PILOT蓄电池LP200-12 12V200AH总代理

PILOT蓄电池LPV200AH

PILOT电池介绍； 

· 重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高
· 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%
· 独特配方，深放电恢复性能优良
· 采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，保证产品的各项指标一致性好
· 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长
· 满荷电出厂，使用方便,安全防爆 

PILOT电池特点 

安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

PILOT电池售后服务： 

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。 

2． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。 

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到最小。 

 

由于电池生产会涉及到多个规格型号，装配线需要调整相应的规格尺寸，这一过程在传统装配线通常需要2小时左右才能完成，而这套全自动装配线换型只需要10分钟，生产效率大大提高，PILOT蓄电池LPV200AH成本也随之降低。



不仅是装配环节，江苏先特在极片分装、化成、检测等环节，也实现了高度自动化。同时配合自主研发的MES系统，实现各生产环节的数据共享，通过大数据来实现铅酸蓄电池整个生产环节的智能化生产。



目前，包括江苏先特在内的国产蓄电池专用设备企业已经打入国际市场，并取得良好口碑，这也说明目前我国铅酸蓄电池行业智能制造整体水平已有很大程度提高，铅酸蓄电池并非智能制造“荒漠”。



陈英明还表示，其实，我国汽车蓄电池和工业蓄电池的起步较早，产业发展较为成熟，生产工艺方面并非公众传统印象中的那样落后。他表示，公众对于铅酸蓄电池生产方式“落后”的印象，可能是针对PILOT蓄电池LPV200AH部分小型电动自行车电池生产企业，“这也是我们企业的下一步重点目标。”他坦言。



价值洼地往往意味着机遇。对于已经在汽车电池和工业电池智能化装备市场占据七成江山的江苏先特而言，电动自行车电池的自动化生产装备将是企业的下一个利润增长点，而蓬勃发展的新能源汽车产业，让动力锂电池智能制造装备领域也被画在了江苏先特的更长远的发展版图上。