SUNEOM蓄电池SH24-12 12V24AH通信基站

SUNEOM蓄电池建立于2003年，由几个有着十多年阀控铅酸蓄电池生产和销售工作经验的人，报着在电池制造领域做出一些实事和成绩的理念。公司创业至今，已经拥有自己独特的技术，是中国具有研发生产能力的专业制造商之一，公司凭借着自身的技术优势及对质量性能的追求，公司取得了UL(MH10046)，CE，ISO9001（2000）及泰尔认证。

新能产品特点：

 

1．维护简单

充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2．持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3．安全性能优越

由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4．自放电极小

用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在zui小。

5．寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6．内阻小

由于内阻小，大电池放电特性好。

7．深放电后有优良的恢复能力

万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

　蓄电池突然没电是一个让人猝不及防而又束手无策的问题。东部丰田客服经理江基建告诉车主，只要平时多留意爱车的情况，发现蓄电池电力下降时及时采取措施，这个问题完全可以避免。而且，当爱车因蓄电池没电而无法启动时，车主们不可胡乱应对，应遵循几个原则。
　　
　　防患未然：蓄电池电力不足三预兆
　　
　　要防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。蓄电池电力不足的表现主要有三个：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动；二是前大灯比平时暗；三是喇叭音量小甚至不响。
　　
　　为了尽量减少蓄电池的电力消耗，江基建提出两点建议：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播；其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。
　　
　　江基建表示，其实上面提到的蓄电池电力不足的三个预兆在驾驶过程中并不难察觉，只是有很多车主没有把它们与蓄电池电力不足联系起来，以为只是间歇性的小问题而没有在意，最后造成了开车中途突然没电的窘境。
　　
　　应对措施：连接救援车电池三注意
　　
　　蓄电池没电时，推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。