雄霸免维护蓄电池6FM-55/12V55AH报价关键词一：血铅事件
近年来，中国的“血铅事件”接连不断。2011年，血铅事件在积累爆发后，引发了相关环保部门的重视，
2011年，自年初开始，血铅事件就不断发生。上海有色网（SMM）对此进行梳理。
1月，安徽省怀宁县高河镇新山社区儿童集体出现血铅超标。
3月浙江台州椒江区峰江街道上陶村过半村民出现血铅超标情况。
5月初，浙江湖州德清县发生了332人血铅超标污染事件，当地环保部门对当地铅蓄电池行业的大力整治，对辖区内铅蓄电池企业采取“休克式”疗法，致使该地区铅蓄电池企业大面积停工。
5月下旬，广东紫金县三威电池有限公司银违规排放造成环境铅污染，共检测出45名血铅超标者，其中44名是未成年人。
9月，上海康桥多名孩子被检查出血铅超标，情况最严重的超标5倍之多，上海江森自控国际蓄电池有限公司因涉污嫌疑，停产整治。
多起血铅事件的爆发，不仅引发了当地环保部门对于铅污染事件的重视，加大了对铅蓄电池行业污染的整治力度，而且媒体的竞相报道也引起了人们对于血铅事件的关注及对在铅蓄电池行业工作的担忧，以致7月份随着部分停产企业的陆续复产，铅蓄电池企业反映招工困难。
关键词二：铅污染整治
2011年，国家将重金属污染的治理与防护作为工作重点。2011年2月国务院正式批复了《重金属污染综合防治“十二五”规划》，将重金属污染防治定为2011年九部门环保专项行动的重点。5月，环保部下发《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》，通知要求各级环保部门要进一步加大铅蓄电池及再生铅企业的执法监察力度，严格按照环保专项行动工作方案的要求，对未经环境影响评价或达不到环境影响评价要求的，一律停止建设；对环境保护 “三同时”执行不到位的，一律停止生产；对无污染治理设施、污染治理设施不正常运行或超标排放的，一律停产整治；对无危险废物经营许可证从事废铅蓄电池回收的，一律停止非法经营活动。同时按照《关于2011年深入开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动的通知》要求，在2011年7月30日前，在省（区、市）环保厅（局）网站上公布辖区内所有铅蓄电池及再生铅企业名单、地址，以及产能、生产工艺、清洁生产和污染物排放情况，并将公布情况报送环保部
关键词三：洗牌
经过环保整治，全国铅蓄电池行业经历了一次前所未有的大洗牌。关停率达8成。
各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收（再生铅）企业1930家，其中，被取缔关闭583家，停产整顿405家，停产610家，有252家企业在生产，80家在建。
这次前所未有的环保检查引起了业内极大触动。这次环保检查在取缔中小企业的同时，提高了行业的集中度和环保意识，促进了行业的健康发展。
关键词四：准入门槛
为了规范铅蓄电池行业污染整治，进行环保生产，准入门槛成了人们热议的话题。
6月17日，浙江省环保厅率先出台了《浙江省铅蓄电池行业污染综合整治验收标准》，随后一些地区如江苏常州、河北保定及江西省也依据本地实际情况制定了相应的涉铅企业污染整治验收标准。从行业规范和环保要求看，目前出台的相关文件对铅蓄电池行业环保标准要求严格，行业门槛趋高。
此外，2012年工信部在淘汰落后产能工作中，铅蓄电池行业可能作为新增工作重点。随着《铅蓄电池行业准入条件》等文件的陆续出台，铅蓄电池行业将逐步进入“后环保风暴时代”，即针对铅酸蓄电池行业的管理将更多的通过设立行业标准，提高入行门槛和技术标准来促进行业的良性发展。
关键词五：规模化效应
B 使用篇
蓄电池长期停放会亏电
蓄电池需要正常的维护和保养，那么，如何正确使用蓄电池呢？
1、电解液亏耗后：如果发现电解液亏耗后，不能向其中添加水或是硫酸，应该选择蓄电池补充液或是蒸馏水。
2、蓄电池的使用环境：环境温度的变化对蓄电池的寿命也有很大的影响，极热和极冷的情况都是蓄电池的生命杀手。
3、保持蓄电池内部电量充足：在车辆正常行驶的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。如果遭遇到堵车情况时，由于发动机转速过低，发动机无法保证这些大功率用电设备的正常工作，这时蓄电池就要开始进行电量的输出了。如果长时间使蓄电池处于这种亏电状态，会加速电池极板老化，缩短使用寿命。
4、蓄电池的存放：有些车辆长时间停放，不对蓄电池进行任何处理，认为车辆熄火后电源也自然关闭了，其实这是一个错误的概念。一些需要电脑记忆的数据以及一些设备的初始化都是需要电能维持的。一个满电的蓄电池，车辆停驶后2-3周内，就会出现亏电的状况，如果持续一个月，其内部的电量就会释放干净。所以如果要长期停驶车辆，应该将蓄电池的桩头上的连接线拔掉。不过即便是蓄电池单独存放，它自身也会产生自放电现象。所以建议车主如果车辆长期停驶，也要2-3个月为蓄电池进行一次充电。
C 注意篇
使用蓄电池3个不要
1、不要堵塞非免维护电池通风孔。非免维护电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致蓄电池发生爆炸。
2、不要采用不正确的充电方式。蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。
3、不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现蓄电池过放电情况，对蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作对蓄电池寿命损伤最大。
大浪淘沙后存留下来的铅蓄电池行业从无序到有序的发展，产品规模化和集中化成为必然。幸存的大型企业也将通过新建、扩建来增加自己的市场份额。
据了解，目前国内多家大型企业都有新扩建计划，如超威、风帆、江森、圣阳、骆驼、南都等均试图扩大铅蓄电池市场份额。年内的环保检查虽然令铅蓄电池供应一度吃紧，但随着这些新扩建项目的逐步建成，市场电池供应将逐渐恢复正常，而铅蓄电池企业的规模化效应也将逐步体现。未来，这个行业的发展也将进入“巨头时代”。