复华蓄电池6-GFM-26 12V26AH/20HR

复华蓄电池6-GFM-26 12V26AH/20HR
复华蓄电池6-GFM-26 12V26AH/20HR

本公司代理所售蓄电池保证是原装正品，假一罚十，请广大客户放心购买！

专业的销售，一流的服务，为您的单位，公司，家庭提供安全可靠的电源解决方案。

（凡我公司销售的各品牌蓄电池系列38AH以上质保三年，用在太阳能系统保一年，用在UPS电源系统保三年。备注：非人为情况下）

我们真诚欢迎您的来电，您的来电就是对于我们最大的支持您的建议就是我们最大的动力！

复华蓄电池系列使用寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。

 

铅酸蓄电池主要特点：

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常

1、电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

3、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.

5、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

6、耐大电流性好：完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟

1、超前的设计理念
采用最新的集成功率元器件及DSP技术，大幅降低了体积及重量。同时，新的设计理念采用高密度表面处理，简化电路，减少接点及联线，不但降低电磁干扰，还提高UPS可靠性。
2、在线式双重变换技术
保证了高质量电源的持续供应，电网上任何形式的干扰，被彻底滤除，输出波形是经过重组再生的纯正正弦波；电池仅用作后备电源考虑。
3、宽广的输入电压范围
PULSAR DX具有宽广的输入电压范围，范围从179-275伏，能保持正常电压输出，极大地减少了转换到电池供电的机会，充分延长电池寿命。
4、高性能的电池充电器
PULSARDX充电器是均浮充二段式的充电设计，可对电池快速充电，并提供充放电保护，延长电池寿命；电池低电压保护，防止电池因过茺放电造成永久性损坏；功率因数校正，提高了能源的利用率，并与发电机完全兼容。
5、灵活性和扩展性
后备时间：从10分钟到数小时
PULSARDX可以连接长延时电池组到UPS，而不会干扰UPS电源的正常工作，也可采用长延时充电器，使UPS在满负载条件下，提供长达8小时的后备时间。

加注时间：燃料电池物流车加氢时间短，可以保证运营效率；纯电动物流车充电时间较长，如果运送繁忙期间充电会影响运营效率。燃料电池物流车加氢10分钟左右，与传统燃油车加油时间相差不大；电动物流车充电时间快充需要1-2小时，慢充5小时左右，一般充电采取夜间慢充，如果遇上运送繁忙期间，单日运输距离提升，纯电动物流车会因为续航里程不足需要快充，会影响运营效率。

路权：纯电动和燃料电池物流车相对燃油物流车均具备路权优势，新能源物流车在京沪地区获得限行区域通行证概率远高于燃油物流车，在部分大型城市基本不受限。传统的燃油货车因为环境污染等问题，在上路时间和区域都受到一定限制。从各大城市现行的交通管理制度来看，对燃油货车的限行、限号、限制进城已经成为常态，尤其是在一些雾霾严重的城市，对部分车型的限制达到了全天不许通行的严苛地步。而目前包括北京、上海、深圳等多地基本对于纯电动和燃料电池物流车颁发通行证比例更高或者在城区行驶不设限，路权优势明显。这对于送货速度和时间要求极高的物流业而言，是极大的竞争力。