旭日 汽车前挡品牌 汽车前挡

广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年，公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的先进技术和设备，有力的保证了产品质量的可靠性，使产品达到同行的先进水平。现已拥有多条夹层，钢化生产线；并拥有生产防1弹玻璃，建筑玻璃，装饰玻璃，真空玻璃等系列安全玻璃生产线，汽车前挡玻璃，更好地满足广大客户的需要。

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种；前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，（一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃）侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃

广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年，公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的先进技术和设备，有力的保证了产品质量的可靠性，使产品达到同行的先进水平。现已拥有多条夹层，钢化生产线；并拥有生产防1弹玻璃，建筑玻璃，装饰玻璃，真空玻璃等系列安全玻璃生产线，更好地满足广大客户的需要。汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的情况时，必须降低车速，并尽快行驶离车道，同时保持冷静，不要突然转动方向盘，或过分用车制动，此时驾驶员要及时根据挡 风玻璃破碎的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。如有应急用的挡风玻璃当然换上最为恰当。若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶，则要把碎裂的 挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车，但不要加快车速，否则车内气压太高，可能把后窗玻璃压得飞脱出来。

广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年，公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的先进技术和设备，有力的保证了产品质量的可靠性，使产品达到同行的先进水平。现已拥有多条夹层，钢化生产线；并拥有生产防1弹玻璃，建筑玻璃，装饰玻璃，真空玻璃等系列安全玻璃生产线，更好地满足广大客户的需要。

前挡风玻璃小部分碎裂，千万别省钱去做修复，否则有安全隐患

如果玻璃20厘米左右，裂纹太长，不建议去修补，修补完后期很容易再裂开，修补完挡风玻璃强度也无法保证，存在相应安全隐患，汽车前挡标志，建议更换挡风玻璃。如果上玻璃险建议走保险，没上到当地福耀玻璃店要思域专用型号的前挡风玻璃更换即可，因为思域专用型号的前挡风玻璃也是他们生产的。

车辆的前挡风玻璃是很容易受损的一个部位，因此目前在售的轿车中，前挡风玻璃使用的都是安全玻璃，这种材料的优势在于即便发生破碎甚至粉碎，玻璃仍然可以保持为一个整体，不会发生散落伤人的状况。

车玻璃有哪三种？

目前汽车玻璃主要有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种，汽车前挡，汽车玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，汽车前挡品牌，能承受较强的冲击力。

三种汽车玻璃有什么特点？

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。夹层玻璃是由两片或者两片以上的玻璃用合成树脂粘结在一起而制成的一种安全玻璃。夹层玻璃的原片既可以是普通玻璃，也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等；中间层有机材料常用的是PVB（聚乙烯醇缩丁醛），有机硅、聚氨酯等。当外层玻璃受到冲击发生破碎时，碎片被胶粘住，只形成辐射状裂纹，不致因碎片飞散造成人身伤亡事故。夹层玻璃的生产方法有两种：即胶片法（干法）和灌浆法（湿法），但目前干法生产是主流。

钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破碎时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。

旭日(图)-汽车前挡品牌-汽车前挡由广州市旭日汽车玻璃有限公司提供。广州市旭日汽车玻璃有限公司（www.dxautoglass.net）位于广州市白云区龙归镇竹仔园。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前旭日在汽摩及配件加工中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。旭日取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。旭日全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。