FirstPower一电蓄电池LFP1265阀控式 直销

   FirstPower一电蓄电池

 FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得质量管理体 系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

 FirstPower一电蓄电池

电池特点：

■ 不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

■ 可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

■ 重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。

■ 自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。

■ 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

■ 可以任意方向使用。

■ 使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。

■ 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。

■ 恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

■ 坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。

■ 计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。

随着市场规模的不断扩大，各路整车企业以及动力电池生产企业和资本也开始瞄准电池回收，纷纷抢占动力电池回收市场。2018年1月4日，长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司达成合作，以解决退役动力电池回收再利用等问题；2018年3月，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，共同推进新能源汽车动力电池回收再利用；2018年5月，光华科技设立珠海中力新能源科技有限公司，开展锂电池的梯级利用、回收、拆解及再制造等业务；2018年11月12日，北汽集团下属企业北汽鹏龙与光华科技签署合作框架协议，双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作……新京报记者注意到，不少上市企业通过与车企或电池厂商合作，加大其在动力电池回收市场的布局。

 FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得质量管理体 系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

 FirstPower一电蓄电池

电池特点：

■ 不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

■ 可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

■ 重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。

■ 自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。

■ 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

■ 可以任意方向使用。

■ 使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。

■ 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。

■ 恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

■ 坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。

■ 计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。

随着市场规模的不断扩大，各路整车企业以及动力电池生产企业和资本也开始瞄准电池回收，纷纷抢占动力电池回收市场。2018年1月4日，长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司达成合作，以解决退役动力电池回收再利用等问题；2018年3月，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，共同推进新能源汽车动力电池回收再利用；2018年5月，光华科技设立珠海中力新能源科技有限公司，开展锂电池的梯级利用、回收、拆解及再制造等业务；2018年11月12日，北汽集团下属企业北汽鹏龙与光华科技签署合作框架协议，双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作……新京报记者注意到，不少上市企业通过与车企或电池厂商合作，加大其在动力电池回收市场的布局。

 FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得质量管理体 系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

 FirstPower一电蓄电池

 FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得质量管理体 系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

 FirstPower一电蓄电池

电池特点：

 FirstPower一电蓄电池

电池特点：

■ 不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

■ 可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

■ 重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。

■ 自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。

■ 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

■ 可以任意方向使用。

■ 使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。

■ 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。

■ 恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

■ 坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。

■ 计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。

随着市场规模的不断扩大，各路整车企业以及动力电池生产企业和资本也开始瞄准电池回收，纷纷抢占动力电池回收市场。2018年1月4日，长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司达成合作，以解决退役动力电池回收再利用等问题；2018年3月，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，共同推进新能源汽车动力电池回收再利用；2018年5月，光华科技设立珠海中力新能源科技有限公司，开展锂电池的梯级利用、回收、拆解及再制造等业务；2018年11月12日，北汽集团下属企业北汽鹏龙与光华科技签署合作框架协议，双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作……新京报记者注意到，不少上市企业通过与车企或电池厂商合作，加大其在动力电池回收市场的布局。