风帆蓄电池6-GFM-50铅酸12V50AH特点

 蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的蓄电池，储存1个月，电能容量大约损失一半。一、自行放电原因1.蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。
　　另外，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。2.蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池，使蓄电池常处于短路状态。

风帆蓄电池维护与保养

　　1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视

　　2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。

　　3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。

　　4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

　　5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。

　　6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。

　　7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

　　试验表明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。4.蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。5.蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
　　二、预防措施1.加强保养，保持蓄电池上盖清洁。2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。3.蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。4.冲洗蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。
　　蓄电池的保养常识,这款物件的耗电量是很大的,所以我们在使用期间,应该注意做好维护措施,避免造成电流的浪费,除此以外相关部门呼吁各位消费者,在购买蓄电池的时候,也要注意结合加工物的规格,从而确定一款合适的电池型号,而常规的物件也是有着一定的使用期限的,所以我们在此应当做好保养措施,才能延伸蓄电池的。
　　5.隔板、极板损坏时应及时修复或更换。6.更换电解液时，一定要将蓄电池内的残液清除干净。铅酸电池本身的安全性优势使得其备受新能源汽车的青睐。以前，安全性高的铅酸电池曾一度被忽视，这是由于受到有害的危险性因素的局限(如电池冒气、电池寿命短等)。

定期充电放电

UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%.在这个范围内，电池的放电电流就不会出现放电。

UPS因与市电相连，在供电、很少发生市电停电的使用中，蓄电池会处于浮充电状态，日久就会电池化学能与电能相互转化的活性，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2-3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

利用通讯功能

目前，绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的，通过串/并口连接UPS，运行该程序，就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和等功能。通过信息查询，可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电等信息；通过参数设置，可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作，大大方便了UPS电源及其蓄电池的使用管理。