EAST蓄电池GM800-2 易事特电源
易事特（股票代码：300376）创立于1989年，注册资本23.29亿元，是一家员工规模达万人的国际化集团上市公司。集团总部坐落在风光秀丽的东莞松山湖国家级高新区，拥有全资或控股子公司80多家，在国内主要城市深圳、南京、合肥、昆山设有研发基地，在“一带一路”沿线国家越南斥资29亿元布局光伏、电池两大研发生产基地，在全球同步设立268个客户中心，产品及营销网络覆盖全球百余个国家和地区。
易事特是智慧城市和智慧能源系统解决方案优秀企业，是国家火炬计划重点高新技术企业，是全球新能源500强企业以及全球新能源竞争力100强第18位企业。易事特立足于智慧城市和大数据，智慧能源（含光伏发电、储能、微电网、充电桩、智能电网），轨道交通（含监控、通信、供电）三大战略新兴产业领域的高新技术产品的研发、制造及销售和维护，提供系统化、集成化、一体化解决方案，并积极介入国家军民融合（含通讯指挥、装备、基地）发展战略。
易事特以全球视野进行产业布局，以国际营销网络抢占市场要地，以创新驱动发展带动科技创新，以品牌文化提升企业价值，以人才战略建设百年企业。由国际著名轨道交通电气专家钱清泉院士、国际著名新能源专家张榴晨院士领衔的强大科技攻关创新研发团队，在易事特组建起国家级企业技术中心、院士专家工作站、博士后科研工作站等8大高端科研平台，为企业注入了鲜活动力。易事特与清华大学、浙江大学、华中科技大学、西南交通大学、合肥工业大学等全国二十多所知名高校建立起长期的战略合作关系。截至目前，易事特拥有科研人才1000余名，先后获得国家创新示范企业、国家知识产权优势企业、国家专利优秀奖、国家认定企业技术中心、广东省政府质量奖等荣誉，拥有专利800多项，参与起草国家、行业、军用标准近30项。
1、并联混用。
并联混用是指新旧易事特蓄电池并联使用，不但会影响易事特蓄电池的机能，而且会使新电池急速放电，造成极板活性物质脱落，直接影响易事特蓄电池的使用寿命。
原因：在新旧电池并联过程中，新电池的端电压要比旧电池的端电压略高，就会向旧电池自行充电，特别在起动车辆的时候，旧电池端电压下降的速度要比新电池下降快的多，新电池这时不但要向用电设备供电还要向旧电池充电，短时间段内过量放电，造成活性特质脱落。
2、忽视电解液高度。
大多数驾驶以为，电解液越多越好，这样的理解是错误的，由于易事特蓄电池在充、放电的过程中都要依赖电化学效应，其工作原理如下：
在这一过程中，其内部的活性物质是一定的，要完全反应所要用到的硫酸也是一定的，蒸硫水只是作为损耗或蒸发后增补液体，跟本不参加反应，当易事特蓄电池的液面过底时，极板就暴露在空气当中，会造成极板硫化;当易事特蓄电池液面过高时，电解液的密度就会下降，而且在大量放电过程中轻易冒出来，造成极柱硫化和内部硫酸量减少。
3、随意添加蒸馏水、电解液。
在平时检查车辆时，有的驾驶员会无缘无端对易事特蓄电池添加电解液。所谓电解液是专业职员利用配比器按一定比例配制好的纯硫酸与蒸馏水的混合液，是不答应添加。我们时所添加的是蒸馏水，但也要按划定和要求进行添加，液面过高过低都会影响易事特蓄电池的机能。
4、过量充电、新旧电池混用。
过量充电是指充电时间超过划定的充电时间后依然在充电(可根据充电的方法和形式进行划定充电，一般情况下充电时间3～18小时不等)。在充电过程中新旧电池也不易同时进行，特别是两电池串联后充电，会造成旧电池两端加载的电压过小，充电不足，新电池两端加载的电压过高，过量充电，直接影响易事特蓄电池的寿命。
另外，充电的形式良多种，一般有恒压充电、恒流充电、两阶段充电和快速充电，要根据实际情况选择合适的充电方式进行充电。市场上的快速充电器最为常见，其特点是充电时间短、充电效率高，但此种充电方式是对易事特蓄电池影响最大的。
5、冬季保养、储存过于简朴
这个是指天色较冷地区很轻易犯的错误，易事特蓄电池电解液在冬季储存有时会结冰，为了避免此类现象发生，储存时一定要充足电，且每个月只少对易事特蓄电池进行一次彻底充放电。