T-POWER蓄电池NP65-12 NP系列产品简介

T-POWER蓄电池NP65-12 NP系列产品简介

 

T-POWER蓄电池NP65-12产品特征

容量范围（C10）：1.2ah~250ah

电压等级：12V；

设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，设计浮充寿命为20年；

循环寿命：在标准使用条件下， 25%DOD循环5500次；

自放电率≤3%/月；

充电接受能力高，节时节能；

工作温度范围宽：-25℃～60℃

搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%。

抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

T-POWER蓄电池NP65-12性能特点



1）安全性能好：正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2）放电性能好：放电电压平稳,放电平台平缓。

3）耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4）耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5）耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6）耐过充电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7）耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
据《欧洲汽车新闻》报道，为了防止电池妨碍设计的多样性，宝马正在电池单元上下苦工，并将为不同车型提供不同大小的电池组，据悉宝马将推出两款新建造平台、三种电池组以及三款电动机。

宝马集团研发总监克劳斯·弗勒利希（Klaus Froehlich）表示，宝马今后全电动及混动轿车、T-POWER蓄电池NP65-12 NP系列产品简介轿跑所使用的电池组将与SUV车型不同。SUV通常要高于轿车以及轿跑，所以SUV可以容纳更高的电池组。

能够提供各种大小的电池单元还要归功于宝马去年12月在慕尼黑附近开设的电池技术中心。该技术中心的主要职责是电池单元以及控制软件的设计。虽然宝马为该中心的投资高达2亿欧元，但宝马表示集团并没有自己生产电池组的打算。

据了解，T-POWER蓄电池NP65-12 NP系列产品简介多种型号的锂离子电池产品是宝马电动化战略第五阶段的一部分，现在宝马已经为电池多样化提前布局。该阶段将始于2021年，届时宝马的全电动旗舰产品——或被称作i9将开启量产。目前，该款车型被称作iNext，将在宝马德国丁戈尔芬（Dingolfing）工厂生产。