GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性，舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用。
桥梁伸缩缝具体型号为G型、G型、G20.D160型、G型、G型、G0.240.320.400型、SSFB-80.100.120.0、TST等型号齐全。
如果我们安装公路桥梁伸缩缝的时候出现不合适的状况，我们要及时的进行调整的。
1.如果在公路桥梁伸缩缝运输到施工地点之后出现变形的状况，很有可能是因为碰撞发生的，是不好进行修复的，安装的时候，要采用保护的措施，避免车辆通行会造成二次伤害的。
2.如果出现伸缩缝的伸缩量不容易调整的状况，要进行仔细的检查，如果不合格的话可以运到现场的。
3.设计图纸起到很好的指引的功效的，要重视它的作用。要仔细的和现场的状况进行核对，要确保尺寸没有差错，然后放到预留槽里面。
4.连接缝的地方要用聚苯乙烯泡沫板进行填充的，防止浇筑保护带混凝土的时候灌入，这样让伸缩缝失效的。而且装置的里面也不能灌入混凝土的，以免更换V形象胶带的时候会收到阻力的。
5.安装完之后要将保护带混凝土的浇筑后的一星期进行洒水的氧化，这样就能将提高强度，而且防止裂缝的出现的。
桥梁伸缩缝具有连结可靠、与桥面接合平顺、密封止水、伸缩灵活、行车平稳、使用寿命长的特点。，该产品在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时平顺、无突跳与噪声；能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 本品适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁
桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝钢质边梁采用16Mn精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，伸缩装置入槽后，应初步调平，用3米直尺和塞尺检验，每隔1米检测一个点，平整度控制在0～1mm之间，在检测点处焊搭接预埋筋和锚环钢筋，临时固定其位置。并逐步后移，直至调整点焊到整条缝达到要求桥梁伸缩缝整条橡胶条采用天然橡胶、氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能
由于桥梁伸缩缝采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩，起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力，通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中