美国丰江蓄电池DC65-12直流通信

美国丰江蓄电池DC65-12直流通信
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室内一般没有空调丰江蓄电池，只有风扇进行换气。在西部地区巡检时，绝大部分网点都在偏远的农村，环境条件是气候干燥、温差大，在干燥炎热的夏天，电池在浮充时析气比较严重，电池有一定的失水现象，电池酸液饱和度下降，复合效率提高。电池浮充电压会出现压差现象。
3、落后电池影响  电信部门定义落后电池是指浮充状态下，浮充电压低于2.18V的的电池。造成落后电池的原因目前主要有以下几种： 电池内部微短路造成，造成电池微短路的可能因素是铅渣短路、隔板枝晶短路、隔板破损短路。 该现象可以在电池开路静置30min后测量开路电压进行判定，如果电池开路电压低于2.10V，极有可能是微短路造成。   电解液杂质含量高，特别是Fe离子、Mn离子和有机物Cl离子会造成电池容量不足，产生落 后现象。  

负极硫酸盐化造成电池落后。当电池深度放电后长时间未能充电或过放电时，电池负极易产生 硫酸盐化，这时产生的硫酸盐为难以转化的硫酸盐。判定电池是否出现硫酸盐化可以看电池放电时电压下降很快而充电时电压上升很快，这个是硫酸盐化的一个表征。   电池正极失效造成落后现象。正极失效的成因主要是不正常的循环方式导致正极失效，从而容 量衰减较大，导致落后。 

4、不同类型电池混用及新旧电池混用  不同类型电池指同一厂家系列但容量不同或同一容量但厂家不同的电池，但混在一起使用时由于设计参数不同，会导致电池充电放电程度的差异、酸液饱和度的差异、复合效率的差异、开闭阀压力差异，最终表现的是压差较大。而且不同容量的电池混用会导致容量低的电池过充过放、容量高的电池充电不足。新旧电池混用的主要缺陷是电池的酸液饱和度不一样，新电池的酸液饱和度大，浮充时电压可能偏高，但使用一段时间后会趋向于平衡，新旧电池的生产日期最好不要超过半年。
放电电流越大,电池维持其输出电压稳定能力较差。例如:对24Ah/20hr电池组,当放电电流为1.2A时,其输出电压可在长达5小时的时间内维持在12V以上。若将放电电流增大到24A,则该电池仅能在约10分钟时间内维持输出电压在12V以上。超过一这正常放电工作时间,电池输出电压将迅速下降,当电池的电压下降到对应这种放电速率的临界放电电压(图中以虚线表示)约9.2V时,必须停止放电。否则,将会造成电池被过度放电,并对电池的使用寿命产生非常不利的影响。
5、充电设备设置的浮充电压偏低 丰江蓄电池 按照2.23V/单体（20℃）浮充电压设置，48V系列的电池组浮充总电压为53.52V。现场巡检时发现设备关于浮充电压的设置不是很统一，大部分设置在53.2V～53.4V之间，对于夏天来讲比较合适，但冬季就偏低很多，容易造成电池充电不足，长期使用就会导致某些电池落后，造成浮充不均。 

6、生产控制  电池浮充电压的均一性与生产过程中各工序和原材料均一性控制有很大的关系，如隔板厚度和孔率，极板厚度，化成后极板孔率、PbO2含量、装配压力、杂质含量等都有很大关系。每个工序或原材料的不均一性都会最终集中到一起，反映在浮充不均一上。因此生产过程控制是解决浮充压差的一个非常关键的因素。
 7、充放电制度  合理的充放电制度可以有效的减缓浮充电压不均的问题，其中定期的进行一次完全放电是一种比较有效的方式。最好是一年进行一次，丰江蓄电池具体放电方法可以采用如下的放电方式： 
模式  控制条件  限定条件  备注  控制电流  控制电压  DCH 恒流0.1C10A  1.8V/单格   CHA  恒流0.25 C10A    2.35V/单格  充电电流可以根据设备的情况而设置，可以在0.15 C10～ 0.25 C10  CHA  限流0.25 C10A  恒压2.35V/单格  24h 

实践证明,当放电电流超过2C时,它不仅会大大缩短电池电压稳定工作时间,而且还会在接通负载的瞬间造成电池输出电压的迅速跌落。例如,同是24Ah/20hr电池,若以7C速率放电的话,在接通负载的瞬间,电池组的输出电压将马上从12V降至10.2V左右,而且电池维持在10.2V的时间也只有20秒左右。若在此条件下继续放电,当放电时间超过50秒时,电池组的输出电压将迅速下降至0V左右,这很有可能造成电池的永久性损坏。由此可见:控制好放电电流,尽量避免大电流放电是延长电池寿命的重要因素。从上面分析可以看出蓄电池的实际可供利用的容量(安时数)与电池组的放电电流大小密切相关。