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- 2022-04-02 13:51:04
伸缩缝整体设计注意事项 伸缩缝装置的设计必须从整体确保其合理性,也就是说要伸缩量缝隙的选择,这是由缝隙跟伸缩缝装置的密切关系所决定的,通常缝隙大小和伸缩缝装置破坏程度成正比。假如缝隙不符合伸缩缝装置实际所需,加上未将安装中的温度纳入考虑范围内,很难将缝隙调整好,尤其是在板式橡胶伸缩装置里面,被破坏的机率会更大。即便是连续桥面,它所铺装的面层也很容易出现裂纹,所以所选用的铺装层要事先将桥面切割好,并设置好接缝,铺装层需质地较软,这样才能更好的吸收裂缝,当然也可选择安装小型伸缩缝装置解决这个问题。有些桥梁会面临大的纵坡,施工中如果不设置好能够适应这些纵坡的变位现象的构造,便会留下缺陷,破坏桥梁装置。伸缩缝装置应该依照桥面纵向进行设置,不管伸缩量有多想,都会有挠度差过大的问题产生,因而必须伸缩缝装置的构造。当施工人员把伸缩装置与梁体充分组合在一起时便会形成等强的整体,这个整体对于桥梁使用功能的充分发挥起到极为关键的作用,而且这种装置更容易和面板粘结固定在一起,其它伸缩装置很难和它相提并论,且效果也极差,加上构造尺寸小、刚度不够,很难深入研究新材料特征与性能,所以在选型时一定要充分进行和研究。 nsbdxtx
5伸缩。缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不 要用吊车装卸,6SCB 钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约 20%左右,SCB 钢齿型伸缩缝安装步骤,1放样切割沥青混凝土。按 A 宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割, 2开挖清理杂。物,开挖深度至少应达到 H 值, 3固定螺栓,用螺栓孔组合模板放样。 度不够、锚固件强度不足,过大的伸缩缝间距或伸缩量计算错误等都会伸缩缝损伤破坏;有关。前一节所提及损坏形式中。有一部份系因在设计方面未符合需求所引起的[4]。其损坏影响因素归。纳为1)伸缩缝在整个桥梁工程所占的份量不多,一般易被设计人员忽视,因而未对伸缩缝进行,周详的考虑与设计,2)有些设计工程师在伸缩缝设计中只注重计算桥梁的伸缩量。 由于桥梁施工由路基施工单位先行施工,中间检查发现施工单位对桥梁伸缩缝下的垃圾清,理极为不,相当多的桥梁支座处垃圾较多。有关部门虽采取了各种措施。要求清理干净垃圾,但效果不佳,给桥梁工程质量留下隐患,我省高速公路已明确要求施工单位递交桥梁支座使用限。内不可撤消保函,以施工单位引起桥梁支座破坏的各种因素,对桥梁伸缩缝的产量行之有效的检测手段。
运用测评的方法分析职工的潜质、能力和行为,并把测评结果与任用结合起来,不仅能为。人才的、使用提供参考依据。也为人才自身的发展提供了明确的方向,测评应注意的问题。1合理的测评办法,采用理论和实践双测评方法,2严格的,确保测评结果的可信度,采取职工代表与干部相互的方法,3配套的政策措施,确保测评工作顺利地进行下去。桥梁伸缩缝安装注意事项
1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。
2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在*少高于地面30cm的支撑物上。
3、同样优良的桥梁伸缩缝,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的*后一个关键环节。
桥梁伸缩装置所用胶料适用范围:
采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区 伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到*佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。 注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀