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蓄电池极板硫化原因及预防

蓄电池在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，极板与空气接触造成容量降低，导致极板硫化。其主要原因有以下几个方面：

1.蓄电池长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，极板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的极板。

2.电解液液面太低，使极板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。

3.蓄电池自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使极板硫化。极板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。

永康市工商局12315调查后认为：根据双方举证，该店如此解释、如此“三包”涉嫌违法。

该电动车保修卡上只印有“三包”规定：“蓄电池一年内发现有产品质量问题予以更换”，但无“一年包换”是指“前半年换新电池、后半年换维护电池”之类的内容；这句话是该店对顾客作出的书面“三包”承诺，对当事人具有法律约束力。

11月4日，经12315调解，该店最终同意以继续更换“维护电池”的方式，将该车电池的包换期从原先约定的一年延长到14个月，但顾客坚持要求该店更换新电池，永康市工商局无奈终止调解。

规范电动车“电池三包”解释权

根据永康市工商局12315专门发布的“三包提示”，该市对电动车行业“电池三包”解释权作如下规范。

一、“维护电池”难以维护消费者的合法权益。消费者对待电动车售后三包，要特别注意防范厂商“电池一年包换”承诺中可能存在的猫腻，提倡双方事先以书面形式进行明确约定，以免事后各方解释不一、电池一年三包“打折缩水”。

二、“电池一年包换” 承诺要慎重。电动车厂商对其三包解释一定要慎重，要清楚明了，并要事先告知消费者；对高于我省现行三包标准的“电池一年包换”，不诺则已，一诺千金。

据了解，从今年3月15日起，电动助力自行车商品，已经首次列入我省新三包目录，整车的三包期是一年，充电电池的三包期是6个月。

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