劲博铅酸蓄电池JP-HSE-33-12零售

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第一、保养要求

1、检查劲博蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；

2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；

3、通过劲博电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
简而言之，单体系(N体系)是指由单个UPS模块或容里与关键负载容盆相等的一组并联UPS模块构成的体系。迄今为止，这种类型的体系是UPS行业中侧月最为广泛的配置。工作桌下的小型UPS也属于单体系。同样.对于规划设计容量为400kW，面积为450m2的计算衫墉，若是选用单个400kW的UPS或在公共总线上选用两个并联的200kW的UPS，那么也属于单体系。因而，能够将单体系视作关键负载供电的最低要求。

虽然上述两例均可视为单体系，但其中的UPS模块设计却有所不一样。与小型UPS不一样，超出单相容盆大约为20kW的体系都设里有内部静态旁路开关，以便在UPS模块出现内部疑问时，将负载安全地转换到市电。UPS到静态旁路的转换点是经过制造商的仔细选取，以便为关键负载提供最妥善的保护，同时也保护UPS模块本身不会受到损害。下面举例说明了这些保护措施中的一种措施:在三相UPS使用中.模块通常都具有额定过载能力目标。该目标通常的一种表述形式

为“模块将承载125%的额定负载达10分钟”。因而，一旦负载达到额定值的125%，模块将启动-个计时程序，其内部时钟将开端倒数10分钟。10分钟后，若是负载仍未恢复到正常水平，则模块会将负载安全地转换到静态旁路。启用旁路的情况还有很多种，UPS模块的规格说明中会对皿ti吐行详细阐述。

扩充单体系的一种方式是为体系提供维修或外部旁路。若选用维修旁路，那么在需要进行保护时，能够将整个UPS体系(模块和价态旁路)安全地关闭。维修旁路与UPS共用一个配电盘，并且与UPS输出端直接相连。当然，正常情况下这条电路处于断开状况，仅当UPS模块转换到静态旁路时才合上。在设计过程中，必须采纳某理封昔施以避免当UPS未转换到静态旁路时，维修旁路电路接通。若是安装正确，维修旁路可确保UPS模块安全运行而无需担心负载停机，因而是

第二、补充充电

1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当劲博蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电；

2、采风恒电限流充电方法，多只劲博蓄电池充电必须采用串联连接；

3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1／10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；

4、充电第二阶段，以劲博电池容量x0.045的电流充电，如JP-HSE-100-12蓄电池，充电电流为100x0.01＝10A。充电至平均每只电池电压达到15V后再继续充6个小时；

5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；

6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；

7、充足电标准，电眼为绿色。

劲博蓄电池充电过程中,电解液温度不得高于50°C,如超过50°C时应以人工冷却或减小充

电电流值,如温度仍不下降时,可暂停充电,但暂停充电时间不宜过久. 由于充电,电解液内水分蒸发而使液面下降,故平时只宜添加纯水以调整液面高度

切不可添加硫酸溶液,以免极板引起硫酸化. 在充电过程中,蓄电池内放出氢气,而空气中含有4%氢气时,就有爆炸危险.故充电

室必须通风良好,室内不许吸烟或有其它明火,以防引起爆炸. 在同一充电室内,禁止同时使用酸性或碱性蓄电池. 不可将金属或其它物件放在劲博蓄电池上,以防短路引起燃烧、爆炸和损坏蓄电池.并

必须防止金属或其它有害物质掉入蓄电池内部. 蓄电池如在寒冷地区使用,电解液密度可提高到1.28±0.01; 蓄电池在冲足电的情

况下,且擦净表面酸液保存. 蓄电池放电至端电压1.85V时应立即进行充电. 已经使用过并完全充电的蓄电池,在贮存期间,每隔一个月必须用经常充电第二阶

段的电流制充到冒升剧烈气泡为止,以补充劲博蓄电池的自放电和防止极板的硫化. 在贮存达三个月时,需作一次5小时率的全放全充工作.

 为了提高系统可靠度，现在的机房多采用N+X并联冗余或者双母线的不间断电源（UPS）配置方案。以往的方案中不间断电源（UPS）主机的数量多了，而电池的数量也往往跟着成比例的增加，从而使花于电池的金钱、空间、承重、维护等各方面的投资加大，有时甚至是不间断电源（UPS）主机的几倍。那么有没有一种方案在系统后备时间不受或者少受影响的情况下少配电池呢?有没有一种方案在不间断电源（UPS）主机冗余的情况下而不要求电池组一定跟着冗余呢?有，共享电池组就是一个很好的解决方案。

二、共享电池组方案的理论基础及其优越性

所谓共享电池组方案就是指两台或者多台不间断电源（UPS）主机同时利用一组或者多组电池的解决方案。市电正常时，各不间断电源（UPS）同时给电池组充电，市电异常或者中断时，各不间断电源（UPS）又同时利用电池组的能量逆变成交流电供给负载。

共享电池组方案的系统架构在N+X并联冗余或者双母线的配置系统中，不间断电源（UPS）主机一定有冗余，如：2+1并联系统中，冗余量占总容量的33%，1+1并联系统中，冗余量占总容量的50%，1+2并联系统中，冗余量占总容量的67%，在双母线系统中冗余量至少占总容量的50%等等。按照常规的电池配置方法，每台不间断电源（UPS）主机配带各自的电池组，如果不间断电源（UPS）主机因故不能逆变，它所配带的电池组也就跟着作废了，尽管电池没有故障。所以不间断电源（UPS）主机冗余，电池也要跟着冗余，主机冗余量占不间断电源（UPS）总容量的百分之几，电池冗余量也要跟着占电池总容量的百分之几，只有这样才能使系统后备时间不受影响，达到真正冗余的效果。换个思路考虑，当某台不间断电源（UPS）主机发生故障时，如果将它所配带的电池转移给其它正常的不间断电源（UPS）使用，那么系统配置的电池不就没必要冗余了吗?整个系统的后备时间不是同样不受影响吗?这正是共享电池组方案的理论基础。