德国CTD阀控式铅酸蓄电池6GFM7 12V7AH

德国CTD阀控式铅酸蓄电池6GFM7 12V7AH
德国CTD阀控式铅酸蓄电池6GFM7 12V7AH

我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系方式联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！
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本公司产品畅销全国，远销欧洲、美洲、澳洲、日本、韩国、中东、东南亚市场，公司配套美国通用GE、美国航天局、中国航天部、国家电网、大亚湾核电站、三峡水电站、二滩水电站、宝钢、中兴、华为、中达电通、台达、梅兰、德力西、4大银行、5大电力集团、5大船厂。公司产品为酒泉和太原卫星发射、2008年奥运会、10年世博会指定产品。为用户提供高品质的产品和优质周到的服务，永远是欣宿的经营宗旨。

跨入新世纪，欣宿电源设备有限公司凭借行业的雄厚实力，制定了企业中长期可持续发展战略规划。全体欣宿人不断进取，追求技术和品质的不断更新，为用户创造无限动力和服务，为蓄电池行业品质向更新、更高的方向发展而努力！

科技创造动力

欣宿电源设备有限公司拥有的厂房、设备、先后从美国、德国、澳大利亚等国家和地区引进了MODEL40C（铸板机、涂片机、自动装配线等生产成套设备及“BAIRD”直读光谱仪、震动测试机、四项功能检测机等先进检测设备。不断致力于能源产品的开发和研究，在新技术、新工艺、新材料的应用中，将品质推向更高层次。

欣宿公司立足“以人为本”。公司员工近1000人，其中教授级高级工程师18人、工程师39人，助理工程师58人，博导2人，博士6人，具有硕士学位9人，大学本科学历者92人，大专学历者165人。

为确保技术、企业管理等方面的高品质优势，欣宿电源设备有限公司先后与日本东京大学、美国麻省理工学院、德国马格德堡大学等十几家著名高等学府的资深专家教授建立了长期合作关系。通过专门的技术研发机构，致力于电源产品的新品和精品开发，有力推动国际蓄电池行业的发展。

 国际的人才和研发团队是企业创造高品质产品的持续保证……

 

一、标准：

胶体免维护蓄电池符合如下标准：

1、JIS C     阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准

2、JB/T 8451-96       中华人民共和国机械行业标准

3、YD/T     中华人民共和国通信行业标准

4、DL/T     中华人民共和国电力行业标准

二、应用范围：

⑴ 交换机　　　　　　　　　　　   ⑼ 办公自动化系统

⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表　　   ⑽ 无线电通讯系统

⑶ 计算机不间断电源　　　　　　　　　 ⑾ 应急照明

⑷ 输变电站、开关控制和事故照明　　　 ⑿ 便携式电器及采矿系统

⑸ 消防、安全及报警监测　　　　　　　 ⒀ 交通及航标信号灯

⑹ 通信用备用电源　　　　　　　　  　 ⒁ 发电厂、水电站直流电源

⑺ 变电站开关控制　　　　　　         ⒂ 铁路用直流电源

⑻ 太阳能、风能系统　                 ⒃ 移动机站

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产品其它特性： 卓越的德国CTM蓄电池采用国际领先的胶体技术 EUROBAT等级：长寿命电池   自放电率极低，适合长时间独立存放达两年以上（20℃）     依据IATA，DGR第A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限 经过近20年的技术研发，中国燃料电池在技术和产业化方面都取得了重要的进展，如产业化的燃料电池电堆功率密度达到2.0kW/L，掌握了-30°C存储和-20°C低温启动技术，燃料电池系统寿命超过5000h。不过也要看到中国在技术方面与国外的差距，比如现代、丰田、本田在储存和启动基本达到了-30°C的水平，并且中国实际的燃料电池量产产品的实际寿命为h，因此中国在多方面仍处于追赶国际水平的阶段。 燃料电池汽车产业化方面，其中乘用车以上汽为代表，研发的车型包含荣威750及荣威950两个系列，且荣威950燃料电池轿车已向市场投放51辆，其中40辆用于分时租赁业务;商用车方面，宇通客车、福田汽车为主的客车企业已开发多款燃料电池客车，东风特汽、中国重汽等也开发了燃料电池物流车和燃料电池牵引车及专用车等。 在政策支持上，与纯电动、插电式混合动力不同，燃料电池补贴不退坡至2020年。虽然2020年之后新能源补贴将全面退出，但在加氢站方面的支持政策近期就会启动。 中国燃料电池汽车的市场化刚刚起步，2016年累计销售37辆，2017年累计销售1098辆;加氢站方面，2015年以前中国只有3座加氢站，截至目前，中国正在运营的加氢站有14座，在建的有23座，预计到2020年，将有100座加氢站建成并投入使用。