NTCCA恩科蓄电池NP17-12 12V17AH技术参数

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 德国恩科(NTCCA)电池中国有限公司以NTCCA蓄电池、NCAA蓄电池销售技术与售后，在飞速发展的中国社会蓬勃发展; 恩科高度关注产品品质的控制,从原材料到成品都实行严格的质量把关，确保每一个电池出厂时都能达到极高的质量性能标准
         恩科努力提升企业的社会使命感,成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一,并通过了国际环境管理体系ISO14001认证。
         恩科尤其重视客户满意度的建设,视持续的技术创新、严格的质量控制和满足客户多样化需求为企业发展的命脉。

 恩科(NTCCA)电池中国有限公司授权北京盛达绿能科技有限公司为代理商.

如果再除去新能源乘用车龙头老大比亚迪不计——比亚迪用的是自家电池——那么国内其余新能源乘用车主机厂的NTCCA恩科蓄电池NP17-12 12V17AH技术参数电池供应75%的量都在宁德时代手中。比亚迪2月为比亚迪牌新能源乘用车配套装机动力电池584MWh，占当月新能源乘用车电池装机量的31%。

在乘用车领域，吉利汽车成为2月份宁德时代最大的配套主机厂，其中两款配套主力车型是帝豪EV（3,432辆）和帝豪GSE（1,352辆）的装机就有248MWh。另有领克01 PHEV产量985辆，帝豪PHEV产量179辆，只是插混车型的电池装机量都不大。

其次是北汽新能源和上汽乘用车，宁德时代为其乘用车分别装机动力电池217MWh、187MWh。长城汽车在宁德时代的配套乘用车主机厂中的排位从上月第10前进到本月第4位，欧拉2月获得宁德时代动力电池装机50MWh，不过欧拉更大的电池供应商是孚能科技，2月份电池装机78.4MWh。威马产量793辆，宁德时代动力电池配套装机43MWh。



从装机电池类型看，宁德时代和比亚迪以三元材料电池为主，NTCCA恩科蓄电池NP17-12 12V17AH技术参数而国轩高科则主打磷酸铁锂电池。比亚迪2月份的电池外供依然是北京华林和长沙中联重科的纯电动专用车车型，合计只有0.53MWh的磷酸铁锂电池，今年第1批推荐目录中，比亚迪电池配套的主机厂名单和车型都没有新的拓展，为15款乘用车提供三元材料动力电池单体，全部系比亚迪自己旗下车型。

今年第1批推荐目录显示，国轩高科为9款纯电动乘用车配套电芯，供应车企包括北汽新能源、众泰、江淮和奇瑞，其中为北汽和众泰配套的电池是三元材料电池，为江淮和奇瑞配套的是磷酸铁锂电池。