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- 中企百润(山东)电源科技有限公司
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- 发布时间
- 2021-04-12 13:00:26
中国汽车行业在2018年出现了28年来首次负增长,但从千人保有量数据看,中国市场的天花板还没有达到。2018年的“失速”背后,主要体现出经济下滑对于购车者消费决策的影响、结构性的供需关系失衡,以及前一年的高基数。
虽然年初以来行业销量未见明显起色,但我们预计二季度开始,在车企销售战略调整和利好政策落地的推动下,整体销售情况有望筑底企稳。从历史经验看,中国政府曾经推行两轮大规模的汽车行业消费刺激政策,当年均有较好表现,但主要是透支需求,我们认为中长期看,汽车行业的增速仍然将回归到经济增长的中枢附近。
中国汽车行业虽无近忧,但远虑犹存,随着对外开放进程的深入,本土车企需要直面来自外部的竞争。我们认为,本土车企应当一方面守住自身优势,另一方面在技术研发上多下功夫,但更重要的是,应当以开放的心态,寻求与外资品牌良好的竞合关系。
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