海盗Hrades蓄电池HD12-120 12V120AH含税

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胶体铅酸蓄电池的性能优于阀控密封铅酸蓄电池，胶体铅酸蓄电池具有使用性能稳定，可靠性高，使用寿命长，对环境温度的适应能力（高、低温）强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护等优点。

用于电动自行车的国产胶体铅酸蓄电池是在AGM隔板中通过真空灌注，把硅胶和硫酸溶液灌到蓄电池正、负极板之间。胶体铅酸蓄电池在使用初期无法进行氧循环，这是因为胶体把正、负极板都包围起来了，正极板上面产生的氧气无法扩散到负极板，无法实现与负极板上的活性物质铅还原，只能由排气阀排出，与富液式蓄电池一致。

胶体铅酸蓄电池使用一段时间后胶体开始干裂和收缩，产生裂缝，氧气通过裂缝直接到负极板进行氧循环。排气阀就不再经常开启，胶体铅酸蓄电池接近于密封工作，失水很少。所以针对电动自行车蓄电池主要失效是失水机理，采用胶体铅酸蓄电池可获得非常好的效果。胶体电解质是通过在电解液中加入凝胶剂将硫酸电解液凝固成胶状物质，通常胶体电解液中还加有胶体稳定剂和增容剂，有些胶体配方中还加有延缓胶体凝固和延缓剂，以便于胶体加注。

免维护胶体蓄电池是免维护蓄电池的分支，免维护蓄电池是指蓄电池在使用的过程中不需要补充电解液，不需要定期维护的蓄电池，次类蓄电池大大的改进了以前的铅酸蓄电池，所以使用更方便，应用范围更广

免维护蓄电池技术最大的改进是使用了AGM隔板和特殊合金材料，

实现了蓄电池内部的气体循环。从儿实现了蓄电池在使用过程中不需要维护。

不论是采用玻璃纤维隔膜（AGM）的阀控式密封铅蓄电池，还是采用胶体电解液的阀控式密封铅蓄电池，它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。

（hrades）海盗免维护胶体蓄电池是在免维护蓄电池的基本原理的基础上，对蓄电池使用的电解液加以改进，采用纳米气相SiO2(Fureed SiO2)俗称白炭黑，用其制作的胶体铅酸蓄电池性能优良，主要是气相二氧化硅纯净度好，颗粒度也很容易调整，所以活性好。用常规的VRLA蓄电池的结构，用普通的AGM玻璃纤维隔板，AGM隔板也是SiO2为主要成分与极性分子H2O水化和硫酸反应也做催化载体。富液式结构，少量气相二氧化硅添加量和其他微量活性添加剂。就能得到高性能的电流输出，深循环条件下的优良性能，高的功率密度、高的充电效率(99．9％)，耐过充、充电重复性好，充电稳定性好(抗热)（耐寒），作为电源系统中的蓄电池，要求其寿命期间免维护，超长寿命，宽的工作温度，优异体积比能量，重量比能量，自放电率低。

这类系统大多采用铅酸电池技术，众所周知的技术缺陷是老化导致容量衰减，内阻升高。不过，由于这项技术如此成熟，老化状况也广为人知，因而能够通过探测几种情况确定老化状况。
容量降低是尤其普遍的影响之一，这基本是电池的使用模式造成的。在UPS内部，电池以高电流放电，导致电极上生成大的晶体。可通过适当调节电池，部分地控制这种状况，但事实证明在严重情况下这是不可逆的。这种情况也会生成小的晶体，称作“树枝晶”，如果没有探测到的话，可能会连在一起造成电池短路。
内部腐蚀使端子的薄片落到电极上，也可能造成短路。导致腐蚀的重要因素包括温度、电压和局部酸液浓度，通常影响正极端子。这些老化效应都导致电池容量或电量损失，因此任何一种诊断都必须能够鉴别它们，以便在灾难性故障发生之前采取适当行动。
以上效应导致电池容量或电量降低。任何一类诊断都应当以鉴别这些老化效应为目标。
在已进行的测试中，使用电化学阻抗谱（RWTH亚琛大学的EISmeter分析仪）进行全谱测量，运用一系列的正弦波形测量电池，测得整个频谱的阻抗。通过傅立叶分析计算给定频率的实际和假想的电压响应部分，得出测量结果。通过分析电压响应与励磁电流的幅角及相角关系，获得复杂的阻抗结果。