正品保证12SP80/12V80AHFIAMM/非凡蓄电池

 12SP80/12V80AHFIAMM/非凡蓄电池现货销售
正品保证12SP80/12V80AHFIAMM/非凡蓄电池
12SP80/12V80AHFIAMM/非凡蓄电池价格

FIAMM 集团在欧洲众多国家，如英国，德国，法国，奥地利和意大利等国设有自己的分支机构，同时在北美的亚特兰大、纽约和洛杉机及南美洲的巴西等地均有自己的分支机构。

武汉非凡铅酸蓄电池产品型号参数：

  

主要应用和关键优点

为达到最佳性能和排除电路干扰而设计是以下应用的理想产品：

－UPS应用

－应急照明

－信号

－安全及报警系统

－轻型牵引应用

－野营和帆船

12V整体式电池

为15分钟到20小时放电而进行的优化设计

10年的设计寿命

便于安装在电池柜或电池架上

无溢出

FOV级阻燃塑料外壳

VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%

免维护无需加水

对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害

100%可循环使用

  智能化和集成化

    智能化的发展是系统智能集成(ASIPM)，即将电源电路、各种保护以及PWM控制电路等都集成在一个芯片上，制成一个完整的功率变换器IC。集成电力电子模块(IPEM)是将驱动、自动保护、自诊断功能的IC与电力电子器件集成在一个模块中。由于不同的元器件、电路、集成电路的封装或相互连接产生的寄生参数已成为决定电力电子系统性能的关键，所以采用IPEM方法可减少设计工作量，便于生产自动化，提高系统质量、可靠性和可维护性，缩短设计周期，降低产品成本。

联系人：王东 联系：客服。我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系方式联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！

 

意大利非凡铅酸蓄电池的主要特点：

 1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

1) 蓄电池为带液荷电出厂，运输中应注意防止电池短路
2)搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
3)由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池
4)电池不用时，请在低温、通风、干燥情况下保存。
在电池的使用过程中，为了延长使用寿命，及时发现故障电池，建议用户做如下记录：
周期：每季度
检测内容：

1）单体电池的浮冲充电压或开路电压值
2）电池系统的端电压
3）电池的表面温度侧面温度
4）环境温度
如发现电压异常或温度异常的电池，请及时查明原因，替换故障电池。
品牌非凡类型其他 
电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池荷电状态免维护蓄电池 
型号SP系列化学类型阀控式铅酸蓄电池 
额定容量26AH-235AH电压12V（V）  
产品认证UL证书、CE证书、ISO9001:2000证书、泰尔认证证书适用范围电力系统、UPS电源、通讯系统、消防应急系统等
       FIAMM电池主要包括SP系列是根据市场长期运作所得经验研制而成的。SP系列的出品，是为了确保在不同环境中都能体现出优异的放电性能。
       FIAMM的追求在于不断的对生产工艺、设备及技术进行改进。FIAMM工业电池遵循ISO9001质量管理体系和ISO14001环保体系的要求。FIAMM工业电池在技术上的持续投资是我们的产品拥有更精良的品质、更高的可靠性。
       SP阀控铅酸电池是多种备用性电源的理想选择。

据介绍，4N20新一代环保型2.0T发动机实现了油耗、排放、动力性等多项指标的全面优化。在油耗方面，相比上一代4C20B发动机，4N20发动机实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%，搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%，而升级产品的样机最佳指示热效率为48%。排放方面，4N20发动机采用了350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术，在降低PN排放方面更具优势。动力性方面，4N20发动机最大功率可达180kW，扭矩385N•m。

实际上，长城汽车现阶段采用的4C20系列发动机的各项性能指标已然不错。其中，型号为4C20B的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机已符合国六B排放标准，最大功率达165 kW，已经搭载在长城汽车旗下多款车型上。而4N20发动机的发布，标志着长城汽车在发动机自主研发的先进、高效、节油、环保等方面有了更大提升，并处于行业领先地位。

值得一提的是，此次发布的9DCT是目前全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，同时其还发布了基于此9速平台的混合动力版本。相较上一代7DCT，该款变速器不只是简单地增加挡位，而是基于全新构架开发的一款高承载、轻量化、小型化的9挡湿式双离合自动变速器产品。在性能方面，9DCT变速器不仅拥有7DCT全部的优异性能，还采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术，使得综合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，搭载长度也缩短了近10%。