现应及时查找原因或进行更换。
● 电池应安装在远离火源,热源(大于2M)的地方, 必须有良好的排气通风条件,应确保电池运行的环
镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。
● 充电电流电压,时间必须按厂家规定执行,电池避 免过充过放电。
● 搬运,安装,使用过程中应避免电池正,负极短路。 

5. 赛力特电池 使用注意事项 

● 拆装电池应由专业人员完成,若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清
水冲洗。如果溅入眼睛,要尽快用大量的清水冲洗并立即上医院治疗。
● 不同容量,不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。
● 勿用花纤布或海棉擦拭电池外壳。
● 电池停搁6个月以上,使用前必须进行补充电。 


蓄电池鼓涨原因
  1、通气孔堵塞
  如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累,从而导致蓄电池壳内压力越来越大,最后导致蓄电池鼓涨。
  2、充电时间过长
  上面说过,当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外,电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高,而这也容易导致蓄电池鼓涨。
  3、蓄电池极板发生硫化
  如果蓄电池的极板发生硫化,那么在充电过程中,单格电压及电解液温度就会迅速升高,气泡的产生较早,并且反应剧烈,这时候就很容易导致蓄电池鼓涨。
  4、连续起动启动马达时间过长
  当起动启动马达时,蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流,而大的起动电流必然会引起蓄电池内部剧烈的化学反应,并会伴随气体的产生,当启动马达连续使用时间过长,则会加剧气体的产生,这就增大了蓄电池涨裂的可能性。
  5、蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
  当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固,如果大电流放电,焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象,这就会出现火花,把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃,从而导致蓄电池爆炸。
  6、电解液粘度过大
  如果电解液粘度较大大,那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢,也会使得内阻增大,这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高,并产生大量的气体,从而使得蓄电池内部的气体压力增大,导致蓄电池鼓涨。
  7、电解液量过少
  相信大家都知道,蓄电池在使用一段时间后就会导致电解液减少,此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象,甚至还会引起爆炸。
  8、充电机损坏
  当充电机或者是发动机上的发电机损坏时,其电流或电压有可能忽大忽小,这就容易导致蓄电池中发生剧烈反应,从而产生大量的气体,继而导致蓄电池鼓涨。
  如何预防蓄电池鼓涨
  1、控制好电压、电流。上面说过,过大电压或电流容易导致蓄电池鼓涨,所以要控制好电压、电流。
  2、尽量控制好充电时间,不让充电时间过长,防止过充。
  3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机,一旦发现问题,及时检修或更换,避免造成蓄电池鼓涨。
  4、在充电过程中,要保证各接线点牢固,因为接线点松动的话会产生火花,这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。
  5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中,及时清理蓄电池周围的杂质。
  6、提前查看蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏,其有可能会渗透到电缆或电路中,从而造成连电现象,产生火花。
  7、及时排除蓄电池内部短路和电极板硫化。蓄电池内部短路会产生火花,从而引爆氢氧混合气体,而电极板硫化则会使得蓄电池内部产生大量气体。所以,平常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路,是否有硫化现象。
  8、禁止在蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火,这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸,严重者甚至会危害到人身安全。
  9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体排除,因为在检修用电设备时,难免会产生火花或者是导致蓄电池有较大电流产生,而这也是一大安全隐患。
  10、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护蓄电池,防止蓄电池鼓涨。
  11、起动发动机时,尽量避免长时间连续起动。


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